近日，江蘇新聞廣播接到一位安徽聽眾反映：他花費5.8萬元，加入了蘇州獵鷹飛行俱樂部。按照協(xié)議，他可以在兩年內享受36小時飛行訓練服務。不過，他才飛了一次，這家俱樂部就已經“跑路”了。徐先生酷愛飛行，在已經取得了一本飛行執(zhí)照后，還想體驗更多機型�？蓻]想到，在自己還算熟悉的低空飛行領域也遇到坑了。“我是2022年9月份在蘇州獵鷹飛行俱樂部交了五萬八千塊錢，買了36小時的飛行訓練學時，當時承諾兩年之內飛完都可以。然后我飛了一個小時之后，因為2023年家里有事就一直沒有飛。今年過年我準備繼續(xù)飛行的時候，發(fā)現(xiàn)預約不上了，當時的營銷經理跟客服都聯(lián)系不上了，我才發(fā)現(xiàn)有問題，然后上網(wǎng)一搜，發(fā)現(xiàn)說獵鷹俱樂部‘爆雷’了�！毙煜壬f。
3月12日，記者陪同徐先生一起來到蘇州澄湖航空飛行營地。營地仍有好幾家飛行俱樂部在正常運行。而此前獵鷹俱樂部租賃的辦公場地，現(xiàn)在已經重新租給另一家飛行俱樂部。該俱樂部一名飛行教練之前就在獵鷹工作，他表示，獵鷹去年11月“跑路”之后，還欠著他的工資。此外，澄湖航空飛行營地負責人、獵鷹俱樂部已經離職的營銷工作人員也分別表示，獵鷹還欠著場地費、機務費、銷售提成等。就連訓練飛機的使用權也已經被業(yè)主公司收回。
工商登記信息顯示，目前蘇州獵鷹飛行俱樂部有限公司仍處于存續(xù)狀態(tài)。記者嘗試聯(lián)系企業(yè)法人，但多個電話均無人接聽。
“（一開始）有學員投訴或者報警，她（企業(yè)法人）還出面處理，后來應該是從2023年12月份起，我們就沒見到人了，我這邊我也聯(lián)系不上�！碧K州澄湖航空飛行營地負責人徐小豐表示。
徐先生告訴記者，他曾向蘇州12345政務熱線反映過這個問題。“當時吳中區(qū)的市場監(jiān)管部門回復說，他們上門去了解情況，獵鷹俱樂部大門緊閉，沒有工作人員，然后電話聯(lián)系他們的實際負責人也拒絕進行調解�！�據(jù)蘇州本地媒體此前報道，有學員做了統(tǒng)計，獵鷹飛行俱樂部學員尚未完成的學時合計有1783小時，涉及金額超過280萬元。3月13日，記者從蘇州市吳中區(qū)市場監(jiān)管局了解到，就該俱樂部資金鏈斷裂“跑路”的情況，市監(jiān)部門正按程序將其列入企業(yè)經營異常名錄。“企業(yè)原來的法人我們聯(lián)系不上了，現(xiàn)在的這個法人也聯(lián)系不上了，所以我們現(xiàn)在已經進入列異（列入經營異常名錄）程序了。應該這兩天在外網(wǎng)上就能查得到了�！碧K州市吳中區(qū)市場監(jiān)管局甪直分局物流園監(jiān)管科科長仇賽杰介紹。
當前，低空經濟發(fā)展蓬勃興旺，依托通航機場開展的飛行培訓、飛行體驗、高空跳傘、旅游觀光等成為市民消費新體驗。市場監(jiān)管部門表示，從行業(yè)管理方面來說，飛行營地、飛行俱樂部，以及他們開展的飛行培訓，可能涉及體育、民航等多個業(yè)務條線，管理權責并不明確。從保護消費者權益角度來說，他們建議消費者盡快向法院提起訴訟。
“按照協(xié)議上面，企業(yè)違約了，消費者可以趕快去訴訟。我們市場局和消保委這邊肯定全力支持消費者去維權的。如果需要訴訟，需要我們提供什么資料，甚至通知其他學員，你們一起去搞聯(lián)合訴訟，那也可以的。那樣更加有助于你們去解決這個問題�！碧K州市吳中區(qū)市場監(jiān)管局甪直分局副局長王國棟表示。
工商注冊信息顯示：蘇州獵鷹飛行俱樂部公司成立于2021年，注冊資本為100萬。按目前的法律法規(guī)，這100萬并不需要實繳到位。相較于用戶動輒4-5萬一位的預繳費用，一旦發(fā)生經營風險，用戶的權益很難得到保障。按該俱樂部公布的會員章程，飛行最低檔為1800元一小時，一般是30小時起買，即58000元。徐先生就是按這個標準繳納了5萬8的全款。此外，該俱樂部用于經營的場地、飛機都是租的，教練員也是聘用的，公司一跑了之，對于多數(shù)用戶來說，即使起訴成功，其名下也幾乎沒有可執(zhí)行資產。維權很容易陷入困境。更惡劣的是，該公司在跑路之前，還曾通過抖音等網(wǎng)絡平臺進行降價推廣，以4.5萬元的價格吸引了一波用戶，有用戶甚至一次都沒來得及體驗。跑路之前再低價“收割”一批用戶，很容易讓人想到健身房、理發(fā)店等卷錢跑路的套路。行業(yè)在變，套路不變，也提醒廣大消費者，不管選擇什么類型的消費，在遇到預付款，先交錢再慢慢提供服務的，一定提高警惕。 
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