近日，家住北京市順義區(qū) 仁和鎮(zhèn) 云河硯小區(qū)的李先生（化姓）向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，小區(qū)位于仁和鎮(zhèn)的臨河片區(qū)，這里距離順義城區(qū)和北京主城區(qū)都有一定的距離，近兩年臨河片區(qū)內(nèi)新建了很多住宅小區(qū)，周邊配套設(shè)施也陸續(xù)建成，但居民們普遍反映，附近的公共交通運力不足，更缺少通勤主城區(qū)的線路，不能滿足大家的出行需求。
李先生（化姓）：新建的小區(qū), 就是好多商品房都交付了，然后現(xiàn)在這邊公交車特別缺，這邊出行特別特別不方便，而且去地鐵的也就那么一趟車，去地鐵還得繞挺老遠。
云河硯小區(qū)位置/百度地圖
臨河片區(qū)的住宅小區(qū)/百度地圖
市民李先生居住在順義區(qū) 仁和鎮(zhèn) 臨河片區(qū)，說起周邊的交通，既無奈又感慨。臨河片區(qū)內(nèi)有云河硯、公園都會、御和府等多個住宅小區(qū)。幾個小區(qū)都已入住，人流量和車流量很大。但記者查詢地圖軟件注意到，整個臨河片區(qū)相對比較孤立，距離順義主城區(qū)也有五公里以上的距離。居民張先生（化姓）告訴“問北京”記者，小區(qū)周邊公交運力的缺少，給大家造成了不小的困擾。
張先生（化姓）：兩三公里之外吧才能有賣東西的，就是你想買瓶水，買的醬油醋那都沒有。沒車就走著去唄，尤其大熱天走半個多小時40多分鐘才能走到，來回將近兩小時對。有公交車就方便了，也就三四站地就到了也就10來分鐘，但是現(xiàn)在沒有啊。
臨河片區(qū)的住宅樓/記者 攝
現(xiàn)有公交不能滿足出行需求
居民李先生介紹說，目前途徑臨河片區(qū)附近的公交線路主要有順12路和順38路，但是公交站點位置較遠，距離部分小區(qū)一公里以上，并不能滿足居民們的出行需求。而接駁地鐵的公交線路也需要較長的時間才能到達地鐵。
李先生（化姓）：就是那個現(xiàn)在我們這邊有兩條就常規(guī)的公交車，那個（順）38和12這兩條車都走得比較遠。坐地鐵是38路，我們可能得坐差不多40分鐘才可以到后沙峪的地鐵站。
附近的公交站點/記者 攝
有公交站 沒有公交線路
8月26日，“問北京”記者來到臨河片區(qū)現(xiàn)場探訪。圍繞幾個住宅小區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象，在附近的仁和園四街和順泰路上都看到了公交站臺，但站臺的卻沒有任何公交線路的信息。居民李先生告訴記者：
李先生（化姓）：它建好那個公交車站就在小區(qū)的樓下， 就是現(xiàn)在所有的公交站都建好了，就是沒有公交車進了。就是看能不能把它協(xié)調(diào)，把那個公交給它撥進來一條也行。
未通車的公交站/記者 攝
居民：盼著開設(shè)公交線路
臨河片區(qū)特殊的位置，加之公交運力的不足，確實給居民們的出行帶來了不小的影響，大家十分期盼增加運力，改善交通現(xiàn)狀。居民王先生（化姓）說：
王先生（化姓）：就我們這邊很尷尬，離順義城區(qū)遠，去北京更遠，買個東西辦點事什么的確實不方便，所以特別就需要公交什么的，要不然真的就是寸步難行啊。房子都蓋好了，我們也住進來了，這其他的也應(yīng)該跟進啊，對不對。對于我們這些上歲數(shù)的，確實都盼著來幾條公交線路。
順義公交：未來會重點考慮
那么，臨河片區(qū)公交運力不足的問題該如何解決呢？“問北京”記者首先聯(lián)系到了順義區(qū)公共交通有限公司客戶服務(wù)中心，工作人員回復(fù)表示，根據(jù)目前的客流量統(tǒng)計無法增加公交班次。未來如果有區(qū)域規(guī)劃的話，會重點考慮臨河片區(qū)。
順義公交客服中心：目前根據(jù)運營班次來核實的，根據(jù)客流量統(tǒng)計，這個發(fā)車時間是可以滿足大多數(shù)市民的這個出行需求的，所以班次目前先不做增加。我們也會關(guān)注新小區(qū)，關(guān)注一下這些線路的運營情況和周邊區(qū)域規(guī)劃，如果后期有新的區(qū)域規(guī)劃，我們也會這個第一時間采納這個建議。
臨河片區(qū)的住宅樓/記者 攝
屬地：道路交付后布設(shè)公交
關(guān)于臨河片區(qū)附近道路已設(shè)立公交站牌，卻沒有公交線路運行的問題，“問北京”記者聯(lián)系到了屬地順義區(qū) 仁和鎮(zhèn)政府，交通科的工作人員回復(fù)記者表示，由于附近道路處于未交付狀態(tài)，還需相關(guān)手續(xù)辦理完畢，才能布設(shè)公交線路。
,仁和鎮(zhèn)：路沒移交呢他還沒那個完善好，等完善好了。我們也在推進一點點推進。那公交站點的那地兒已經(jīng)都留好了，路移交完了就能正式運行了。
未通車的公交站/記者 攝
開設(shè)線路 需屬地政策支撐
“問北京”記者又將臨河片區(qū)通勤主城區(qū)困難的問題，反饋給了北京公交集團，線網(wǎng)中心的工作人員回復(fù)記者說，目前暫無計劃開通相關(guān)線路，具體的線路開設(shè)還需要屬地的政策支撐。
線網(wǎng)中心：公交集團目前暫無計劃開通仁和鎮(zhèn)到北京市區(qū)的公交線路，因為公交線路開通既要符合線網(wǎng)規(guī)劃，又要符合大多數(shù)老百姓出行需求，還有相關(guān)政策的配套支撐，并得到順義區(qū)及市區(qū)的批復(fù)，才能來滿足咱們乘客出行需求。
開車新線路的成功案例
此外，北京公交集團線網(wǎng)中心的工作人員向“問北京”記者介紹了一個開通線路的案例，在臨河片區(qū)往東三公里處的東方太陽城小區(qū)，屬地提供了相關(guān)的政策和場地支持，公交集團結(jié)合現(xiàn)場條件，開通了一條途經(jīng)這一小區(qū)的公交線路。
線網(wǎng)中心：如果要說屬地給咱們相關(guān)支持，比如說就像東方太陽城這塊，人家東方太陽城就為了太陽城出行，給了我們一塊臨時的小地兒，然后給了我們一些便利，然后咱們開通這個線路。
交通局：后續(xù)重點關(guān)注
隨后，“問北京”記者將了解到的情況反饋給了屬地順義區(qū)交通局，工作人員回復(fù)表示：
順義交通局：這個建議我已經(jīng)記錄下來了，然后到時候我們交通局這邊跟客運那邊溝通一下， 然后之后有這個線路優(yōu)化的時候，首先考慮這個問題。
后續(xù)進展，“問北京將”持續(xù)關(guān)注。
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