陳先生：2023年四五月份，我發(fā)現(xiàn)有這個嘯叫的聲音，異響出現(xiàn)在104到110（公里每小時）之間，我來維修這個問題。因為我的通勤用車，我每天都要從杭州到德清，我會走一段長深高速。然后這個速度其實我每天都能感受到，它就像那種，晚上睡覺時候有蚊子在你耳邊嗡嗡叫一樣，我就接受不了這個聲音。

陳先生：然后第一次進來的時候他們就告訴我，這個聲音是發(fā)電機通病，說是加一個隔音棉就可以解決。第二天去上班我又發(fā)現(xiàn)有這個聲音。忙嘛，拖到了八月份，我就又進店開始維修這個聲音。

陳先生：實在是忍受不了了。因為去年剛修完的時候有改變，它那個聲音是到了124 到130（公里每小時）之間，后來就慢慢降，到了今年維修的時候，又到了114到120（公里每小時）之間。也許再往下開它又會回到那個104（公里每小時）。

陳先生：目前理想回復我，理想ONE這款車開到了這個速度以后，它都會出現(xiàn)這個異響的嘯叫聲音。他們告訴我這個聲音是正常的，他說修不了了。我買過奔馳，買過寶馬，買過特斯拉，買過豐田。我買過這么多車，我從來沒聽到過說這個嘯叫是解決不掉的，這個事情。我覺得你們去年維修的時候，為什么不告訴我這個東西是正常的，而是選擇去維修我的車，給我換掉那么多東西。我希望退車，應該是三年之內(nèi)，維修了這個大部件，維修了三次，我覺得這個三次維修已經(jīng)達到了退車的標準。

理想汽車杭州余杭服務中心 徐店長：其實早在去年的時候，用戶反映的現(xiàn)象時候，我們也給他表達，是一個正常現(xiàn)象。但是當初會有這么一個更換的動作，也是基于，看能不能就是結合用戶的一個用車體驗，做一些相關的操作。

記者：更換的部件算不算重大部件？

理想汽車杭州余杭服務中心 徐店長：它是屬于車上部件，但是因為重大部件，這個定義上可能會，有一點這個理解上的一個差異。那可能到時候我們也要反饋一下，用戶這邊跟我們這邊，也可以參照相關的一些標準，但是目前來講可能，結合了他的用車的時間跟里程來講的話，確實是不滿足（退車）這一塊的。