當(dāng)時(shí)肇事司機(jī)撞了人之后 他應(yīng)該停車 看看人什么情況 馬上打120或者打110 這個(gè)是正常人的思維反應(yīng) 2023年8月5日晚,吉林省榆樹市雙利村,66歲的老人齊某在步行回家途中不幸遭遇車禍,被撞倒在地。路人報(bào)警后還未來得及進(jìn)一步處置傷者,老人又遭到第二輛車的碾軋。幾分鐘后,警察趕到現(xiàn)場(chǎng),老人已經(jīng)沒有了呼吸。 目擊者稱,在老人發(fā)生第一次交通事故后,有一輛車從對(duì)面車道行駛過來,盡管眾人一直在提醒,但對(duì)方?jīng)]有減速,碾軋了老人后徑直向前開走了。 警方通過現(xiàn)場(chǎng)勘查,發(fā)現(xiàn)地面沒有任何剎車痕跡,判斷老人的死亡應(yīng)該是被前后兩輛汽車撞擊碾軋?jiān)斐傻摹?/span> 接到噩耗,老人的家人們都非常痛苦,特別是聽說老人生前遭到兩次碾軋,都無法接受這樣的現(xiàn)實(shí)。 警方在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)輪胎的內(nèi)襯和喇叭狀的零件。結(jié)合老人的傷情,警方分析,這兩個(gè)物品應(yīng)該是老人被撞擊的過程中,肇事車輛遺留下來的部件,是本案的重要物證。 警方接到群眾報(bào)警的時(shí)間是晚上8點(diǎn)53分,一分鐘后第二次碾軋發(fā)生。由于當(dāng)?shù)剡B續(xù)下了幾天暴雨,附近路面的公共視頻被損壞了,警方只能調(diào)取16公里之外的公共視頻。經(jīng)過篩查,找到了當(dāng)天晚上8點(diǎn)多途經(jīng)事故發(fā)生地的車輛,共有70多輛。 隨后,警方與這70多輛車的司機(jī)取得了聯(lián)系,并調(diào)取了其中一位司機(jī)的行車記錄儀。畫面顯示,這位司機(jī)駕車經(jīng)過老人的時(shí)間是晚上8點(diǎn)31分,此時(shí)老人距離出事位置有500米左右。 接著,警方按照不同的步速,模擬出老人行走到事故發(fā)生地的時(shí)間,發(fā)現(xiàn)老人走到事故現(xiàn)場(chǎng)需要花費(fèi)4分鐘左右,也就是8點(diǎn)35分。 確定了事故發(fā)生時(shí)間,警方通過公共視頻圈定了7輛嫌疑車輛。與此同時(shí),警方發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)遺留的喇叭形碎片是東南牌汽車專用的零配件。 結(jié)合本地這種汽車的銷售和使用情況,警察在之前圈定的7輛嫌疑車中繼續(xù)排查,發(fā)現(xiàn)附近村的村民王某名下就有這樣一部車。 按照這個(gè)線索,警察當(dāng)天就找到了王某和他的東南牌轎車。經(jīng)初步檢查,這臺(tái)車的前輪上方已經(jīng)沒有了內(nèi)襯,車底盤還殘留著大量血跡。此時(shí),警察幾乎可以斷定,王某的轎車就是肇事逃逸的那輛車。 面對(duì)大量的證據(jù),王某最終交代了自己碾軋老人逃逸的事實(shí)。王某說,當(dāng)時(shí)自己開車行至事發(fā)路段,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看見幾個(gè)人站在路邊向自己招手,但他以為是對(duì)方車壞了,不想多事就加速開走,沒想到他們是在提醒自己路上躺著人,而自己當(dāng)時(shí)也沒有感覺到碾軋了老人。 確定了第二次碾軋老人的車輛后,警方繼續(xù)尋找第一輛肇事車。事發(fā)地附近大崗村的公共視頻顯示,事發(fā)當(dāng)晚接近9點(diǎn)時(shí),有一臺(tái)廂式貨車經(jīng)過了事發(fā)路段。然而,警方在此時(shí)間點(diǎn)之前已經(jīng)將事發(fā)路段封鎖,不可能有新的車輛進(jìn)入,唯一的可能是這個(gè)車輛在警方封鎖之前就已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 通過梳理老人被二次碾軋的現(xiàn)場(chǎng)行車記錄儀畫面,警察發(fā)現(xiàn),行車記錄儀所在車輛曾和這臺(tái)廂式貨車擦肩而過。 按照兩輛車會(huì)車的時(shí)間,這臺(tái)廂式貨車正常行駛到大崗村不會(huì)超過晚上8點(diǎn)51分。但是幾處公共視頻顯示,它晚了大約8分鐘才到達(dá),這引起了警方的高度懷疑。警方推測(cè),在這8分鐘里,廂式貨車司機(jī)有可能停車返回事故現(xiàn)場(chǎng)。 于是,警察按照車輛輪廓等信息,找到了這輛廂式貨車和司機(jī)高某,高某是附近村的村民,經(jīng)營(yíng)著一個(gè)肉食店,平時(shí)經(jīng)常駕駛貨車往縣城送貨。 警方發(fā)現(xiàn),高某的車有明顯事故撞擊痕跡,事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的喇叭狀零件也與這輛車高度吻合。于是,警察對(duì)高某車底部可疑的殘留物進(jìn)行了提取和鑒定,與遇害老人的DNA比對(duì)上了7處。 然而,嫌疑人高某并不承認(rèn)自己肇事逃逸。高某說,案發(fā)當(dāng)天自己確實(shí)開車經(jīng)過事發(fā)路段,但只是圍觀群眾,看到有人碾軋了老人,還為警方提供了線索。警方推斷,高某當(dāng)時(shí)可能存在僥幸心理,希望將所有的責(zé)任都推給第二次碾軋老人的車輛。 警方最終查明,這是一起由兩輛車造成的交通事故,第一輛肇事車輛的司機(jī)是高某,第二輛肇事車輛的司機(jī)是王某。2023年10月,榆樹警方對(duì)這起事故作出了責(zé)任認(rèn)定,依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,因?yàn)榻煌ㄕ厥绿右,高某和王某共同承?dān)事故的全部責(zé)任。 警方還發(fā)現(xiàn),高某駕駛的車輛屬于報(bào)廢車輛,沒有任何保險(xiǎn),原本就不允許上路行駛。他駕駛這樣的車輛肇事逃逸,已經(jīng)涉嫌交通肇事罪,當(dāng)?shù)貦z察院很快將其批準(zhǔn)逮捕。 王某因?yàn)檐囕v有交強(qiáng)險(xiǎn),很快對(duì)老人家屬做出了賠償,也簽訂了認(rèn)罪認(rèn)罰具結(jié)書,表示愿意承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。而高某因車輛沒有任何保險(xiǎn),高額的賠償款給他的家庭帶來了巨大負(fù)擔(dān)。 普法時(shí)間 在本案當(dāng)中,高某和王某先后碰撞和碾軋了當(dāng)事人齊某,造成了齊某的死亡。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定,交通事故發(fā)生之后,當(dāng)事人逃逸的,要由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。所以,高某和王某應(yīng)當(dāng)共同承擔(dān)齊某死亡的交通事故的全部責(zé)任。我們國(guó)家對(duì)于交通肇事逃逸的懲處力度還是相當(dāng)之大的,通俗來講,可以把它歸納為“四重”。一是責(zé)任認(rèn)定重,二是損害賠償重,三是行政處罰重,最后就是刑事責(zé)任重。 我國(guó)《道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定,如果交通事故發(fā)生了,當(dāng)事人又逃逸,無論交通事故后果大小如何,公安交通管理部門都將吊銷逃逸者的機(jī)動(dòng)車駕駛證,并且終身不得申領(lǐng)。如果逃逸造成傷者未得到及時(shí)救治而死亡的,肇事者有可能會(huì)面臨7年以上的有期徒刑。所以我們要提醒廣大交通參與者,一旦發(fā)生了交通事故,絕對(duì)不能抱有任何僥幸心理,一跑了之,要知道天網(wǎng)恢恢,疏而不漏。 在日常生活當(dāng)中遇到這樣的情況,至少要做到以下三點(diǎn)。第一點(diǎn),要及時(shí)撥打報(bào)警電話,如果有傷者,還要及時(shí)撥打急救電話。第二點(diǎn),要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)不被破壞。第三點(diǎn),也是非常重要的一點(diǎn),就是一定要設(shè)置必要的警示標(biāo)志來引導(dǎo)后車進(jìn)行避讓。在本案當(dāng)中,王某對(duì)死者進(jìn)行了二次碾軋,造成了悲劇的發(fā)生,這是我們應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn)。車輛零件幫助警方鎖定第二輛肇事車
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