白先生：聲稱這輛車是經(jīng)過他們4S店認證的車子，出于信任的心態(tài)，我就沒有做檢測。但我現(xiàn)在的檢測報告顯示，在我購買之前一年它出現(xiàn)了事故。

記者：當時他們銷售怎么跟你介紹的？有沒有介紹之前出過什么問題？

白先生：介紹過，就說出現(xiàn)過磕碰。但他們輕描淡寫地說六七十萬的保時捷，我們換一個大燈就要三四萬了，保時捷修個七八萬是不是屬于小問題。

白先生：維修單我看過，這個我承認的，他們當時賣給我的時候說有磕碰，但從來沒有提過“事故”兩個字。我問過律師朋友，他們沒有在合同上注明是事故車，就相當于病人去醫(yī)院做了手術之后，醫(yī)生不給你標明什么病，而是把手術記錄給你看，讓你去猜是什么病。

記者：所以你現(xiàn)在的訴求是？

白先生：希望要么4S店按照市場價，也就是沒有這個事故的市場價，258000元回收，因為我去年到現(xiàn)在也就一年多。

記者：你有沒有問過他們這里收這輛車多少錢？

白先生：他們出17萬，比車販子還要黑。

白先生：我聲明一點，我可以對我的話負責，銷售從來沒有提過這個屬于事故，沒有提過事故兩個字。

嘉興保時捷中心 銷售經(jīng)理：怎么說呢，我們怎么去認定車是事故還是不是事故車，另外的檢測平臺他們有他們的標準。

記者：比如說從交通法規(guī)上面，比如說像我們新聞用語里面，哪怕兩車相撞不管是擦了一下，我們都會說這地方是一個事故現(xiàn)場，對于你們賣車的來說，會不會去介紹哪些屬于事故？

嘉興保時捷中心 銷售經(jīng)理：就我自己的理解來講，沒有一個很統(tǒng)一的標準去說，修了什么地方、多大的程度、或者修了多少錢，沒有一個標準來衡量，到了這個標準就是事故車，沒到這個標準就不是事故車。

白先生：我們作為普通老百姓的認知，傷到車的縱梁了，這是不是應該就屬于事故范圍內(nèi)。

嘉興保時捷中心 銷售經(jīng)理：以我們經(jīng)歷過的案例來講，在維修的過程中，包括它這份報告給出的結論。舉個例子，跟縱梁連接的會有很多部件，因為它在底盤結構上，如果其中一個部件跟縱梁連接的地方，我給它換了，它也會顯示縱梁有維修記錄。

記者：你們這里如果收的話收多少錢？

白先生：具體我們也可以評估一下，我們很多客戶可能買了也可以賣還給我們。