福州的黃先生撥打《現(xiàn)場(chǎng)》欄目熱線說，今年3月份，他入職了福州喜途汽車服務(wù)有限公司，從事網(wǎng)約車運(yùn)營。然而才工作了兩個(gè)月，黃先生覺得公司壓榨員工，每個(gè)月到手的工資寥寥無幾，甚至還出現(xiàn)了自己貼錢的情況。那么，事情真如黃先生說的那樣嗎？

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黃先生說，3月11日他在BOSS直聘的APP上看到一則招聘司機(jī)的信息，不要押金、不用買車、也不用租車，底薪就有6000元，這么誘人的條件，黃先生馬上就聯(lián)系了對(duì)方。

黃先生表示，網(wǎng)上招聘人員跟他說，一個(gè)月跑滿9000元，就能分到6500元左右，他感覺很劃算。

3月12日，黃先生來到福州喜途汽車服務(wù)有限公司簽合同，當(dāng)天就拿到了車，但沒想到月底發(fā)工資時(shí)卻只有300多元。

黃先生說拿到的工資慘不忍睹，被扣完之后只發(fā)了336元。

黃先生給記者算了筆賬，他是3月12日入職的，起先，跑的是“神州”系統(tǒng)，跑了4000多元，后來，“神州”系統(tǒng)出錯(cuò)，導(dǎo)致兩天沒跑后，又改成了“喜行”系統(tǒng)，合計(jì)下來共跑了4500多元，被公司扣掉了車輛違章違約金1000元，按理說，還能分到3000多元，結(jié)果，實(shí)際發(fā)放到黃先生手上的工資只有336元。

雖說這樣的收入和當(dāng)時(shí)入職時(shí)說的工資大相徑庭，但黃先生并未多想，覺得努力多跑些單，收入就會(huì)提高�？蓻]想到4月份的工資依然很低，黃先生開始覺得這里頭有貓膩。

黃先生說，接單過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)平臺(tái)很坑人，很好的單子不會(huì)派給他，有一次他跑了60多公里，平臺(tái)才給了80多塊錢，他還要空車回來，等于說100多公里，才80多塊錢，再去掉充電費(fèi)，到司機(jī)手里差不多1公里就四五毛，四五毛錢還要跟公司平攤一下，等于每個(gè)月又累還不掙錢，偶爾還要倒貼錢。

黃先生說，自己是在高德APP上接單，然后由平臺(tái)派單，福州喜途汽車服務(wù)有限公司就相當(dāng)于是中介公司。

從黃先生提供的合同可以看到，這是一份汽車租賃協(xié)議，出租方是福州喜途汽車服務(wù)有限公司，承租時(shí)長(zhǎng)為4個(gè)月，不用交租金，只需要押金6000元，但這6000元是從工資中代扣，分4個(gè)月完成。

黃先生說，招聘人員說要有6000元的車輛違約保證金，分3個(gè)月扣，每個(gè)月扣2000元。因?yàn)樗�第一個(gè)月入職比較晚，所以才扣了1000元，那就等于是分成4個(gè)月扣了，第二個(gè)月和第三個(gè)月分別扣2000元，最后一個(gè)月扣1000元。

黃先生說，如果按照當(dāng)初招聘時(shí)說的6000元為底薪，那么4月份他跑單的流水有9200多元，扣除每月的車輛違約保證金2000元和預(yù)支的300元，再加上平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)的400多元，4月份他拿到手的工資應(yīng)該有4200多元，可實(shí)際到賬卻3000元不到。

黃先生說，他平時(shí)一天跑了接近16個(gè)小時(shí)，有時(shí)候晚上還通宵地跑，最多也就跑到400多元。

同樣跑網(wǎng)約車的吳先生說，他的遭遇也和黃先生一樣，他在4月份和福州喜途汽車服務(wù)有限公司簽訂了租賃協(xié)議，服務(wù)時(shí)長(zhǎng)為3個(gè)月。

吳先生說，招聘人員告訴他，每月流水達(dá)到9000元，會(huì)有6500元的底薪，可實(shí)際上，工資只有1300多元。

從黃先生提供的招聘信息可以看到，招聘公司為長(zhǎng)沙途行汽車服務(wù)有限公司，工資待遇方面明確寫了是底薪6000元加提成，可為什么應(yīng)聘時(shí)卻變成了福州喜途汽車服務(wù)有限公司呢？?jī)杉夜�司是什么關(guān)系？底薪為什么會(huì)出現(xiàn)這么大差異呢？

帶著疑問，記者來到福州喜途汽車服務(wù)有限公司，電話聯(lián)系了公司負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理。對(duì)于網(wǎng)上招聘信息和線下信息不同，陳經(jīng)理是這么說的。

陳經(jīng)理表示，他們和長(zhǎng)沙途行是合作關(guān)系。長(zhǎng)沙途行發(fā)布網(wǎng)絡(luò)招聘信息，然后根據(jù)區(qū)域分到他們這邊。至于網(wǎng)上招聘信息中寫的底薪6000元，他們表示不知情。他們跟司機(jī)說的是，底薪4000，電補(bǔ)500，獎(jiǎng)勵(lì)最高會(huì)達(dá)到2000元。

按照陳經(jīng)理的說法，所有司機(jī)跑單流水只要達(dá)到9000元，就能拿到4000元底薪，而6000元并不是底薪，只是說想掙到這個(gè)份額，是需要靠獎(jiǎng)勵(lì)的，而獎(jiǎng)勵(lì)部分，還得看司機(jī)每天是否有完成平臺(tái)上的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。如果完成不了，那就拿不到6000元。

黃先生說，現(xiàn)在肯定不打算再做了，感覺這家公司就是在忽悠，玩文字游戲，欺騙司機(jī)，接下來，他準(zhǔn)備替自己維權(quán)。

北京德和衡（福州）律師事務(wù)所吳杰律師表示，這份合同并不是黃先生所述說的汽車租賃合同，從內(nèi)部的條款來看，他們約定的是一個(gè)，汽車公司出車，勞動(dòng)者出力進(jìn)行合作的模式，然后，對(duì)創(chuàng)收進(jìn)行利潤分成，這份合同更傾向于認(rèn)定為是合作關(guān)系的一份合同約定。所以，吳杰律師提醒，消費(fèi)者在簽訂合同時(shí)，不要因?yàn)楹贤�的名稱，就認(rèn)為這個(gè)合同的性質(zhì)，比如說是買賣，租賃，一定要根據(jù)合同里面具體的條款，來判定法律關(guān)系，而且大家在簽署合同的時(shí)候，一定要逐字逐句認(rèn)真審閱，對(duì)有疑問的條款，要和對(duì)方明確溝通和確認(rèn)。