阿紅稱，由于蘇洋村的派件量巨大，她便租賃了店鋪?zhàn)鳛榭爝f驛站，還聘請了兩名工作人員協(xié)助工作。但因快遞驛站虧損嚴(yán)重，她于2024年6月辭職，可物流網(wǎng)點(diǎn)卻扣了她5萬多元的工資。

聊天記錄顯示，阿紅多次催促物流網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人核對，但對方均以暫時(shí)沒空為由拖延時(shí)間。

物流網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人承認(rèn)，阿紅應(yīng)聘快遞員后為網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行快遞配送，但她的工資并非網(wǎng)點(diǎn)發(fā)放。

物流網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，阿紅是因違規(guī)操作才產(chǎn)生了巨額罰款，主要罰款原因?yàn)椋翰僮骺己丝劭詈吞摷俸炇湛劭睢?/span>但阿紅對這些扣款存在疑義。

阿紅

我是正常派件的，都不知道到底是罰款什么，他們也沒通知，公司沒拿出依據(jù)。

對此，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人首先對“操作考核扣款”進(jìn)行解釋，她表示，阿紅簽收快遞不符合公司規(guī)范。

對此，阿紅表示，自己都是在網(wǎng)點(diǎn)要求的時(shí)間段內(nèi)簽收完成的，同時(shí)為了解決配送時(shí)效的問題，她還聘請了兩名工作人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送。

網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人稱，阿紅以快遞員身份開設(shè)了快遞驛站，但事實(shí)上，快遞驛站的配送方式與快遞員的配送規(guī)則不能匹配。

阿紅認(rèn)為，物流網(wǎng)點(diǎn)像是在隨便找理由扣錢。對此，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人暫時(shí)無法解釋這一情況，稱以“公司罰單為準(zhǔn)”。

阿紅表示，工作前三個月，物流網(wǎng)點(diǎn)及時(shí)對罰款進(jìn)行核對，并返還部分罰款。但之后卻幾個月才發(fā)送一次賬單。而當(dāng)阿紅想與網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行核查時(shí)，卻被一拖再拖。

調(diào)解小組認(rèn)為，網(wǎng)點(diǎn)未能及時(shí)提供賬單并進(jìn)行核對，在一定程度上損害了快遞員的權(quán)益。

調(diào)解員

你隨便羅列一個東西扣工資，還不及時(shí)核對，積壓了很久后一下子發(fā)那么多罰單，讓快遞員怎么一個個去核銷？這對他們來說也有一定的困難。

對于快遞公司是否應(yīng)當(dāng)提供扣款依據(jù)，并在快遞員提出異議時(shí)及時(shí)進(jìn)行核對，法律人士表示，公司必須向員工說明具體依據(jù)。

物流網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，具體情況需到上一級物流承包方進(jìn)行了解。

對此，承包方負(fù)責(zé)人解釋了此前留下的“虛假簽收”疑問。

承包負(fù)責(zé)人

比如說快件24號被阿紅放在驛站，客戶25、26號去沒找到，投訴沒收到貨，即使找到后顯示簽收了，但實(shí)際上還是拖了兩三天。

承包方負(fù)責(zé)人稱，因時(shí)間跨度太大，系統(tǒng)無法查詢罰款的具體原因，不過，他們會幫助阿紅核查近一年的數(shù)據(jù)。對于承包方的回應(yīng)，阿紅并不滿意，她認(rèn)為，網(wǎng)點(diǎn)和承包方應(yīng)該承擔(dān)更多的責(zé)任，而不是以系統(tǒng)無法查詢?yōu)橛赏泼撠?zé)任。在此情況下，調(diào)解小組給出建議。

在此，《幫幫團(tuán)》也提醒廣大勞動者，在工作中遇到類似問題時(shí)，一定要保留相關(guān)證據(jù)。同時(shí)，我們也希望相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管力度，確保勞動者合法權(quán)益受到切實(shí)保障。