數(shù)次試管才成功懷孕
一場(chǎng)事故竟致流產(chǎn)
2022年1月,吳女士在某網(wǎng)約車平臺(tái)打車前往醫(yī)院產(chǎn)檢。然而,因司機(jī)在駕駛中違規(guī)變更車道,導(dǎo)致發(fā)生車禍,吳女士不幸受傷。經(jīng)醫(yī)院檢查,事故雖未直接傷及胎兒,但造成多處傷口、出血,導(dǎo)致歷經(jīng)數(shù)次試管才得到的胎兒難以保住,最終無(wú)奈流產(chǎn)。康復(fù)后,吳女士將司機(jī)、租車公司、網(wǎng)約車平臺(tái)一并訴至法院,并申請(qǐng)追加事故車輛的承保公司為被告。
吳女士認(rèn)為,這次事故給自己身心造成巨大傷害,要求賠償醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、精神損害賠償?shù)龋蓛杉冶kU(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行賠償,不足部分由司機(jī)、租車公司、網(wǎng)約車平臺(tái)共同承擔(dān)。
司機(jī)對(duì)此未答辯。
租車公司辯稱,公司雖是肇事車輛的所有人,但此次事故與公司無(wú)關(guān),不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
網(wǎng)約車平臺(tái)辯稱,平臺(tái)與司機(jī)之間是合作關(guān)系,而非勞動(dòng)合同關(guān)系,不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
法院:網(wǎng)約車平臺(tái)承擔(dān)全部賠償責(zé)任
上海市浦東新區(qū)人民法院經(jīng)審理后認(rèn)為,因當(dāng)事人一方的違約行為,損害對(duì)方人身權(quán)益、財(cái)產(chǎn)權(quán)益的,受損害方有權(quán)選擇請(qǐng)求其承擔(dān)違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任。本案中,原告通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)定了網(wǎng)約車服務(wù),雙方之間形成公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系,而原告與保險(xiǎn)公司、租車公司、司機(jī)并非合同相對(duì)方,上述三被告不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。網(wǎng)約車平臺(tái)作為運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方,負(fù)有保障乘客人身安全的法定義務(wù)!渡虾J芯W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理若干規(guī)定》明確指出,網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)中發(fā)生安全事故,網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任。故法院判定網(wǎng)約車平臺(tái)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。關(guān)于賠償金額,除交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)等之外,考慮到原告多次試管才成功懷孕,此次事故雖未構(gòu)成肢體傷殘,但對(duì)其精神造成較大打擊,故酌定精神損害撫慰金3萬(wàn)元,共計(jì)賠償吳女士9萬(wàn)余元。網(wǎng)約車平臺(tái)不服提起上訴,二審予以維持原判。
法官:網(wǎng)約車平臺(tái)既是運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營(yíng)主體
也是運(yùn)輸合同相對(duì)方
當(dāng)前網(wǎng)約車已成為人們?nèi)粘3鲂械闹匾绞剑W(wǎng)約車平臺(tái)作為運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)主體,也是與乘客簽訂公路旅客運(yùn)輸合同的相對(duì)方,理應(yīng)保證運(yùn)營(yíng)安全,保障乘客合法權(quán)益。本案中,乘客提起違約之訴,與原告形成公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系的是網(wǎng)約車平臺(tái),故非合同相對(duì)方的保險(xiǎn)公司、租車公司無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。平臺(tái)依法對(duì)外承擔(dān)責(zé)任后,可以再依約處理內(nèi)部責(zé)任,如向司機(jī)進(jìn)行追償、向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠等。網(wǎng)約車公司要始終繃緊“安全弦”,進(jìn)一步完善車輛、司機(jī)的審核流程,進(jìn)一步強(qiáng)化管理培訓(xùn)、建立主動(dòng)監(jiān)管機(jī)制,嚴(yán)格依法依規(guī)運(yùn)營(yíng),守護(hù)乘客平安出行。
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