大良的蕭女士去年5月30號下定了一臺紅色特斯拉model3,落地28萬多,9月9號提的車。然而,這輛車截至目前已經(jīng)閑置了半年多,蕭女士就說,這都是因為她嫌棄車身掉漆。

記者看到,掉漆的位置在車輛的左側(cè),大約是黃豆的大小,稍微離遠一點看,就很難看清。但蕭女士就很在意這一處“瑕疵”。
蕭女士說,當時自己沒有仔細驗車,只是拍了個視頻,就將車提走了。之后她又仔細看回提車錄的視頻,在23秒處,果然發(fā)現(xiàn)車上的確是有掉漆。最終,4S店也承認了該車提車時已掉漆。
就是因為這個小掉漆,去年,蕭女士將特斯拉汽車銷售服務(wù)(廣州)有限公司佛山大良分公司訴之順德區(qū)人民法院,民事判決書上顯示,特斯拉方表示:蕭女士已對車輛進行了全面檢查,車漆掉落位置離駕駛車位車門較近,若存在掉漆現(xiàn)象,蕭女士應(yīng)在檢查車輛外觀時發(fā)現(xiàn),然而當時蕭女士已經(jīng)通過APP確認接受交付,直到她駕駛車輛離開交付地點,均未表示異議,另外,該車輛也不涉及退車條件。

因此,法院駁回了蕭女士的全部訴訟請求,原因就是車輛符合交付標準,4S店愿意賠償,掉漆不在三包退換標準等。4S店也書面回復(fù)記者,后續(xù)將繼續(xù)與客戶溝通。 
有律師就認為,像這種外觀上的瑕疵,可以要求賣方修復(fù),如果修復(fù)后達不到一般的質(zhì)量標準,可以要求賣方承擔(dān)違約責(zé)任,不過其他的費用很難進行索賠。賠償總是要是依據(jù)的,要可量化可計算的。只是心理上的影響,或者造成精神上的損害,消費者是比較難舉證的。對于這件事情
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