王先生說，他在同城網(wǎng)站上看到一家名為盛鴻物流的公司正在招聘司機，上面的工資待遇讓他很心動。

招聘公司面對面地介紹讓王先生決定要入職，然而，在準備簽合同之前，對方卻提出，要當司機先得有車。

王先生接受了招聘公司工作人員給的方案后，就來到了銀行辦理貸款。他以為自己只是向公司租了一臺新能源面包車，直到拿到車后，才發(fā)現(xiàn)這是自己買的車，而且價格還比較高。

記者走訪了幾家4S店，同款車報出來僅為七萬多到九萬。

感覺不對勁的王先生這才注意到，當初在公司所簽下的并不是入職合同，僅僅是一份“線路確認合同”，并且內(nèi)容含糊。合同上沒有表明金額等詳細信息，只是寫了幾個區(qū)和兩趟的貨源，并未提及配送金額等信息。

隨后，記者以司機找工作為由來到位于盛輝國際大樓19樓的“盛鴻物流有限公司”應(yīng)聘。面試人員表示，這份工作每月收入保底9000元，有合同保障，不過這樣的工資保障前提是每天要拉至少兩趟貨。

面試人員還表示，如果后期不再從事這份工作，公司會負責回收車輛。

該家公司工作人員直言不諱，賣車掙錢。而從當天記者面試的情況來看，與王先生描述的面試情形還是有不一樣的地方。

然而奇怪的是，王先生來找工作，為何如今相關(guān)的合同都沒有見到？

本是應(yīng)聘司機的工作，卻被告知需要購買一部車才可以辦理入職手續(xù)，這樣的程序，其目的司馬昭之心路人皆知。

對此，法律人士表示，招聘公司要求勞動者購車作為工作前提的做法本身違法。

此外，記者查詢到，這家“盛鴻物流有限公司”的經(jīng)營執(zhí)照上并沒有關(guān)于新能源汽車銷售。

王先生表示，當初公司聲稱在福州各個區(qū)域都設(shè)有自己的倉庫，但在他提車之后，公司對于倉庫的安排卻一再拖延，后來，他們提供了一個位于倉山區(qū)的倉庫。然而，這個倉庫并非物流公司自己的倉庫，而是第三方的。

對此，公司方面解釋稱，購車后簽署的協(xié)議將會保證一定的保底收入和線路穩(wěn)定性。但當記者提出想要看一下合同以及聯(lián)系已入職的司機了解運輸具體情況時，工作人員卻不愿提供。

隨后，這名工作人員給出解決方案，讓王先生辦理入職手續(xù)并安排線路，將所有細節(jié)簽署在合同上，并保證在不扣除車輛費用的情況下王先生可以保底收入。

但王先生鑒于面試的經(jīng)歷，不愿再相信這家公司，希望退車。而公司方面提出要折損費。

目前雙方仍在協(xié)商中。關(guān)于司機應(yīng)聘變買車這樣的經(jīng)歷，此前幫幫團曾多次報道，而有的熱心觀眾表示，自己也曾遇到這樣的情況，后面通過報警，公安介入，來維權(quán)。

對此，法律人士建議，這些覺得自己被騙的司機要收集證據(jù)，然后向公安機關(guān)報案。

關(guān)于該家公司在招聘上以及經(jīng)營范圍上，存在的問題，記者也反映給了福州的人社部門和市場監(jiān)管部門。