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廣東這兩座城市 跨江“牽手”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2023-05-21

5月21日上午,連通廣州和中山市的南中高速洪奇門特大橋順利合龍,廣州、中山兩市在此實(shí)現(xiàn)跨江“牽手”,粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通按下“加速鍵”。


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南中高速地處南沙區(qū)南部和中山市東北部,是國(guó)家高速公路網(wǎng)G2518和廣東省高速公路網(wǎng)S78的重要組成部分,也是粵港澳大灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。項(xiàng)目主線長(zhǎng)21.6公里,起點(diǎn)接南沙港快速路新墾互通,終點(diǎn)接中江與廣澳高速;支線長(zhǎng)10.7公里,起點(diǎn)連接項(xiàng)目主線,終點(diǎn)在伶仃洋上連接深中通道。


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本次合龍的洪奇門特大橋全長(zhǎng)1126米,為主跨520米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,是南中高速項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。大橋東西塔高分別為178.5米、176米,主塔造型設(shè)計(jì)靈感源自獨(dú)具嶺南特色“南海水滴”與“木棉花開(kāi)”,整體造型輕巧活潑、挺拔秀美。


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據(jù)悉,南中高速項(xiàng)目計(jì)劃2024年底建成通車。屆時(shí),從廣州南沙到中山城區(qū)的車程時(shí)間將縮短至15分鐘以內(nèi),到深圳也僅需20分鐘,將進(jìn)一步強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)主要城市的互聯(lián)互通,助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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在洪奇門大橋樁基施工過(guò)程中,采用KTY4000回旋鉆鉆機(jī)和應(yīng)用智能樁孔鉆井系統(tǒng),同時(shí)在鉆頭內(nèi)安裝樁孔鉆井裝置,保證鉆孔灌注樁的成孔質(zhì)量,大橋樁基為100%一類樁。

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在塔柱施工中,廣州交投集團(tuán)聯(lián)合中鐵大橋局研發(fā)了“裝配化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化下料、工廠化制作、快速化安裝”的變截面斜塔鋼筋骨架整節(jié)段分塊預(yù)制安裝建造技術(shù),將大量高空作業(yè)轉(zhuǎn)化為地面作業(yè),減少人員高空作業(yè)量達(dá)60%以上,實(shí)現(xiàn)了量質(zhì)齊升。

同時(shí),還采用“步履頂推”的塔梁同步施工工藝,在主塔施工的同時(shí)進(jìn)行邊跨鋼箱梁架設(shè),實(shí)現(xiàn)架設(shè)過(guò)程同步頂升、縱向頂推和橫向糾偏,確保頂推過(guò)程施工質(zhì)量和安全,有效節(jié)約工期約3個(gè)月,確保洪奇門特大橋順利合龍。


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