商場停車場并不是共享單車的停放點(diǎn)，記者反復(fù)點(diǎn)擊還車，APP都提示無法還車，隨后，記者仍然將共享單車停放在這里，步行到共享單車的停放點(diǎn)，讓記者意外的是只要手機(jī)處于停放區(qū)域，就能夠還車成功，如此一番操作，有人能把共享電單車停在馬路中間也就不奇怪了。

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除了共享電單車亂停放的問題，在石家莊市多處共享電單車的投放點(diǎn)，有大量的共享電單車都沒有懸掛牌照，從車身的外觀可以推測，這些無牌共享電單車投放的時(shí)間并不長，那么，這些共享電單車又是怎么來的？投放之前，有沒有向相關(guān)部門報(bào)備呢？

按照《河北省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》的要求，電動(dòng)自行車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記并取得號(hào)牌后，方可上路行駛。即便是共享電單車，也必須在登記注冊(cè)后才能行駛。

讓無牌共享電單車上路經(jīng)營，目的自然是為了搶占市場。而相關(guān)企業(yè)在沒有獲得許可的情況下，私自或超額投放共享電單車，侵占了城市道路，影響了市容市貌，需要承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任。揣摩共享電單車企業(yè)這番操作背后的動(dòng)機(jī)是耐人尋味的！是企業(yè)膽子大，對(duì)明擺著的非法行為心存僥幸？還是管理太木訥？再或者是被默許了允許違法，才有恃無恐？對(duì)此，哈羅單車官方客服并未對(duì)此事做出回應(yīng)。

2017年初，自首批共享單車亮相石家莊后，滿足了不少人短途通勤的需求。掃碼、開鎖、騎車、停車、落鎖、還車，這是用戶使用一輛共享單車的完整過程。共享單車“隨騎隨�！蹦Ｊ綆�來的方便不言而喻，但隨之而來的是各大商超、醫(yī)院、地鐵站口、繁華小區(qū)門口，共享單車停放數(shù)量的激增，進(jìn)而演變?yōu)椤皝y停亂放”。共享單車發(fā)展態(tài)勢迅猛，“野蠻生長”的背后，也給城市管理者提出了一道新的考題。

為了搶占市場，很多品牌的單車運(yùn)維企業(yè)開始瘋狂投放，投放量超出了城市承載能力。面對(duì)亂象，石家莊市交通運(yùn)輸局開始對(duì)共享單車?yán)�用率以及各停放區(qū)域內(nèi)單車數(shù)量調(diào)研摸底，估算城市對(duì)共享單車的承載量，建立“共享單車企業(yè)管理微信群”，發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間反饋到群內(nèi)，責(zé)成相關(guān)企業(yè)處理，對(duì)處理不及時(shí)、反復(fù)違規(guī)或拒不整改的，石家莊市城管部門和交管部門會(huì)定期約談，依法予以處理，但成效甚微。

為了解決共享單車無序投放給城市管理帶來的巨大挑戰(zhàn)，石家莊對(duì)共享單車行業(yè)實(shí)施強(qiáng)監(jiān)管。2022年5月11日，石家莊公共資源交易中心拍賣石家莊市內(nèi)共享單車3年運(yùn)營權(quán)，哈啰7841.2萬元競拍到2.44萬輛單車和1.62萬輛電單車；滴滴旗下的青桔3198.6萬元競拍到1.16萬輛單車和0.78萬輛電單車；圣莊出行3870.6萬元競拍到1.22萬元輛單車和0.81萬輛電單車；人民出行4041.4萬元競拍到1.18萬輛單車和0.79萬輛電單車。

拍賣共享單車特許經(jīng)營權(quán)，既可以給政府“創(chuàng)收”，又能遏制一些企業(yè)的無序投放，似乎是一舉多得。但實(shí)際上，高價(jià)特許經(jīng)營也相當(dāng)于額外增加了共享單車的運(yùn)營成本。另一方面，為了避免用戶在騎行共享單車的過程中亂停亂放，2022年初，一些平臺(tái)上線了固定點(diǎn)位、電子圍欄內(nèi)還車的規(guī)則，這種特定的還車區(qū)域就叫做“P點(diǎn)”。然而實(shí)際上卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，早晚高峰還車點(diǎn)“車滿為患”或者是定位不準(zhǔn)確還不了車，如果用戶執(zhí)意要在系統(tǒng)不認(rèn)可的停車規(guī)范區(qū)還車，就會(huì)被判定為“違規(guī)停車”，并且需要為此付出一定的調(diào)度費(fèi)用。頻繁遇到“還車難”，使一些消費(fèi)者對(duì)共享單車望而卻步。這無疑讓共享單車的運(yùn)營更加艱難。

3月16日，國家發(fā)改委公布了一批違背市場準(zhǔn)入負(fù)面清單典型案例，其中有6起案例涉及地方政府或有關(guān)部門通過公開拍賣、招投標(biāo)或簽署排他性協(xié)議等方式限制共享單車、助力車市場競爭的情況。4月6日，石家莊市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站發(fā)布公告，正式廢止《石家莊市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車及互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車占用公共資源市場化配置3年有償使用權(quán)項(xiàng)目拍賣公告》。接下來的一段時(shí)間，共享單車運(yùn)維企業(yè)再次開啟了瘋狂投放，這其中是否存在私自或超額投放的情況？相關(guān)部門又是如何監(jiān)管的呢？

解決共享單車亂象，除了城管部門的監(jiān)管之外，還有哪些措施應(yīng)該繼續(xù)跟進(jìn)呢？定位技術(shù)的問題以及無牌車輛的問題，又該如何規(guī)避？我們來聽聽河北廣播電視臺(tái)新聞評(píng)論員泓泉老師的看法。