忙忙碌碌又一年
耳邊好像已傳來
長(zhǎng)輩的句句叮囑
比如這句:
早點(diǎn)出發(fā)
別誤了車!
改簽的車票無法退票
相關(guān)條款受乘客質(zhì)疑
包某委托何某通過“鐵路12306”App購(gòu)買了一張2024年4月26日15:38南寧站至北京西站的T290次硬臥車票。隨后,包某因自身原因未趕上火車,于是通知何某改簽。
當(dāng)日列車發(fā)車后,何某通過“鐵路12306”App提交改簽訂單,幫包某改簽至2024年4月29日17:44南寧東至北京西的Z286車次。改簽當(dāng)日,包某又委托何某申請(qǐng)退票,此時(shí)“鐵路12306”App顯示“該票已辦理開車后改簽業(yè)務(wù),不允許退票”。
包某認(rèn)為“開車后改簽的車票,不辦理退票”是無效的格式條款,鐵路部門不允許其退票的行為沒有依據(jù),遂將中鐵南寧局訴至廣西南寧鐵路運(yùn)輸法院,要求退還票款。

法院經(jīng)審理后認(rèn)為,雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)是“開車后改簽的車票,不辦理退票”是否是無效的格式條款的問題。從形式上看,中國(guó)鐵路12306官方網(wǎng)站、“鐵路12306”App、火車站大屏幕等顯著位置均將上述改簽政策予以公布,且“鐵路12306”App改簽頁面有藍(lán)色字體標(biāo)明了“退改說明”的鏈接!巴烁恼f明”明確載明“開車后改簽的車票,不辦理退票”,中鐵南寧局已盡到合理提示及說明義務(wù)。從內(nèi)容上看,該條款是中鐵南寧局在考慮自身運(yùn)力的情形下,賦予乘客在開車后仍可改簽當(dāng)日及以后的列車的權(quán)利,但基于鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)需求及維持正常的票務(wù)秩序,進(jìn)而規(guī)定開車后改簽的車票不予退票。該條款并沒有免除中鐵南寧局為旅客提供變更車次服務(wù)的責(zé)任,也沒有不合理地加重旅客責(zé)任、限制旅客主要權(quán)利,甚至排除旅客的主要權(quán)利。該條款合法有效,可以作為案涉鐵路旅客運(yùn)輸合同的內(nèi)容。包某因自身原因未按原車票載明的時(shí)間乘坐火車,在列車開車后選擇改簽車票,后無特殊原因又要求退票,其退票的主張不符合合同約定。綜上,法院適用小額訴訟程序作出終審判決:駁回原告包某的訴訟請(qǐng)求。
法官:購(gòu)票后仔細(xì)閱讀相關(guān)規(guī)定
格式條款是一方當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定,并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。格式條款普遍適用于水、電、熱力、燃?xì)、郵電、電信、保險(xiǎn)、鐵路、航空、公路、海運(yùn)等行業(yè),與公民生活休戚相關(guān)。格式條款的存在有節(jié)約時(shí)間、提高效率、降低交易成本的積極意義,但也很容易變成不平等、不合理的“霸王條款”。格式條款并非當(dāng)然無效,依法成立的合同中的格式條款,除非存在《中華人民共和國(guó)民法典》第四百九十七條規(guī)定的無效情形,應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)定為有效。格式條款提供方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定雙方的權(quán)利和義務(wù),對(duì)于與對(duì)方有重大利害關(guān)系的條款有提示和說明的義務(wù)。如果未履行該義務(wù),對(duì)方也沒有注意或理解相應(yīng)條款的,則對(duì)方有權(quán)主張相應(yīng)條款不成為合同的內(nèi)容。如果履行了提示和說明義務(wù),還要區(qū)別該條款免除或者減輕提供方的責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、限制對(duì)方主要權(quán)利是否合理,才能確定條款的效力。2025年春節(jié)將至,有出行計(jì)劃的旅客,在購(gòu)票前應(yīng)盡量做好行程規(guī)劃,確認(rèn)好出行日期和時(shí)間,減少因個(gè)人原因?qū)е碌母暮炐枨。同時(shí),在購(gòu)票后應(yīng)仔細(xì)閱讀并理解相關(guān)規(guī)定,明確自己的權(quán)利與義務(wù),以減少不必要的損失。
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