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從橋梁建設(shè)到鐵道科研 他用一生踐行科學(xué)報(bào)國的誓言
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2023-09-05

1937年,茅以升主持建造完成了錢塘江大橋。然而,為了阻擋侵華日軍南下,茅以升被迫炸毀了這座大橋?谷諔(zhàn)爭取得勝利后,國民政府的交通部門將修復(fù)大橋的任務(wù)交到了茅以升手中。

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然而1946年9月,修橋工作正式開始后,大橋的修復(fù)進(jìn)展卻異常緩慢。

三個月前,國民黨不顧全國人民的強(qiáng)烈反對,悍然向解放區(qū)展開大規(guī)模進(jìn)攻,全面內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。

重燃的戰(zhàn)火擊碎了人民重建家園的信心,也使茅以升復(fù)橋的愿望化為泡影。大橋修復(fù)陷入停滯,茅以升能做的只有等待。

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1949年4月,人民解放軍百萬雄師突破長江天險,解放南京。5月,解放軍進(jìn)軍上海。

當(dāng)時,國民黨要員眼見大勢已去,紛紛自謀出路。

為了“穩(wěn)定局面”,他們玩弄伎倆,不斷尋找社會賢達(dá)擔(dān)任要職,并聲稱知名科學(xué)家茅以升將出任“市政府秘書長”。很快,國民黨上海市長陳良的夫人敲開了茅以升家的大門。

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茅玉麟

茅以升之女

這位女士是茅以升留美的同學(xué),她說我愛人就是陳良市長,覺得上海現(xiàn)在不太穩(wěn)定,要找一個德高望重的人來做秘書長。茅以升說從來沒有跟我說過,而且你也知道我根本不是搞政治的人,然后就謝絕了。

出乎意料的是,第二天,又一位客人悄悄登門。這個人就是中國科學(xué)工作者協(xié)會的吳覺農(nóng)。

中國科學(xué)工作者協(xié)會是一個半公開組織,會員大多是愛國知識分子。早在1948年,茅以升便參與其中。他不知道的是,這也是一個由中國共產(chǎn)黨秘密領(lǐng)導(dǎo)的組織。

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圖:中國科學(xué)工作者協(xié)會

吳覺農(nóng)希望茅以升能暫時接任秘書長一職,利用職務(wù)為人民辦兩件事:一是設(shè)法營救被關(guān)押在龍華監(jiān)獄中的300多位進(jìn)步學(xué)生,二是盡力阻止國民黨軍隊(duì)退出上海時炸毀工廠。

對于這兩件事,長期從事教育和工程建設(shè)工作的茅以升心中一直有所牽掛。

為了解決這一難題,幾天后,在中共地下黨員的建議下,茅以升暫時接受了本不想就任的職務(wù),以上海市政府秘書長的身份參加了各國駐上海領(lǐng)事會議。

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在茅以升的推動下,外國領(lǐng)事團(tuán)起草了一份照會,禁止湯恩伯破壞外國在滬開設(shè)的工廠。

由于當(dāng)時外國工廠和中國工廠交錯在一起,無奈之下,湯恩伯只得下令在撤退時不得大肆破壞工廠。

茅以升的舉措,表面上保護(hù)了外國工廠,實(shí)際上也保護(hù)了中國工廠。

就在這份照會出爐后不久,解放軍開進(jìn)南京路。中國最大的工商業(yè)中心上海解放了!

這一天,茅以升急忙往各處打電話,了解學(xué)生和工廠的情況。當(dāng)二者全部得以保全的消息傳來后,茅以升如釋重負(fù)。一向不問政治的他,對幫助促成此事的中國共產(chǎn)黨好感與日俱增。

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圖:茅以升回憶手稿

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1964年10月,時任中國鐵道科學(xué)研究院院長的茅以升得到一個消息:連接日本東京與大阪之間的東海道新干線通車運(yùn)營。

新干線的成功使茅以升敏銳地意識到,高速鐵路對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料。

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錢立新

中國鐵科院科技處 研究員

茅老就說了,我們中國怎么來發(fā)展我們的高速鐵路,希望你們年輕的生力軍好好想一想。

從1965年到1974年,經(jīng)過近10年的攻關(guān),中國第一臺1比1制動試驗(yàn)臺研制成功,這也讓來到鐵科院參觀的外國代表團(tuán)驚嘆不已。

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20世紀(jì)80年代,中國鐵路運(yùn)輸能力不足的困境日益凸顯,90年代高速鐵路研究正式立項(xiàng)的時候,鐵科院在高速鐵路所需的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、多種試驗(yàn)設(shè)備和人才儲備等方面,都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在茅以升主持鐵科院工作的30多年間,“一切為科研,科研為運(yùn)輸”的辦院思想一直成為鐵科院遵循的基本方針。由茅老大力支持建設(shè)的環(huán)行鐵道試驗(yàn)基地,時至今日,仍是亞洲最大的鐵路綜合試驗(yàn)基地。

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茅以升,這位中外知名的科學(xué)家、成就卓著的橋梁專家,在主持鐵道科研工作的30余年里,努力推動國際科技交流與合作。他從事教育事業(yè)多年,為祖國培養(yǎng)了一大批工程技術(shù)人才;他積極倡導(dǎo)科普工作,撰寫了大量科普著作。

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圖:1987年茅以升再次登上錢塘江大橋

91歲高齡時,茅以升終于實(shí)現(xiàn)了夙愿——加入中國共產(chǎn)黨。他說:“加入中國共產(chǎn)黨是我多年的愿望,這個愿望是我一生經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)”。

茅以升,他的一生是堅(jiān)定愛國者的一生,是為人民服務(wù)的一生。

一生造橋,一生報(bào)國。


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