單車出行

遭遇尷尬

市民金女士告訴幫忙君，她家原在虹口區(qū)保定路，動(dòng)遷后搬到松江區(qū)白糧路189弄的松南城芙蓉苑。

上周，金女士的弟弟去看望她，也感受到了姐姐所說的情況。金先生講，那天他乘坐軌交9號(hào)線在上海松江站下車后，考慮芙蓉苑并不遠(yuǎn)，想騎共享單車過去。

美團(tuán)青桔

尚未覆蓋

地鐵上海松江站外共享單車真的少嗎？為什么管理方要征收10元調(diào)度費(fèi)？

幫忙君從上海松江站1號(hào)口出來，即可來到松禮路崇才路。從2號(hào)口出來，也是松禮路。站外多處停了許多非機(jī)動(dòng)車，比如崇才路兩側(cè)、松禮路兩側(cè)的上街沿。此外，在地鐵口和松江區(qū)政務(wù)服務(wù)中心門口旁邊的空地上，都有條狀、塊狀的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域。在更遠(yuǎn)一些的崇才路富強(qiáng)路附近，機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域旁，挨著長(zhǎng)滿亂草的閑置空地，還豎著一塊“非機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)”的牌子。這些地方都停了很多非機(jī)動(dòng)車，留下的空車位已不多。在上述這些條條塊塊的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域，幫忙君注意到，絕大多數(shù)是電瓶車，還有少量自行車，幾乎沒有看到共享單車的身影。幫忙君走了一大圏，最后在“車海”中，只發(fā)現(xiàn)幾輛美團(tuán)單車。

哈啰單車

存在感弱

上海地區(qū)的共享單車市場(chǎng)，早已形成由美團(tuán)、哈啰、青桔三家主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)格局。市場(chǎng)份額占第二的哈啰單車如何？幫忙君調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在該地該品牌雖有參與，但存在感也不強(qiáng)。在上海松江站外，幫忙君打開哈啰App，實(shí)時(shí)位置顯示：“你在運(yùn)營(yíng)區(qū)邊緣”。通過測(cè)距發(fā)現(xiàn)，幫忙君站立的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域雖在其運(yùn)營(yíng)區(qū)內(nèi)，但距東側(cè)的邊緣松金公路只有500米左右，南側(cè)距閔塔高速也是約500米。而幫忙君拖曳地圖看到，包括芙蓉苑在內(nèi)的松南城，位于地鐵站東側(cè)，處于哈啰運(yùn)營(yíng)區(qū)之外。

郊區(qū)布局

動(dòng)力不足

三大共享單車運(yùn)營(yíng)公司的服務(wù)范圍，為什么不全覆蓋松江地區(qū)，以方便市民隨地取用呢？

幫忙君采訪相關(guān)共享單車公司和行業(yè)人士發(fā)現(xiàn)，這背后其實(shí)折射出了共享單車在運(yùn)營(yíng)中的一個(gè)普遍現(xiàn)象：車輛主要集中在市中心和人流密集區(qū)，郊區(qū)覆蓋相對(duì)不足。這并非因?yàn)楣蚕韱诬嚬�司有意忽視，而是由配額限制、市場(chǎng)規(guī)律、運(yùn)營(yíng)成本及城市管理政策共同導(dǎo)致的結(jié)果。

上海對(duì)共享單車實(shí)行總量控制，但配額分配往往向中心城區(qū)傾斜。郊區(qū)由于歷史投放量少，在初始配額分配中不占優(yōu)勢(shì)。此外，共享單車公司為了提升車輛周轉(zhuǎn)率和盈利能力，自然會(huì)將車輛優(yōu)先投放在人流密集、出行需求旺盛的市中心。郊區(qū)的客流量相對(duì)稀疏，運(yùn)營(yíng)規(guī)模效應(yīng)較差。在郊區(qū)分散運(yùn)營(yíng)，會(huì)顯著增加車輛調(diào)度和運(yùn)維管理的成本。如果收入無法覆蓋這些成本，企業(yè)就缺乏擴(kuò)大覆蓋范圍的動(dòng)力。

行業(yè)人士指出，松江站附近單車周轉(zhuǎn)率較低。與此同時(shí)，單車公司仍需專人駐守進(jìn)行運(yùn)維工作，以此保證車輛秩序。在此情況下，成本問題會(huì)降低運(yùn)營(yíng)意愿。市場(chǎng)機(jī)制作用下，部分企業(yè)放棄運(yùn)營(yíng)，也是出于現(xiàn)實(shí)考慮。

試點(diǎn)外擴(kuò)

能否破局

松江站周邊難覓共享單車，有關(guān)方面怎么看？幫忙君為此聯(lián)系了松江區(qū)交通委。

工作人員介紹，目前共享單車在松江站已有少量投放，但尚未擴(kuò)展到周邊的松南城等社區(qū)。經(jīng)過協(xié)調(diào)，哈啰單車公司已同意在周邊小區(qū)逐步開放，試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)；松南城可作為首批外擴(kuò)運(yùn)營(yíng)區(qū)域的試點(diǎn)區(qū)域；后續(xù)公司會(huì)根據(jù)車輛破損率、停車條件、道路狀況、人口分布、市民需求，進(jìn)一步調(diào)整共享單車投放計(jì)劃。對(duì)此，哈啰單車工作人員也向幫忙君確認(rèn)，愿即時(shí)調(diào)整投放，將松南城納入運(yùn)營(yíng)版圖。