2017年7月2日，天氣晴朗，“長征五號”運載火箭在塔架上靜靜矗立。媒體架起了攝像機，在文昌龍樓鎮(zhèn)的航天觀禮臺上早已圍滿了翹首以盼的游客，人們都在等待見證激動人心的一刻。

火箭發(fā)射升空后，當人們還沉浸在興奮與激動之中時，測發(fā)大廳的氣氛卻突然緊張起來。

胡旭東

時任“長征五號”遙二任務 01指揮員

當時一級的飛行過程中，出現(xiàn)了一個發(fā)動機的問題，導致飛行失利，確實是刻骨銘心，很痛惜的一件事情。

“長征五號”遙二火箭的殘骸已經(jīng)墜入太平洋的海底，故障現(xiàn)場無法還原。該從哪里入手呢？

航天工作者們進入了“歸零”的作息時間。航天質量問題歸零是中國航天人應對眾多困難和挑戰(zhàn)的法寶之一，一切都必須回歸原點，從零開始。

經(jīng)過研制人員反復驗證，地面試車復現(xiàn)了遙二失利的那一幕：發(fā)動機里的一個組件出現(xiàn)異常振動，產(chǎn)生了非常細小的裂紋。

黃兵

航天一院“長征五號”運載火箭 副總師

渦輪泵，一個結構，就是圍繞著它在不斷地發(fā)生問題，這就再次證明我們這個地方的設計確實是有薄弱環(huán)節(jié)的。

在查找整個發(fā)動機故障原因和采取措施的同時，其他系統(tǒng)也在緊鑼密鼓地工作。全箭進行了200多項改進，不但徹底解決了發(fā)動機的問題，火箭整體的可靠性也向上邁了一個大的臺階。

2019年12月27日，在距離海邊約800米的發(fā)射平臺上， “長征五號”遙三火箭筆直地矗立在那里，直指蒼穹。

20時45分，在烈焰舉托下，“長征五號”似離弦之箭，從海角天涯直上九霄。

第二天清晨5點06分，運載火箭順利將“嫦娥五號”探測器送至地月轉移軌道的起點。

張玉花

時任航天科技集團八院“嫦娥五號”探測器系統(tǒng) 副總指揮

發(fā)射成功了以后，負責運載的人員最高興了，負責探測器的人員還忐忑著。器箭分離，帆板展開以后，數(shù)據(jù)在靶場就看不見了，我們的主戰(zhàn)場就轉到了北京。

2020年12月17日凌晨，“嫦娥五號”返回器在內蒙古阿木古郎大草原中部四子王旗著陸。這是一個將被記入史冊的時刻，一個既意味著結束，又宣示著開端的時刻。

蒼穹深邃，星河遼闊，人類探索太空的步伐永無止境，中國航天人弘揚追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏的探月精神，一步一個腳印開啟星際探測新征程，為建設航天強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興再立新功，為人類和平利用太空、推動構建人類命運共同體作出更大的開拓性貢獻。