家住正豐海德家園的王女士于2019年入住小區(qū)。

據她介紹：“入住后前些年小區(qū)地下車位只賣不租，我們的車就一直停在小區(qū)商戶門前這一片地上車位。之前就咨詢過包月的事情，但物業(yè)工作人員給的回復是沒辦法包。現在我們一般停一晚上費用在5元到6元，24小時最高收費8元，按照這個標準一個月算下來就要240元，我們也問了周邊小區(qū)地上車位包月大多在100到110元，我們這收費明顯偏高。”

今年6月24日，賀蘭縣發(fā)展和改革局發(fā)布了《賀蘭縣優(yōu)化公共停車場車輛停放服務收費標準》的通知；賀蘭縣發(fā)展和改革局和賀蘭縣住房和城鄉(xiāng)建設局發(fā)布了《賀蘭縣普通住宅小區(qū)前期物業(yè)服務和停車收費政府指導價標準方案》的通知。兩則通知自今年7月1日起施行，其中明確住宅小區(qū)地上車位（最高指導價）為100元/月/車位，地下車位為230元/月/車位。

王女士和小區(qū)其他業(yè)主在看到這份文件后，再次向物業(yè)提出希望按此標準辦理地上車位的包月，卻遭到拒絕。

“物業(yè)說這些車位不屬于小區(qū)，是小區(qū)商網公共停車場，只能按時計費，不能包月。”

但對于物業(yè)這一回復，王女士表示難以理解。

隨后居民們也拿出了從賀蘭縣自然資源局調取的規(guī)劃信息顯示：小區(qū)總規(guī)劃車位1450個，其中地上200個，且這些地上車位在小區(qū)紅線范圍內。

“我們認為，這些車位都屬于小區(qū)，物業(yè)經理也承認這個地上停車位收益歸全體業(yè)主共有，那業(yè)主為何不能享受住宅的停車場包月價格？”

對此王女士提出兩點訴求：明確車位性質，希望物業(yè)公司按住宅小區(qū)指導價提供包月服務。

為了了解清楚實際情況，記者隨后前往了小區(qū)物業(yè)公司——寧夏益昌物業(yè)服務有限公司。

物業(yè)經理張翕毓表示，居民反映的地上車位在小區(qū)總規(guī)劃圖中明確為160個，屬南側商網配套設施，權屬歸全體業(yè)主，收益納入公共收益。且這些車位已在交管部門辦理備案，為公共停車場，收費也是嚴格按政府發(fā)布的最新文件執(zhí)行。

張翕毓解釋，目前執(zhí)行的標準中，免費停放時長已從30分鐘延長至40分鐘，全天最高收費8元。

對于居民提及的100元/月指導價，他認為存在理解誤區(qū)：“政府發(fā)布文件中的100元標準針對的是小區(qū)大門內園區(qū)地上車位，而我們小區(qū)園區(qū)內沒有地上車位，全部為地下車位。”

關于包月需求，張翕毓稱“可以協商”，但建議業(yè)主優(yōu)先選擇地下車位，

“地下環(huán)境更好，費用也更低，具體可由業(yè)主自主決定�！�

為核實車位性質及收費標準，記者走訪了賀蘭縣多個部門。

賀蘭縣自然資源局規(guī)劃站副站長梅博文出示小區(qū)2019年審批的總平面藍圖，確認小區(qū)南側地上的確規(guī)劃有160個車位，但只靠圖紙不能明確其為住宅或公共屬性。

“規(guī)劃審批階段只要求按標準配足車位，不會具體劃分哪塊屬于住宅或公共用途�！�

賀蘭縣自然資源局規(guī)劃站副站長梅博文說道。

賀蘭縣發(fā)展和改革局一位工作人員則表示：“土地性質由規(guī)劃和交警部門界定，我們僅負責審批價格。”該工作人員介紹，該小區(qū)部分地上車位收費已獲批，執(zhí)行標準符合價格規(guī)定。

隨后記者又前往賀蘭縣住房和城鄉(xiāng)建設局物業(yè)辦，據工作人員介紹，該小區(qū)商網周邊車位需兼顧小區(qū)居民、商戶及消費者停車需求。

“該小區(qū)地上車位緊張，若全部辦理包月，可能導致高峰期停車難，亂停車問題出現，引發(fā)新矛盾。并且小區(qū)里面的地下車位數量是比較充足的，也能夠滿足居民們的停車需求�！�

同時物業(yè)辦工作人員強調，自7月1日新收費標準發(fā)布后，他們已經和各物業(yè)公司明確收費必須嚴格執(zhí)行發(fā)改局文件，若高于標準需無條件下調。