警示案例
在高速公路上,低于最低限速行駛,不僅影響正常行車(chē)秩序,降低通行效率,還會(huì)成為高速公路上的“移動(dòng)障礙物”,給自己和其他車(chē)輛帶來(lái)嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條:
高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道的行駛速度,最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里,最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。
同方向有2條車(chē)道的,左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)100公里;同方向有3條以上車(chē)道的,最左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)110公里,中間車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速的規(guī)定不一致的,按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速行駛。
在主干道上開(kāi)車(chē),本來(lái)通行無(wú)阻,要是這時(shí)開(kāi)慢車(chē),會(huì)影響車(chē)道上其他車(chē)輛的通行,非常容易引發(fā)追尾交通事故,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起多車(chē)連環(huán)追尾事故。
主路上車(chē)輛行駛速度都很快,若遇到前面有一輛慢車(chē),有時(shí)只能超過(guò)去,而在這個(gè)超車(chē)的過(guò)程中,容易引發(fā)事故。
長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)慢車(chē)狀態(tài)下,駕駛員的心態(tài)比較放松,注意力比較低,甚至有邊開(kāi)車(chē)邊玩手機(jī)的情況。如果遇到緊急情況,很難快速做出反應(yīng),容易發(fā)生交通事故。
部分車(chē)主喜歡占著快車(chē)道開(kāi)慢車(chē)“龜速”行駛,極易引起其他車(chē)主的路怒反應(yīng),甚至做出報(bào)復(fù)性的駕駛行為,比如惡意別車(chē)、壓車(chē)等等。
交警提醒
由于很多貨物是按重量計(jì)費(fèi)的,所以就有一些司機(jī)鋌而走險(xiǎn)超載裝貨,導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法高速行駛。不但容易降低車(chē)輛使用年限,而且低速行駛還容易造成交通事故。
有些司機(jī)朋友可能會(huì)有這樣的觀點(diǎn),他們認(rèn)為,車(chē)輛低速行駛可以降低油耗,但其實(shí)這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的,油耗高低取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛技巧,低速行駛不但不會(huì)節(jié)省油耗,還會(huì)增加油耗,同時(shí)更增添了駕駛危險(xiǎn)。
貨車(chē)司機(jī)朋友經(jīng)常要天南海北的跑,很多地方都是第一次去。雖然現(xiàn)在導(dǎo)航很方便,但是在路口的地方,很多司機(jī)朋友會(huì)減速緩慢行駛,怕錯(cuò)過(guò)路口,實(shí)際上這種情況也非常危險(xiǎn),因此出發(fā)前要提前規(guī)劃好路線(xiàn)。
對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō),可以先找陪練多練習(xí),等到自己的駕駛水平有一定提高,對(duì)開(kāi)車(chē)上路有一定經(jīng)驗(yàn)后,再獨(dú)自開(kāi)車(chē)。新手上路如果不敢開(kāi)快,請(qǐng)盡量不要占用快車(chē)道。特別是實(shí)習(xí)期駕車(chē)上高速公路的,一定要有三年駕齡以上的熟手司機(jī)陪同。
開(kāi)車(chē)打電話(huà)或者發(fā)微信容易分散注意力,習(xí)慣性的踩剎車(chē)松油門(mén),導(dǎo)致車(chē)速突然下降“龜速行駛”,易引發(fā)追尾事故。
請(qǐng)所有的
駕駛?cè)伺笥?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; font-size: var(--articleFontsize); letter-spacing: 0.034em;">都記住
超速,危險(xiǎn)!
低于限定速度行駛
“太慢了”,同樣很危險(xiǎn)!
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