2017年7月2日，天氣晴朗，“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭在塔架上靜靜矗立。媒體架起了攝像機(jī)，在文昌龍樓鎮(zhèn)的航天觀禮臺(tái)上早已圍滿了翹首以盼的游客，人們都在等待見證激動(dòng)人心的一刻。

火箭發(fā)射升空后，當(dāng)人們還沉浸在興奮與激動(dòng)之中時(shí)，測(cè)發(fā)大廳的氣氛卻突然緊張起來。

胡旭東

時(shí)任“長(zhǎng)征五號(hào)”遙二任務(wù) 01指揮員

當(dāng)時(shí)一級(jí)的飛行過程中，出現(xiàn)了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，導(dǎo)致飛行失利，確實(shí)是刻骨銘心，很痛惜的一件事情。

“長(zhǎng)征五號(hào)”遙二火箭的殘骸已經(jīng)墜入太平洋的海底，故障現(xiàn)場(chǎng)無法還原。該從哪里入手呢？

航天工作者們進(jìn)入了“歸零”的作息時(shí)間。航天質(zhì)量問題歸零是中國(guó)航天人應(yīng)對(duì)眾多困難和挑戰(zhàn)的法寶之一，一切都必須回歸原點(diǎn)，從零開始。

經(jīng)過研制人員反復(fù)驗(yàn)證，地面試車復(fù)現(xiàn)了遙二失利的那一幕：發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)組件出現(xiàn)異常振動(dòng)，產(chǎn)生了非常細(xì)小的裂紋。

黃兵

航天一院“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭 副總師

渦輪泵，一個(gè)結(jié)構(gòu)，就是圍繞著它在不斷地發(fā)生問題，這就再次證明我們這個(gè)地方的設(shè)計(jì)確實(shí)是有薄弱環(huán)節(jié)的。

在查找整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因和采取措施的同時(shí)，其他系統(tǒng)也在緊鑼密鼓地工作。全箭進(jìn)行了200多項(xiàng)改進(jìn)，不但徹底解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，火箭整體的可靠性也向上邁了一個(gè)大的臺(tái)階。

2019年12月27日，在距離海邊約800米的發(fā)射平臺(tái)上， “長(zhǎng)征五號(hào)”遙三火箭筆直地矗立在那里，直指蒼穹。

20時(shí)45分，在烈焰舉托下，“長(zhǎng)征五號(hào)”似離弦之箭，從海角天涯直上九霄。

第二天清晨5點(diǎn)06分，運(yùn)載火箭順利將“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器送至地月轉(zhuǎn)移軌道的起點(diǎn)。

張玉花

時(shí)任航天科技集團(tuán)八院“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器系統(tǒng) 副總指揮

發(fā)射成功了以后，負(fù)責(zé)運(yùn)載的人員最高興了，負(fù)責(zé)探測(cè)器的人員還忐忑著。器箭分離，帆板展開以后，數(shù)據(jù)在靶場(chǎng)就看不見了，我們的主戰(zhàn)場(chǎng)就轉(zhuǎn)到了北京。

2020年12月17日凌晨，“嫦娥五號(hào)”返回器在內(nèi)蒙古阿木古郎大草原中部四子王旗著陸。這是一個(gè)將被記入史冊(cè)的時(shí)刻，一個(gè)既意味著結(jié)束，又宣示著開端的時(shí)刻。

蒼穹深邃，星河遼闊，人類探索太空的步伐永無止境，中國(guó)航天人弘揚(yáng)追逐夢(mèng)想、勇于探索、協(xié)同攻堅(jiān)、合作共贏的探月精神，一步一個(gè)腳印開啟星際探測(cè)新征程，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功，為人類和平利用太空、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大的開拓性貢獻(xiàn)。