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江蘇徐州修船業(yè)的“困”與“破”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2024-07-22

在。近日,有徐州邳州的船民向江蘇新聞廣播新聞熱線025-84658888反映稱,大運(yùn)河徐州段、宿遷段數(shù)百公里岸線缺少正規(guī)的船舶維修企業(yè),導(dǎo)致船民要北上山東省或南下長(zhǎng)江區(qū)域修船,十分不便。


01

千條貨船無處維修 船民不便


邳州市位于京杭大運(yùn)河中部,是京杭大運(yùn)河沿岸重要的節(jié)點(diǎn)城市,也是連接南北的水上交通樞紐。

有多位從事運(yùn)河運(yùn)輸?shù)内荽裣蛴浾叻从,貨船運(yùn)輸難免會(huì)發(fā)生損壞,但這兩年,要想在家門口維修船只,越來越難。

圖片

“一年總要修個(gè)一兩次,比如船有碰撞啊,機(jī)倉損壞、尾軸漏水,都要找地方修! 船主花先生說,此前,大運(yùn)河邳州段有不少修船點(diǎn),但現(xiàn)在基本上都沒有了。“從淮安到徐州、臺(tái)兒莊,基本沒有修船的了,好多船就是將就用!

沙先生是一家船舶服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人。他告訴記者,因?yàn)楠?dú)特的地理優(yōu)勢(shì),邳州市船舶運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者眾多,有注冊(cè)船只上千條,主要經(jīng)營(yíng)從徐州到長(zhǎng)江的水上運(yùn)輸線路。當(dāng)?shù)氐拇饕话氵x擇在等貨、配貨的間隙對(duì)船只損壞部分進(jìn)行維修。

圖片

“邳州一兩千條船,以前都是隨便修的,現(xiàn)在沒法修了。” 沙先生說,此前,船主們維修船只也不管維修點(diǎn)是否正規(guī),但現(xiàn)在,如果在違規(guī)維修點(diǎn)修船,就有面臨扣船、罰款的風(fēng)險(xiǎn)。“現(xiàn)在船就算漏了都不能到那種地方修,否則就是扣手續(xù),罰款!


02

正規(guī)維修手續(xù)無處辦

修船要跑上百公里


如此繁忙的水上交通要道,上千條本地貨船船主為何不選擇正規(guī)的船舶修造廠進(jìn)行維修?

“我修了27年船,都不知道怎么辦這個(gè)手續(xù)!贝熬S修師傅吳先生告訴記者,邳州市現(xiàn)在就沒有資質(zhì)齊全的正規(guī)船舶修造廠,至于如何取得相關(guān)手續(xù),他多方咨詢也沒有結(jié)果!拔乙哺腥栠@種資質(zhì),大家都不知道怎么辦,執(zhí)法人員也說不清楚!

圖片一處違規(guī)船舶修理點(diǎn)

對(duì)此,邳州市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)郭興國(guó)向記者表示,這些違規(guī)船舶修理點(diǎn)用于維修作業(yè)的船舶和設(shè)施沒有取得船舶檢驗(yàn)等證書,也沒有持證船員,相應(yīng)的安全防護(hù)措施也有缺失,維修過程中不僅存在安全隱患,還會(huì)對(duì)大運(yùn)河周邊水體造成污染,因此執(zhí)法部門近年來都在依法依規(guī)對(duì)該類違規(guī)船舶修理點(diǎn)進(jìn)行整治、處罰。

圖片邳州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

那么,邳州市是否有完全合規(guī)的船舶修造企業(yè)呢?郭興國(guó)表示,目前還沒有。

公開資料顯示,船舶修造行業(yè)曾被邳州市認(rèn)定為大力發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。2008年,邳州市成立船舶工業(yè)園,到2018年前后,園區(qū)已經(jīng)有船舶修造企業(yè)十余家。2018年后,因“不符合環(huán)保選址要求、無環(huán)評(píng)審批手續(xù)、無配套環(huán)保設(shè)施”等原因,十幾家船舶修造企業(yè)幾乎全部拆除。

圖片邳州市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)郭興國(guó)

現(xiàn)在,不僅是徐州邳州市,京杭大運(yùn)河徐州、宿遷段近300公里的航道上,都沒有合法合規(guī)的船舶維修企業(yè)。“要么北上山東,要么南下淮安,這兩個(gè)地方都有正規(guī)的船舶修造廠!惫d國(guó)說,目前,上級(jí)部門已經(jīng)計(jì)劃在徐州境內(nèi)興建正規(guī)船舶修造企業(yè)。


03

交通部門:

“一南一北”保障點(diǎn)正在推進(jìn)

最早年內(nèi)投用


實(shí)際上,相關(guān)部門已經(jīng)注意到了包括徐州、宿遷地區(qū)在內(nèi)的群眾“修船難”的問題。

今年年初,江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《江蘇省內(nèi)河船舶維修保障點(diǎn)布局方案(2024—2027)年》,今年3月,徐州市港航中心對(duì)全市船舶修造廠進(jìn)行了走訪、調(diào)研,形成了“一南一北”的布局方案,確定徐州市沛縣境內(nèi)的巨東船廠作為徐州市內(nèi)河船舶維修保障點(diǎn),項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入環(huán)評(píng)審查階段,預(yù)計(jì)年內(nèi)投入使用。另一個(gè)保障點(diǎn)正在選址階段。

圖片

徐州市港航事業(yè)發(fā)展中心法制安全科科長(zhǎng)施偉偉:“我們徐州計(jì)劃布局一南一北兩個(gè)點(diǎn)。北邊的這個(gè)點(diǎn)除了可以照顧到銅山、沛縣,還能向山東西南這一帶輻射。目前北部,就是沛縣境內(nèi)的這個(gè)點(diǎn)已經(jīng)確定了,也進(jìn)行了兩次環(huán)境評(píng)估,預(yù)計(jì)今年年底就能投入使用,年船舶維修能力在700艘左右。”

圖片來源:江蘇省交通運(yùn)輸廳

施偉偉表示,南部的保障點(diǎn)計(jì)劃在市區(qū)、邳州、新沂之間選取,爭(zhēng)取年內(nèi)選址完成,盡快投入建設(shè)。建成后,兩個(gè)保障點(diǎn)年船舶維修能力在1000艘左右,可以滿足徐州周邊群眾船只維修的需要。

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