沈先生在浙江嘉興一家貿(mào)易公司工作

他介紹

公司主要是

做一些機械類的產(chǎn)品出口

客戶遍布全球

他主要負責(zé)產(chǎn)品維護

需要經(jīng)常去北非、中東等國家

每年在飛豬平臺上

訂機票酒店之類的

費用會有十幾萬

今年1月14號

他又在飛豬上

訂了1月17號從上海出發(fā)的機票

中轉(zhuǎn)卡塔爾多哈

再抵達阿曼的馬斯喀特機場

卡塔爾舉辦過世界杯

估計知道的人多一些

阿曼就位于它的南部

是中東波斯灣入口的一個國家

這里還需要解釋一下

平臺頁面顯示1月18號周五

記者查詢了日歷

1月17號才是周五

這可能是由于中轉(zhuǎn)多哈機場的時差

才導(dǎo)致的記錄不同

沈先生說

他手機上顯示兩萬一左右的

那個頁面沒有截圖

當(dāng)時客戶那邊比較著急

他就按照平臺提示付了兩萬五千多

可疑問并沒有打消

一下子多了四千塊錢

難道是自己看錯了嗎

他又用家人的手機登錄

搜了同樣行程的機票

沈先生說

感覺自己買貴了

就向平臺提出取消

并攔截出票

雖然攔截失敗了

但付給平臺的七百多塊錢費用

還能退回

他覺得差距不該這么大

帶著疑問

沈先生還是起飛了

他說在阿曼的工作進度比較快

就想著早點回家過年

于是提出了返程改簽

這一改又讓他產(chǎn)生了第二個疑問

沈先生在飛豬平臺上

找到退改簽規(guī)則

里面提到起飛前3小時前

同倉改期費為1400元每人

不過在頁面的最底端

還用加粗字體寫著

“飛豬不加收任何退改服務(wù)費

具體費用

按產(chǎn)品提供方規(guī)定收取”

沈先生說

因為經(jīng)常出差

對機票改簽費用多少有些了解

他聯(lián)系了承飛本次航班的

卡塔爾航空國內(nèi)客服

為什么平臺標(biāo)出的改簽費用

比航空公司給的要高

十倍還不止

沈先生跟飛豬平臺反映問題后

客服回應(yīng)說

1400元的退改費用會根據(jù)

航空公司的具體費用

進行多退少補

平臺公關(guān)部門核實后回應(yīng)

因為去程、回程、初次

和二次退改

費用不同

影響了系統(tǒng)自助校驗的結(jié)果

所以平臺特意增加了

人工二次校驗

確�？蛻粼诟暮灣晒�時

支付的手續(xù)費

與航空公司收取的一致

沈先生表示

這樣的解釋應(yīng)該提前告知

他在后期多次投訴時

對方也應(yīng)該進行及時解釋

另外

對于沈先生提出的

同樣行程的機票

用不同手機

前后查看的價格不一致

平臺回應(yīng)

他們查驗了該時間段的日志

沈先生的賬號

所搜索的時間段中

沒有21122元這個記錄

沈先生用家人手機查看時

隔了大約20分鐘

機票是實時計價產(chǎn)品

報價會在供需情況

等因素的影響下

產(chǎn)生波動

因此

兩個時間點上

同一航班的機票價格不同

對此

沈先生表示

二十分鐘兩張機票

相差了四千塊錢左右

以他的經(jīng)驗差距不該這么大

他不認可這個說法