王師傅說 他從2023年年底開始跑網(wǎng)約車 去年8月在旅程約車平臺注冊賬號 現(xiàn)在已拿下“鉆石司機(jī)”稱號 上個月26號前 月累計出車近260個小時 完成560多單 王師傅:26號開始就不給我派單了,之前是家附近門口,早上7點左右出車,基本上出車5到15分鐘就會有單。到29號三天一單都沒有,30號、31號在很偏的地方給我派過單。一共派了8單,有一單我自己取消的,(之前)平均一天30單左右吧。 王師傅提供了后臺數(shù)據(jù) 他在上個月26號到28號這三天 出車29.88小時 完單量為0 單量為什么突然變少 王師傅覺得和上個月20號的一件事有關(guān) 王師傅:根據(jù)導(dǎo)航走錯路了,導(dǎo)航說前方路口出隧道,那我想著要先進(jìn)隧道。打電話跟乘客解釋,說走錯路了,讓他重新打輛車,跟他道了個歉。我說我會取消(訂單),他掛完電話直接取消了,我還沒來得及收車,又派了一單進(jìn)來,那我也直接取消掉。 記者:另一單的上車地點也受影響嗎? 王師傅:對,當(dāng)時第一單就是因為走錯了,開進(jìn)隧道了,已經(jīng)開到隧道下坡了,判我違規(guī)。報備了,申訴兩次,他們工作人員幫我申訴兩次都沒通過。 王師傅說 隧道出口很遠(yuǎn) 不方便接單 他后來打了12345熱線 回復(fù)顯示 “平臺經(jīng)人工線下復(fù)核 申訴通過 處置已進(jìn)行撤銷” 采訪時 王師傅的司機(jī)端后臺顯示 這次取消訂單“無責(zé)” 王師傅表示 從今年1月開始換了一個平臺接單 王師傅:(之前)在線12小時的話,500到600元左右,現(xiàn)在換了一個平臺,12小時只有300到400元左右。 王師傅告訴記者 他之前聯(lián)系過旅程約車平臺客服 對方回復(fù)賬號沒有異常 王師傅:我覺得平臺不給我派單,限制區(qū)域派單,有可能就是因為我撥打了12345熱線。 旅程約車 客服工作人員:工作人員已經(jīng)反饋技術(shù)部門核實了,這邊現(xiàn)在還沒有回復(fù)。這個賬戶是正常的,沒有異常的情況。 旅程約車杭州分公司的負(fù)責(zé)人回復(fù)記者 “該司機(jī)頻繁上下線 且系統(tǒng)檢測到該司機(jī)多平臺接單 從分心駕駛和疲勞駕駛不可控的角度出發(fā) 會減少派單” 觸發(fā)警報的時間是上月25號晚上 對多平臺接單司機(jī)不會單獨提示 完成安全培訓(xùn)后 賬號可以恢復(fù)正常 王師傅回應(yīng) 之前在比較偏的地方接單 確實用過其它平臺 但旅程約車因此就三天一單不派 他無法接受 以后不會再用旅程約車接單了 采訪時 記者注意到車子后排 放著免費使用的口罩、紙巾、護(hù)手霜等用品 還貼著 “上車即友 與友同行” 以及王師傅對乘客說的一些話 王師傅:都是不容易的,我覺得乘客上車,應(yīng)該給他一個良好的感覺。而且自己也在車上,天天在這個車上,也要舒服一點。乘客舒服了,司機(jī)也舒服,我覺得應(yīng)該有一個良好的循環(huán)。
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