為保障假日期間線網(wǎng)客運(yùn)安全有序，長沙地鐵已組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)各類設(shè)備設(shè)施及客運(yùn)安全關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了專項(xiàng)隱患排查整治；假日期間，還將針對(duì)站臺(tái)門、電扶梯、垂梯等關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)巡查及維護(hù)保養(yǎng)，做好客運(yùn)列車的精檢細(xì)修，同時(shí)還將在客流大站增派員工志愿者，值守閘機(jī)、長大扶梯等關(guān)鍵部位，切實(shí)保障乘客乘車安全，及時(shí)為乘客出行排憂解困。

五一小長假，市民游客出行熱度將維持高位，地鐵客流也將大幅攀升，長沙地鐵將通過增加各線路上線列車、縮短行車間隔，以及靈活采取加開備用列車、增加停站時(shí)間等措施，全力保障乘客有序出行。如仍無法緩解客流壓力，車站將可能根據(jù)現(xiàn)場需要實(shí)行客流控制措施。常有市民網(wǎng)友對(duì)于軌道交通客流控制措施感到不解或好奇，今天就給大家來集中科普一下。

什么是客流控制

當(dāng)?shù)罔F車站或列車上乘客數(shù)量持續(xù)增多并達(dá)到一定程度時(shí)，車站為保障運(yùn)營安全，通過控制區(qū)域內(nèi)乘客數(shù)量，確保乘客安全有序上下車、進(jìn)出站所采取的措施。

為什么要執(zhí)行客流控制

曾有乘客對(duì)車站執(zhí)行客流控制不甚理解，覺得是人為添堵，其實(shí)不然。在出行高峰時(shí)段或節(jié)假日期間，為確保乘客人身安全和出行順暢，車站需要保證站內(nèi)各區(qū)域客流均衡有序。當(dāng)進(jìn)站客流持續(xù)增多時(shí)，如不及時(shí)采取措施加以控制，將導(dǎo)致客流擁擠及流線交叉、秩序混亂，以及乘客無法順利上下車或妨礙車門正常關(guān)閉等情況，不僅可能造成列車晚點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)還存在站臺(tái)門、車門夾人或人員踩踏等安全風(fēng)險(xiǎn)。同樣，出站客流過大時(shí)，如不果斷采取措施引導(dǎo)乘客快速出站，也會(huì)導(dǎo)致站內(nèi)容納飽和度過高，帶來一定安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，車站需根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行客流控制。

出現(xiàn)大客流時(shí)，工作人員會(huì)如何處置

當(dāng)發(fā)生進(jìn)站大客流時(shí)，車站將根據(jù)客流情況，在出入口、站廳、站臺(tái)等處采取欄桿繞行、分批次進(jìn)站、將閘機(jī)設(shè)為常開模式、改變扶梯方向或關(guān)停扶梯、出入口單向通行(只出不進(jìn)或只進(jìn)不出)或臨時(shí)關(guān)閉等措施，并視情況向控制中心申請(qǐng)組織備用車上線或列車清客空載至大客流車站運(yùn)送乘客，滿足客流疏解需要。

當(dāng)出現(xiàn)出站大客流時(shí)，車站將通過開啟綠色通道、常開出站閘機(jī)、人工回收單程票、改變扶梯運(yùn)行方向等方式，加快乘客出站速度；出站客流持續(xù)增大導(dǎo)致站內(nèi)過度飽和時(shí)，還將采取部分出入口只出不進(jìn)、列車不停站通過等措施來緩解壓力。

遇見地鐵大客流，該怎么做？