林海公路距離居民樓不到百米

而根據(jù)國家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008規(guī)定：居民住宅所屬的1類聲環(huán)境功能區(qū)晝間和夜間的環(huán)境噪聲限值分別為55分貝和45分貝。因此，當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)就已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)。

2021年底，為有效緩解楊高路交通壓力，林海公路（外環(huán)立交-上南路）改建工程啟動(dòng)，工程北起外環(huán)立交，南至上南路南側(cè)，全長約2.1公里，主要新建秀沿路跨線橋、上南路跨線橋和改建秀浦路跨線橋，主線橋梁按雙向6車道布置、地面道路設(shè)置4至6根車道。今年4月28日，林海公路改建工程高架主線通車，成為一條可以進(jìn)入S32、S20、中環(huán)、內(nèi)環(huán)，直通陸家嘴的快速通道。工程竣工后，雖然通行更順暢了，但車流量也一路見漲，對于沿線居民來說，噪聲問題更是愈演愈烈。

急盼降噪

何時(shí)能得安寧

幫忙君隨后致電康涵居委會(huì)了解情況，工作人員坦言，林海公路為市級(jí)道路，大型車輛通行較多，噪聲擾民問題確實(shí)存在，居委會(huì)也向相關(guān)部門匯報(bào)過，但得到的答復(fù)是，小區(qū)在林海公路之后建成，因此沒有安裝隔音屏。

幫忙君又聯(lián)系了上海市道運(yùn)中心，負(fù)責(zé)林海公路養(yǎng)護(hù)工程的劉先生表示，林海公路沿線有不少居民都反映過噪聲問題，但像渡橋路288弄這樣的小區(qū)，是在林海公路之后建成，屬于“先有路后有房”，加上小區(qū)門口的這段路也不在此次改建工程范圍內(nèi)，因此只能由居民自行想辦法解決。