北京市民王先生說，他已經在大北窯區(qū)域工作近20年，今年年初開始，國貿橋下的公交場站停用，部分東向行使的公交車在建國路輔路招商局大廈北側停車等點，占用了一條機動車道，非機動車只能在中間車道行使，存在較大的安全隱患。 市民王先生：就是大北窯東，惠普大廈跟招商局大廈附近，一到晚上6點，那邊的交通真的是很混亂，我在這工作20年了，這邊感覺越改越亂，就是大北窯東的公交場站整個清掉了，但是其實那邊的公交挺多的，反而把這些本來可以進場站的公交都推到了路上。 大北窯東公交車站所在位置/百度地圖 探訪：公交車停在路邊等候發(fā)車 5月11號下午6點晚高峰時段，記者和王先生來到大北窯東公交車站。在車站西側，大概有五六輛公交車停在內側車道。王先生說，停放等點的車輛除了開往通州方向的666、667、809、382、388等公交車，還有一部分定制公交。另外，不少從建國路北側過來的行人會在這里過馬路，人車混行，比較危險。 市民王先生：當然我也受益于定制公交，但是你看那穿來的人，來回來去，其實不安全。 大北窯東公交車站附近，人流車流密集/王小孟 攝 王先生說，以前，這一路段車流量、人流量也較為密集，但沒有公交車占道停車的情況，今年初開始，國貿橋下公交場站騰退，將804路、806路、807路等公交線路起止點分散到恒惠路。由于公交占道停車等因素導致道路擁堵，從恒惠路到大北窯東700米左右的距離，有時需要近半個小時。 市民王先生：今年初，就是大北窯南好多車都改成了恒惠路，807啊806啊什么的，807以前從場站這兒出來，現(xiàn)在807從恒惠路就是過這個口，有時候半個小時都過不來。 部分公交車在路邊等點/王小孟 攝 記者沿著建國路輔路向東走，直到恒河東路，一路上不時能看到路邊停放的公交車。在市民王先生看來，要徹底解決這一區(qū)域的交通亂象，需要解決好撤銷公交場站后，公交車在哪里等點的問題，還需要進一步規(guī)范道路交通秩序。 市民王先生：首先就是公交等點，現(xiàn)在你也知道，騎電動車的越來越多，非機動車越來越多，占用內部車道導致非機動車就跑第二條車道了，可以說鉆縫了，鉆來鉆去的了，就是公交車盡量不要在那。第二個就是在高峰的時候，橋下的那個車掉頭的路封上，禁止行人在那穿來穿去的，這樣的話會提高一些行車效率。 部分正在路側等待發(fā)車的公交車/王小孟 攝 曾經的公交場站已被圍擋圍起/王小孟 攝 路人：有場站時公交車進出也混亂 市民：以前這個地方也很亂，橋區(qū)下面的車出來進去，也會占用一條車道。 交警：徹底解決不容易 記者將相關問題反映給北京公交集團客服熱線96166，工作人員表示，將會記錄反饋。針對市民反映的占道停車情況，記者聯(lián)系到北京市交管局朝陽交通支隊呼家樓大隊，民警表示： 朝陽交通支隊呼家樓大隊：我們老轟他去啊，但是去解決這東西啊，這塊沒有場站，他這個車來了，他就得跟那要不等會兒，要不就轉去。 那么，相關部門能否協(xié)調解決公交車占道等點的問題呢？記者聯(lián)系了北京市交通委服務熱線12328，工作人員表示： 北京市交通委12328：會幫您把這個問題反饋到處理部門，處理部門核實后回復您來電的。 業(yè)內人士：應落實“公交優(yōu)先” 在業(yè)內人士王先生看來，要切實落實“公交優(yōu)先”，相關部門需要統(tǒng)籌整合道路資源，首先應該保證公交車的出行效率，為公交車出行提供便利。 業(yè)內人士王先生：我覺得公交車最起碼它的處理方式應該跟其他車有所區(qū)別，我們現(xiàn)在要強調“公交優(yōu)先”，實際上呢，公交公司的地位沒完全給確立起來。我們的初衷是什么？是讓開小汽車的人上公交，而我們現(xiàn)在是什么？我們所謂的緩解交通擁堵，是為小汽車開路，你看我們現(xiàn)在好多技術手段等等，還是為了提高小汽車出行效率，那你這正好是相悖的。 后續(xù)進展，“問北京”將持續(xù)關注。
長沙社區(qū)通 做長沙地區(qū)最好的社區(qū)門戶網(wǎng)站
·請注意語言文明，尊重網(wǎng)絡道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
·長沙社區(qū)通管理員有權保留或刪除其管轄留言中的任意非法內容。