主干道車輛隨意停放
家住北京市朝陽區(qū)鴻博家園二期C區(qū)的市民李先生(化姓)向“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)反映,他入住小區(qū)4年左右,周邊道路停車問題一直存在,除了主路路側(cè)占道停放很多車輛之外,小區(qū)之間道路的違停問題更是嚴重,不僅影響交通,更存在安全隱患。
李先生:您看就已經(jīng)這樣了,現(xiàn)在才8點,后邊更嚴重,你看那橋底全都是這種大車。
鴻博家園二期C區(qū)大致位置/百度地圖
晚上8點多,“問北京”記者來到地鐵小紅門站,此時站外的小紅門路道路兩側(cè)無論是主路,還是輔路都已經(jīng)停了很多車輛,除了私家車之外,還有很多大巴車和工程車。
市民李先生告訴記者,一到晚上,這條路上車輛隨意停放的現(xiàn)象就非常嚴重。
李先生:這是單排,再嚴重還是停雙排,就現(xiàn)在基本上這種情況大概(晚上)6點以后吧,陸陸續(xù)續(xù)的路口它車就越來越多了。但是小紅門路它就稍微好一些,為什么呢?因為這種私家車可能就是晚上停,這白天他不敢停,這其實我們那邊是大型的社區(qū),有好多小區(qū),情況就不一樣了。
李先生所住的小區(qū)是鴻博家園二期C區(qū),位于小紅門地鐵站的東側(cè),和主路不同的是,小區(qū)周邊道路的違停車輛不僅更多,甚至有很多車輛停在路邊不會開走,一直占道。
李先生:僵尸車或外地車他就占在那兒不動了,有的一年、兩年,我們家樓下的都能看見,兩、三年都不帶動一回的,導致你臨時在這周轉(zhuǎn)的要停的地兒,沒地兒停。
“問北京”記者隨后到小區(qū)周邊了解情況,沿途經(jīng)過的小紅門路和紅坊路兩條主干路兩側(cè)停放車輛的確大多為單排。當走到南北向的鴻博西路后發(fā)現(xiàn),已經(jīng)有雙排停放的車輛。
業(yè)主李先生告訴記者,鴻博西路是鴻博家園二期A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)出行的主要道路,正常規(guī)劃是雙向四車道,但一到晚上,就會變成雙向兩車道。
李先生:按正常來說,它單向是應(yīng)該兩車道,然后旁邊畫了車位,但是實際上現(xiàn)在有很多的地兒,它已經(jīng)就形成只有一條車道,還得說不會有突發(fā)情況,你看這到小區(qū)門口了就更可怕了,這都是雙排了,這都是免費的,馬路邊就都不收費。
李先生:馬路上你也看到,你看這兒都是新劃的,我們那邊也是都是新劃的,3月份劃的(黃標)。就是也都劃了線了,就是哪該停哪不該停,但是根本沒人理那事兒,白天好一點在哪呢,就是起碼他不會停雙排。
李先生說,由于私家車停放路邊,并占用了人行步道和斑馬線,再加上大型社區(qū)孩子和老人較多,所以安全隱患也比較大。
李先生:我每天晚上要帶孩子出去遛彎,就這個車直接壓到那個人行道上,我根本不知道哪邊過來車,他剛好就壓在那個斑馬線上。
李先生:其實我覺得小區(qū)里的空間應(yīng)該比馬路上要松,我們空地特別大,根本沒有那么緊張。小區(qū)內(nèi)部是要不就是買,要不就是租。
“問北京”記者在現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn),周邊有多個小區(qū),各小區(qū)之間穿行的道路有5、6條,每條道路的路側(cè)都幾乎停滿了車。
那么,小區(qū)周邊道路目前什么情況?路側(cè)停車問題由誰負責呢?“問北京”記者首先咨詢了鴻博家園二期C區(qū)所屬鴻博家園第三社區(qū)居委會,值班工作人員表示:
居委會:現(xiàn)在應(yīng)該是交通管,這管理權(quán)都不在咱們社區(qū),社區(qū)只管小區(qū)內(nèi)部,那可能現(xiàn)在他是一步一步的,可能現(xiàn)在是規(guī)劃路線,然后劃線什么的,沒準后續(xù)開始再整治,比如貼條或者啥的。
“問北京”記者隨后也咨詢了屬地小紅門地區(qū)辦事處,辦公室的工作人員核實之后告訴記者,二期C區(qū)周邊的很多道路其實還沒有移交市政,所以目前交管部門還沒法執(zhí)法。
小紅門地區(qū):關(guān)于那片路有的移交,有的沒有移交,有的移交的話,比如說鴻博街,還有鴻博東路那一片移交了。二期的三個小區(qū)中間都是藍色的,就是說正在移交過程中,還沒有移交。鴻博西路那個南北路目前還沒有移交,但是都在移交過程中。
小區(qū)周邊移交市政的兩條路/百度地圖
同時,這名工作人員表示,關(guān)于車輛隨意停放的問題也已經(jīng)反饋有關(guān)部門。
小紅門地區(qū):我已經(jīng)跟那個相關(guān)科室說了,因為沒有貼條的權(quán)利,然后他們也會就是盡力負責了,就是正在推進過程中。
那么,鴻博家園二期C區(qū)周邊道路移交進展到哪一步了呢?“問北京”記者首先咨詢了朝陽區(qū)交通委基礎(chǔ)設(shè)施科,工作人員表示:
交通委:路移交呢它是分好多部門的,像我們交通委這塊呢我們就接路面,修好這路面之后有破損了,過了它那個保質(zhì)期之后我們就維修去。然后兩側(cè)的綠化帶、什么中央分隔帶,那些綠化呢是都給區(qū)園林綠化局他們接管去,像您說的違章停車這種的,像那個執(zhí)法探頭,都是朝陽交通支隊他們接管去。
交管局勁松大隊:他們要沒移交的話,我們沒法執(zhí)法,現(xiàn)階段那邊呢暫時是屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路,現(xiàn)在我們沒權(quán)限管理。具體什么時候能移交,你得問那個朝陽區(qū)規(guī)劃部門,他那邊移交完了以后,直接歸屬于市政管理了,我們才能過去執(zhí)法。
但“問北京”記者咨詢了北京市規(guī)自委朝陽分局之后,市政交通科的工作人員告訴記者:
朝陽規(guī)自分局:道路移交這個事是建設(shè)主體跟區(qū)交通委移交,就是我們規(guī)劃不驗收。您問一下交通委為什么現(xiàn)在還沒有驗收移交?或者說您可以問問建設(shè)單位,因為最后驗收只要符合交通委標準就可以了,我們規(guī)自這邊不參與道路的驗收。
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