近日，湘潭和婁底的部分貨車司機，在車輛年審中遇到了困惑。去年，他們各自花費15萬多元，在婁底一家車行購買了一款解放牌貨車，當時順利在婁底車管所上了戶，但還沒開一年，車輛就被交管系統(tǒng)鎖定，無法年審也不能繼續(xù)上路。那么，好好的新車為何會被鎖定，如果有問題，這批車當初又是怎么上的牌呢？來看《焦點》記者的調(diào)查。 

      周師傅說的這臺解放牌輕型倉柵式貨車，是從婁底一家經(jīng)銷商手上買來的新車。2023年2月23日，該車在婁底市交警支隊車管所順利上了戶。豈料，才跑了半年多，就被交管部門鎖定了。

      好好的新車，怎么就突然被鎖定了呢？帶著疑惑，車主周師傅趕快前往車管所，進行了咨詢了解。

      幾經(jīng)查問，周師傅了解到，自己的新車之所以被交管部門鎖定，源于車輛貨箱的內(nèi)部寬度涉嫌超標。

      周師傅說，當場買車時，經(jīng)銷商包上牌，提車時的確也上了牌。面對質(zhì)疑，經(jīng)銷商承認，周師傅他們購買的貨車，內(nèi)部輪廓的寬度實際是2.35米，超出國家規(guī)定的寬度25公分。

      原來，導致周師傅他們的貨車被鎖定的原因，主要是車輛貨箱的實際寬度，超過了國家標準。按照婁底車管所的說法，上牌時，車輛內(nèi)廓寬度由他們自行測量，不能超過2.1米，還不能有誤差，否則就不會通過復核。

      一邊是車主的迫切追問，一邊又是車管所的嚴格要求，這種情況下，經(jīng)銷商想著在貨車車廂兩邊加裝所謂的隔板，以此縮小內(nèi)廓寬度。

      那么，這到底是種什么樣的隔板呢？記者隨后在婁底婁星區(qū)一個的院子里，找到了非常隱蔽的加裝廠，也在廠內(nèi)見到了這種用于縮小貨車內(nèi)廓寬度的隔板。隔板是金屬材質(zhì)，就像道具一樣，很薄，也很輕巧。

      待車牌上了，車管所復核檢查通過了，這樣的隔板就會被拆掉，“問題貨車”又恢復到了被鎖定之前的狀態(tài)。

      就這樣，婁底市交警支隊車管所，一邊以國家標準嚴格要求車主，一邊又讓這種弄虛作假的貨車，順利上了牌。在被上級交管部門以嫌疑車鎖定之后，他們還讓同樣的虛假整改通過了復核。而像周師傅這樣的貨車，在婁底市上牌并通過復核的還不止一輛。如果未來要過戶，這樣的貨車到時還會被卡。

      上牌時卡，復核時卡，過戶時還要卡，婁底市交警支隊車管所，一邊以國家標準嚴格要求車主，一邊又在給弄虛作假的所謂整改行為開綠燈，那為何不在上牌的源頭環(huán)節(jié)就加以杜絕呢？在婁底車管所城中分所，面對車主和記者的質(zhì)疑，查驗員顯得非常警惕和反感。

     目前，有關情況已經(jīng)反饋至了婁底市交警支隊，后續(xù)進展我們?nèi)詫⒗^續(xù)關注。