北京實施道路停車電子收費后，在城區(qū)很多地方，通過居住認(rèn)證后的私家車在此停放可享受停車收費優(yōu)惠。據(jù)了解，這些路側(cè)電子收費車位屬于“先到先得”，也就是說，當(dāng)路側(cè)車位飽和時，即便居民有優(yōu)惠停車的資格，也不一定保證有位可停。
近日有市民反映，路側(cè)電子收費車位現(xiàn)在竟然也出現(xiàn)了“花式”占位的現(xiàn)象，有人為了自己的車有地兒停，便在駕駛車輛離開時馬上用摩托車、三輪車等物品將路側(cè)的車位占住。市民認(rèn)為，在停車資源相對緊張的區(qū)域，這樣的做法無疑也損害了其他車主的利益。4月15日，豐臺區(qū)順八條，這條東西走向的道路南側(cè)禁止停車，路北側(cè)劃有停車位。兩側(cè)小區(qū)林立，南側(cè)小區(qū)底商還開有多家餐廳。中午時分，小區(qū)底商及道路北側(cè)的車位已經(jīng)停放了不少機動車，一些找不到車位的車主只能將車停在路南側(cè)以及周邊的便道上。但事實上，車位上并沒有完全停滿車，在路北側(cè)的車位內(nèi)，多輛兩輪、三輪電動自行車“霸占”著停車位。順八條道路北側(cè)車位被老年代步車占據(jù)。當(dāng)天下午，記者來到東城區(qū)沙子口路，根據(jù)市民反映，這里的路側(cè)車位同樣存在被占用的情況。
沙子口路長約一公里，沿途有多個小區(qū)及平房區(qū)。車位一直以來都很緊張，道路停車電子收費后，路側(cè)的停車位成了“香餑餑”。記者看到，道路兩側(cè)的車位內(nèi)同樣停有許多三輪車、摩托車。道路西側(cè)的一個車位內(nèi)，不僅停放了一輛四輪電動摩托車，車輛前方還停了一輛三輪車，兩輛車之間由一掛鐵鎖緊緊相系，將整車位占得不留一絲空隙。“可能是擔(dān)心前方會有車頂著停，導(dǎo)致他們自家的車無法順利停入車位�！�一位附近居民說。在探訪過程中，一輛本田商務(wù)車引起了記者的注意。只見駕駛員將車駛出車位后并沒有立即離去，而是把車停在路上后下了車。緊接著，從一旁開來了一輛四輪電動摩托車，將電動車在車位內(nèi)停穩(wěn)后，車主這才駕車離去。記者分別聯(lián)系了豐臺區(qū)和東城區(qū)的路側(cè)停車管理部門反映這一情況。負(fù)責(zé)豐臺區(qū)路側(cè)停車的工作人員表示，公共停車位可以停放車輛但不允許占用，針對這一情況會派人前往查看，并盡可能的對占位車輛進行清理。東城區(qū)的工作人員則表示，正常情況下，機動車停放到位后，攝像頭就會進行拍攝并計費，但如果是其他車輛停在車位里就沒有辦法識別，目前針對這類問題的管理有難度，如果屬地社區(qū)能夠介入，與占位車主進行有效溝通，或許問題也能得到解決。
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