類型一:企業(yè)免除自身責(zé)任
⏩《洪師傅代駕平臺(tái)用戶服務(wù)協(xié)議》規(guī)定“因代駕司機(jī)的代駕行為產(chǎn)生的所有責(zé)任,均由代駕司機(jī)向用戶承擔(dān)”。
⏩《e代駕服務(wù)協(xié)議》規(guī)定“消費(fèi)者不得授權(quán)保險(xiǎn)公司向平臺(tái)追償,且平臺(tái)不賠償車輛貶值等間接損失。”
廣西消委會(huì)認(rèn)為,消費(fèi)者一旦因代駕司機(jī)資質(zhì)不符、操作失誤、違反交通規(guī)則導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失,僅由代駕司機(jī)賠償,消費(fèi)者可能面臨賠償能力不足的情況。平臺(tái)的上述規(guī)定與《消法》《民法典》《保險(xiǎn)法》的相關(guān)規(guī)定不符。
⏩某平臺(tái)服務(wù)協(xié)議規(guī)定“因服務(wù)方原因造成的交通事故,根據(jù)交警部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定,服務(wù)方存在過錯(cuò)的由服務(wù)方向用戶或/及平臺(tái)方承擔(dān)賠償責(zé)任,服務(wù)方對車輛貶值及其他間接損失不負(fù)賠償責(zé)任。非服務(wù)方過錯(cuò)的,用戶直接向相應(yīng)責(zé)任方追償!
⏩某軟件使用協(xié)議規(guī)定:“我們對因我們原因給您造成的直接、實(shí)際損失依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任!
廣西消委會(huì)指出,代駕平臺(tái)通過限定賠償范圍,減輕企業(yè)依法應(yīng)承擔(dān)的全面賠償責(zé)任,侵害消費(fèi)者獲得合理補(bǔ)償?shù)臋?quán)利。以“直接、實(shí)際損失”等模糊表述,將間接損失以及精神損害賠償排除在賠償范圍之外,損害了消費(fèi)者獲得充分賠償?shù)臋?quán)利。
⏩某代駕電商平臺(tái)服務(wù)協(xié)議規(guī)定“您向代駕平臺(tái)發(fā)布代駕需求信息之行為,即視為您確認(rèn)該次服務(wù)所用車輛完全滿足上述要求,若因車輛不符合上述要求,或您未主動(dòng)告知或隱瞞車輛情況帶來的任何糾紛或者損害,由您自行承擔(dān)責(zé)任!绷硗,該用戶服務(wù)協(xié)議中至少有三處“協(xié)議變更后繼續(xù)使用服務(wù)視為同意”的類似表述,但其并未設(shè)置明示同意機(jī)制。
廣西消委會(huì)指出,代駕平臺(tái)的上述規(guī)定,明顯違反《民法典》《電子商務(wù)法》《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》關(guān)于當(dāng)事人協(xié)商一致,可以變更合同,電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營者修改平臺(tái)服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則,應(yīng)當(dāng)在其首頁顯著位置公開征求意見,消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利,有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強(qiáng)制交易行為的相關(guān)規(guī)定。并且,該類條款缺乏明確的判斷標(biāo)準(zhǔn),容易被企業(yè)隨意解釋和濫用。
某代駕平臺(tái)的服務(wù)協(xié)議第二條第5款規(guī)定:“消費(fèi)者需對賬號(hào)泄露導(dǎo)致的全部行為負(fù)責(zé)。”
廣西消委會(huì)指出,《電子商務(wù)法》《電子商務(wù)法》均明確了電子商務(wù)平臺(tái)對用戶用戶賬戶安全的責(zé)任,該條款單方面排除了因平臺(tái)系統(tǒng)漏洞、安全防護(hù)不足等問題影響用戶賬戶安全的情形,極大地加重了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),明顯不合理。
《九州代駕軟件使用協(xié)議》約定“用戶提交的路線糾錯(cuò)、商家點(diǎn)評等內(nèi)容知識(shí)產(chǎn)權(quán)自動(dòng)轉(zhuǎn)讓給平臺(tái)”。
廣西消委會(huì)指出,該條款與《著作權(quán)法》相關(guān)規(guī)定相悖,建議平臺(tái)刪除“知識(shí)產(chǎn)權(quán)自動(dòng)轉(zhuǎn)讓給平臺(tái)”等類似條款,若平臺(tái)需要使用用戶生成的內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)取得用戶的授權(quán)給予相應(yīng)的報(bào)酬或其他形式的補(bǔ)償。
廣西消委會(huì)指出,e代駕還在服務(wù)協(xié)議中約定:服務(wù)結(jié)束后委托方同意駕駛員離開即確認(rèn)無財(cái)物丟失;消費(fèi)者對費(fèi)用有異議需先行付款,24小時(shí)內(nèi)申訴。與《消法》《民法典》關(guān)于合同公平性以及格式條款解釋規(guī)則相違背,剝奪了消費(fèi)者事后發(fā)現(xiàn)問題的維權(quán)權(quán)利。
廣西消委會(huì)指出,某些代駕平臺(tái)還存在用戶未主動(dòng)勾選同意或閱讀條款即被默認(rèn)綁定,侵害了用戶的自主選擇權(quán)。重要條款(如責(zé)任免除)未以顯著方式提示,違反格式條款的公平性原則。
❎限制消費(fèi)爭議解決地點(diǎn)選擇;
❎強(qiáng)制或過度收集使用個(gè)人信息,且未明確使用范圍;
❎注銷賬戶后,模糊處理消費(fèi)者個(gè)人信息;
❎未明確押金退還方式和周期;
❎強(qiáng)制消費(fèi)者接受平臺(tái)推送的商業(yè)信息;
❎約定平臺(tái)享有最終解釋權(quán);
❎未提供爭議解決途徑,導(dǎo)致用戶維權(quán)成本高等。
⏩九州代駕、e代駕等平臺(tái)規(guī)定,若發(fā)生爭議,只能向企業(yè)所在地法院訴訟。
廣西消委會(huì)指出,限制消費(fèi)者爭議解決地點(diǎn),違反訴訟管轄自由原則,代駕服務(wù)需要通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)約,如規(guī)定只能向企業(yè)所在地法院訴訟維權(quán),增加異地維權(quán)成本,顯失公平。
⏩哈啰代駕等均存在強(qiáng)制或過度收集使用個(gè)人信息,且未明確使用范圍。如哈啰代駕會(huì)收集車主的姓名、身份證號(hào)、駕駛證號(hào)、手機(jī)號(hào)、車牌號(hào),甚至連車輛的品牌、型號(hào)、顏色都要收集。
廣西消委會(huì)指出,這種強(qiáng)制、過度收集消費(fèi)者的個(gè)人信息,侵犯了消費(fèi)者隱私權(quán)。
⏩某平臺(tái)規(guī)定,消費(fèi)者注銷賬號(hào)后,個(gè)人信息繼續(xù)保存三年。另外,某平臺(tái)協(xié)議則未明確注銷賬號(hào)后的個(gè)人信息刪除時(shí)限。
廣西消委會(huì)指出,上述規(guī)定違反了《個(gè)人信息保護(hù)法》相關(guān)法律規(guī)定,侵害了消費(fèi)者的個(gè)人信息安全權(quán)。
⏩某平臺(tái)代駕服務(wù)協(xié)議中未提及押金退還的具體方式、程序和時(shí)間,僅在條款中提到“如您拒絕或逾期支付前述費(fèi)用,平臺(tái)方有權(quán)暫停服務(wù)”。
⏩《九州代駕軟件使用協(xié)議》《e代駕軟件使用協(xié)議》等均有“默認(rèn)消費(fèi)者同意接收平臺(tái)推送的商業(yè)廣告”的相關(guān)條款。
⏩《e代駕信息服務(wù)平臺(tái)用戶使用規(guī)則》還規(guī)定“平臺(tái)保留規(guī)則最終解釋權(quán)”的條款,排除了消費(fèi)者對條款的合理異議權(quán),屬于典型的“霸王條款”。
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