乘坐救護(hù)車前往醫(yī)院的途中，陪同就醫(yī)的患者家屬因車輛顛簸受傷，患者家屬把急救中心告上法庭，索要賠償。近日，上海市第一中級人民法院就審理了這樣一起案件。

2022年元旦的清晨，黃女士呼叫救護(hù)車陪同丈夫就醫(yī)，途中由于路面不平、車輛顛簸，黃女士在急救車內(nèi)發(fā)生碰撞受傷。

黃女士說：“當(dāng)時途經(jīng)路段正在修路，救護(hù)車駕駛員把車開到坑里面去了，把我從座位彈到車頂上，再把我彈下來，然后我就不能動了�！�

事故導(dǎo)致黃女士胸椎壓縮性骨折，后經(jīng)鑒定，構(gòu)成九級傷殘。黃女士于是起訴急救中心，要求其賠償醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金等共計52萬余元，由于救護(hù)車投保了車上人員險，一審法院判決由急救中心和保險公司共同承擔(dān)全部賠付責(zé)任。急救中心不服，提起上訴，請求將賠償責(zé)任比例調(diào)整為50%。

二審法庭上，急救中心認(rèn)為，救護(hù)車在執(zhí)行任務(wù)的過程中不應(yīng)當(dāng)苛求行駛平穩(wěn)度，黃女士沒有聽從工作人員提醒系好安全帶，是導(dǎo)致她受傷的重要原因。

急救中心委托訴訟代理人接受記者采訪時表示，救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵是救病人，要在比較快速的情況下把患者送到相應(yīng)的醫(yī)院，這勢必導(dǎo)致車輛在行駛過程中 不會像一般私家車一樣，緩慢平穩(wěn)地行駛，因此，這對乘坐人是有要求的，乘坐人應(yīng)當(dāng)系安全帶。

對此，黃女士認(rèn)為，自己上車后應(yīng)工作人員要求出示隨申碼，因而沒系安全帶，而救護(hù)車駕駛員沒有保障車上人員人身安全，沒有正確預(yù)判路況，這才導(dǎo)致車輛發(fā)生劇烈顛簸，急救中心應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

黃女士說，當(dāng)時救護(hù)車駕駛員態(tài)度不好，一直發(fā)牢騷，作為家屬搶救病人時本就著急，無心關(guān)注系安全帶等其他事情。

上海一中院經(jīng)審理后認(rèn)為，依法使用安全帶是最基本的交通規(guī)則和行為規(guī)范，黃女士乘坐機(jī)動車時未按規(guī)定系好安全帶，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任。救護(hù)車在執(zhí)行緊急轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)時，不應(yīng)苛求行駛平穩(wěn)度和關(guān)注后座同乘人員的就座情況。

上海市第一中級人民法院立案庭法官劉佳表示，系安全帶是乘客自身的一種法定義務(wù)，如果本案中的黃女士系安全帶的話，她所受到的傷害是完全可以避免，或者在程度上大幅度減少；對于救護(hù)車來說，“時間就是生命，效率就是希望”，這是對救護(hù)車職責(zé)的真實寫照，不能苛求救護(hù)車駕駛員在執(zhí)行緊急轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的時候，還要時刻顧慮行駛平穩(wěn)度、持續(xù)關(guān)注后排同乘人員的就座情況。

一中院綜合考慮后認(rèn)為，急救中心對賠償比例提出的調(diào)整訴求合理，最終改判急救中心和保險公司共同承擔(dān)事故50%的責(zé)任。