蔣先生：今年的1月31號，我在諸永高速上面開著“NOA”，就是“小米”這個智駕，突然之間它從94碼，剎到33碼，這個是3秒鐘的事情，后面的車就直接追尾了我的車，交警判定就是一個同等責(zé)任。

蔣先生：“小米”認(rèn)為這個是由它的智駕系統(tǒng)，引起的這個追尾事故，但“小米”不愿意承擔(dān)責(zé)任，所以我希望媒體能夠幫助一下。

記者：那你的訴求是什么呢？

蔣先生：訴求就是要把這輛車換掉。

記者：買了多久了？

蔣先生：7個月了吧，因?yàn)槲矣X得這個安全隱患非常大，高速突然剎下來，這個視頻都有，整個過程非常嚇人。 

記者：多少錢？

蔣先生：這個車是215900元。 

蔣先生：上面的數(shù)據(jù)都是“小米”那邊，公司也去分析過了，他們認(rèn)為現(xiàn)階段去改這個的話，它的成本是不劃算的，所以意思是，它也不愿意去改這個事情。如果說你那個不改的話，那你至少對車主進(jìn)行補(bǔ)償。如果假設(shè)能補(bǔ)償?shù)脑捠茄a(bǔ)償嘛，但是現(xiàn)在它這種態(tài)度的話，我覺得讓它補(bǔ)償也沒意思的，我就要退車。

蔣先生提供的錄音：我也是非常坦誠地跟您說這個事情，確實(shí)是屬于“誤識別”這個場景。那這個場景的話，它確實(shí)在目前的智駕來講，不光是“小米”，我相信我這么說，你能認(rèn)同我的這個說法。在整個行業(yè)當(dāng)中，那確實(shí)在“NOA”智駕的角度來講，它也屬于業(yè)內(nèi)的一個難題，包括我自己開“特斯拉”也是一樣，它也會有這種情況發(fā)生。因?yàn)檫@個東西目前來講，在中國這種復(fù)雜道路上也好，還有就是說在整個的技術(shù)角度來講，它確實(shí)現(xiàn)在無法攻破。