葉女士說，不只提速問題，發(fā)動機(jī)還有異響，于是她第一時間將車送去檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)24臂有問題、凸輪軸磨損得非常嚴(yán)重。

葉女士說，買車起自己總共就開了20天，不到五千公里，所以她認(rèn)為這輛車當(dāng)時在賣給她的時候，就已經(jīng)存在這樣的問題了，車輛故障后帶來的損失顯而易見。

葉女士在買車的時候，有經(jīng)過查博士進(jìn)行驗(yàn)車，但只是針對是否經(jīng)過泡水、火燒等重大事故，并未對發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)。她也曾找到車商反映，但對方的態(tài)度令她不滿。

車行的銷售人員告訴記者，車輛在使用過程中的磨損、損耗，還有一些通病，是不在二手車商承保范圍內(nèi)的。

銷售人員解釋，該車在售賣時并未存在類似故障，是葉女士在使用過程中產(chǎn)生的新問題，所以他們堅稱對該車沒有任何的責(zé)任，但如果葉女士選擇在他們車行進(jìn)行維修，他們可以提供優(yōu)惠。

葉女士當(dāng)時的購車合同中并未約定出現(xiàn)此類情況該如何處理，記者通過走訪也發(fā)現(xiàn)，二手市場上處理此類情況的方式各有不同。

法律人士分析，目前對于二手車銷售后的質(zhì)保，并沒有具體法律要求，更多是車企和消費(fèi)者的另行約定。

鑒于目前的情況，葉女士也接受銷售商的方案，支付了近3萬元進(jìn)行維修。