前段時間，李女士經(jīng)朋友介紹，將自己名下一輛奔馳車放到二手車行處寄售。可車子成交后，李女士卻發(fā)現(xiàn)自己可能被套路了。

售價高于約定價格 車主感覺被欺騙

李女士有輛2018年短軸距版的奔馳E200。2024年1月，她在友人的介紹下，將這輛車放到福州車緣二手車行，希望以25萬元的價格寄售。過了一段時間，車行通知她有人想買車，但只肯出價22.5萬元，扣掉給業(yè)務員的抽成1500元，李女士實收22.35萬。

雖然到手價差異較大，但是出于對朋友的信任，而且原先說好兩個點抽成，車行只收了1500元，她以為是得到了照顧，于是李女士就與車行簽訂賣車合同�？墒潞笏齾s發(fā)現(xiàn)，她的車實際上是遠高于這個價售賣出去的。

李女士認為，按照先前和車行的溝通，即使他們收取2%的服務費，自己實收也應該是229320元。因此李女士希望車行將差價歸還。

二手車行：不是寄售方式

車行負責人張先生告訴調解小組，根據(jù)雙方前期的溝通，賣車有兩種方式：一種是車行為賣家尋找買家，協(xié)商好售賣價格，車行收取2%作為居間服務費，其它車況檢測、車輛翻新修正、車輛過戶等事宜由賣家和買家協(xié)商處理；另一種就是賣家以一定的價格將車賣給車行，再由車行轉賣給買家，后續(xù)的車輛修整和質保由車行承擔。

李女士認為，自己是寄售車輛，所以車行只能按第一種模式收取服務費，而服務費也不至于要一萬多元。

張先生稱李女士和車行簽訂的是買賣合同，是李女士將車賣給車行了而不是寄售車輛，所以既然她已經(jīng)同意以22.35萬售賣了，那么后面多少差價都和她無關。張先生同時羅列了賣車中間10500元差價的去向：車售賣給買家的時候，他們要給車做三道檢測、噴漆、過戶、還有運營車輛的公關費用、停車費等，共計5000元左右。

李女士認為，既然后續(xù)有這么多的費用，應該提前告知。張先生則認為李女士最終是將車售賣給車行，而車行再將車賣給買家。這當中產(chǎn)生的服務費以外的費用，其實是車行為買家提供的服務，由買家支付給車行的服務費。

李女士

你如果覺得是買家出的，你應該讓買家額外再付你這筆錢，而不是買家給我的錢里面扣除掉這筆錢，這不等于說是我出的嗎？你不能這樣子雙方騙來騙去，這邊壓低我的價格說對方只肯出到22.5萬，那邊抬高他的價格，說我一定要23.4萬。

調解員：買賣雙方要有守約精神

李女士稱，10500元的差價中車行扣走2%的服務費和車輛修整費用，再退她3000元。張先生則認為，車行已在職責范圍內幫助買賣雙方協(xié)商到最大利益的售價，他無法接受退款。調解員勸說雙方要有守約精神。

雙方互相道歉 握手言和

經(jīng)過調解小組的勸說，李女士認同了最終的售賣模式，不再堅持退款。車行也向李女士道歉，并給予了一些慰問金和禮品。雙方握手言和。