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途經(jīng)南京的超級(jí)環(huán)線高鐵要來(lái)了!全程約8小時(shí)
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2024-06-07

6月15日零時(shí)起

全國(guó)鐵路將實(shí)施第三季度列車(chē)運(yùn)行圖

長(zhǎng)三角鐵路將首次

新增一條上海站至上海虹橋站的

超級(jí)環(huán)線高鐵G8388次列車(chē)


該車(chē)次途經(jīng)

上海、江蘇、安徽、浙江一市三省

上海、南京、合肥、杭州等4座

長(zhǎng)三角中心、副中心城市串聯(lián)

單向行駛里程超過(guò)1200公里

圖片

此次開(kāi)行的G8388超級(jí)環(huán)線,從上海始發(fā),途經(jīng)江南園林的蘇州、無(wú)錫、常州,再到六朝古都南京,從青山綠水的九華山、黃山再到西湖畔的斷橋,歷經(jīng)8小時(shí)9分回到上海虹橋站,沿途?抗21個(gè)站點(diǎn),全程8小時(shí)9分。




停靠滬蘇浙皖的21座車(chē)站

二等座票價(jià)591元



據(jù)“鐵路12306”App:G8388次列車(chē)從上海站出發(fā),終點(diǎn)站上海虹橋站,列車(chē)沿途?可虾U尽⑸虾N髡、蘇州站、無(wú)錫新區(qū)站、惠山站、常州站、鎮(zhèn)江站、南京南站、合肥南站、廬江西站、安慶站、池州站、九華山站、黃山西站、黃山北站、千島湖站、杭州東站、海寧西站、嘉興南站、金山北站、上海虹橋站,全程8小時(shí)9分鐘。12306顯示,列車(chē)全程二等座票價(jià)591元,一等座票價(jià)949元。G8388次列車(chē)開(kāi)行首日車(chē)票已售罄。
圖片
也許有人會(huì)奇怪,車(chē)次為何不從上海虹橋站再到上海站,形成完整閉環(huán)?記者查詢發(fā)現(xiàn),南京前往上海的車(chē)次絕大部分?炕蛘呓K點(diǎn)站在上海虹橋站,每天僅有少量車(chē)次會(huì)?可虾U。其中部分原因在于上海站停車(chē)資源本就緊張,同時(shí)從上海虹橋站需經(jīng)聯(lián)絡(luò)線低速通行才能到上海站,大約需30分鐘。
在長(zhǎng)三角鐵路專(zhuān)家看來(lái),環(huán)線鐵路的開(kāi)行,并不在于從終點(diǎn)站到終點(diǎn)站,而在于方便沿途城市之間的直達(dá),減少到高鐵樞紐城市換乘的尷尬。



長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線高鐵

將滬蘇浙皖三省一市連成一個(gè)“圈”



數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)三角地區(qū)人口超過(guò)2億,約占全國(guó)人口總量的17%;2023年,長(zhǎng)三角鐵路年旅客發(fā)送量突破8億人次,鐵路運(yùn)力緊張,熱門(mén)路線經(jīng)常一票難求。
這條環(huán)線高鐵,依次串聯(lián)著上海、蘇州、南京、合肥、杭州等多個(gè)長(zhǎng)三角中心城市,還連接了黃山、九華山、千島湖等多個(gè)風(fēng)景名勝區(qū),能夠緩解這些城市間的出行壓力。
上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院特聘教授、中國(guó)發(fā)展研究院執(zhí)行院長(zhǎng)陸銘在研究中發(fā)現(xiàn),都市圈中心城市和外圍中小城市,就像太陽(yáng)系里的太陽(yáng)和行星;而“太陽(yáng)”對(duì)“行星”的輻射帶動(dòng)作用,取決于軌道交通等物理層面的聯(lián)通性,以及城市間體制機(jī)制的協(xié)調(diào)對(duì)接程度。
“長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線高鐵”則能放大“太陽(yáng)”的輻射帶動(dòng)作用。石敏俊表示,這條環(huán)線高鐵把一些較為偏遠(yuǎn)的城市與中心城市連接起來(lái),讓小城市與大城市間的聯(lián)系更便捷、更緊密。
“環(huán)線高鐵的意義,在于沿途城市間的直達(dá)直通,加快人口流動(dòng)、增加經(jīng)濟(jì)互動(dòng)、增強(qiáng)輻射帶動(dòng),有利于產(chǎn)業(yè)在沿途小城市落地,帶動(dòng)城市旅游、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等多業(yè)態(tài)發(fā)展,從而激活整個(gè)區(qū)域的內(nèi)循環(huán)!彼f(shuō),互聯(lián)互通的軌道交通網(wǎng)絡(luò),能夠快速將各種創(chuàng)新要素輸送到各個(gè)區(qū)域,從時(shí)間和空間上來(lái)看能夠增強(qiáng)中心城市的輻射帶動(dòng)作用。
比如,在長(zhǎng)三角地區(qū),皖南地區(qū)發(fā)展相對(duì)滯后,“長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線高鐵”的開(kāi)通,將特別有利于激發(fā)皖南地區(qū)的活力,有力推動(dòng)皖南地區(qū)加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)共同富裕。


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