原本徐師傅以為可以順利修車 可對方始終對他愛答不理 徐師傅： 這個人的行為我現(xiàn)在想著都頭疼，我發(fā)信息給她半天不回，要么就是回兩個字，然后就不回復(fù)了。感覺她像個領(lǐng)導(dǎo)一樣，我在求她辦事情。 徐師傅的愛人告訴記者 余女士的做法讓他們不能接受 更讓人感到意外的是 對方聲稱還要追究徐師傅的責(zé)任 徐師傅妻子： 她老公說，為什么在行駛中車門能打開，為什么不能鎖童鎖？我就說你老婆不是三歲大兩歲小的娃娃，為什么要鎖童鎖？他就說要去告平臺在行駛中能打開車門。 7月28日上午10點，記者和徐師傅來到了余女士的工作單位。兩個小時后，余女士所在單位的一名工作人員與記者見了面。 余女士的同事：我想問的是，師傅當(dāng)時有沒有提醒這個位置不能下車，因為那個位置我一看就不能停。 記者：我們看責(zé)任認(rèn)定書怎么定的。我們國家有相關(guān)的法律，我再給您念一遍《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的第四章第七十七條。 余女士的同事：不用不用，這個我知道。 記者：您知道就行了，您在行駛的過程中您能開車門嗎？等紅燈的過程中能開門嗎？ 余女士的同事：下車的時候提醒了嗎？ 記者：在行駛過程中你突然下車，還沒有到目的地為什么要提醒？我覺得你們的邏輯很奇怪。 余女士的同事：我不是在說其他的，我是說你剛剛拿給我看視頻的目的是什么。 記者：我是在告訴你這件事情是怎么發(fā)生的。 這名工作人員表示 這是余女士的個人行為 與單位無關(guān) 不過，既然徐師傅找到單位 他們也會督促余女士解決此事 之后，記者接到徐師傅的電話，他表示雙方協(xié)商失敗。余女士只愿意賠償維修費，其他費用對方并不認(rèn)可。對此，徐師傅無奈地表示會考慮通過法律途徑維護自己的合法權(quán)益。 貴州豐來律師事務(wù)所 律師 張宏偉： 像我們的運營車輛，如果發(fā)生交通事故，那正常合理的修理時間造成的停運損失，可以在交通事故的侵權(quán)責(zé)任糾紛里面有特殊規(guī)定。如果是非肇事方造成的停運，原則上是由肇事方的這個責(zé)任人來承擔(dān)這之間產(chǎn)生的這些損失。不過，法律最終只會認(rèn)定一個合理期間的損失。
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