1919年7月13日凌晨，英國(guó)飛艇“r·34號(hào)”到達(dá)它在普爾海姆的基地，完成了首次跨越大西洋的往返空中飛行。兩段航程都沒(méi)有著陸。首先從蘇格蘭的愛(ài)丁堡起飛到達(dá)長(zhǎng)島的米尼奧拉，然后返回英格蘭。
　　“r·34號(hào)”于7月2日上午1點(diǎn)48分飛離愛(ài)丁堡，7月6日上午8點(diǎn)45分到達(dá)米尼奧拉。飛行時(shí)間為4天零12小時(shí)，這次飛行時(shí)間略長(zhǎng)于1909年“毛里塔尼亞號(hào)”班船所創(chuàng)的汽船紀(jì)錄。但r·34號(hào)飛行的航線比較之下要長(zhǎng)得多，為3200英里，平均時(shí)速為30海里，數(shù)千名觀眾聚集在紐約市米尼奧拉的羅斯福機(jī)場(chǎng)觀看飛艇著陸。他們目睹了第一位機(jī)組人員踏上美國(guó)土地時(shí)異乎尋常的情景。這第一位機(jī)組人員就是“r·34號(hào)”飛艇的二副，約翰e·m·普里查德少校，他乘降落傘先著陸幫助其他人員固定飛艇。
　　r·34號(hào)駐留在米尼奧拉，直到7月10日才開(kāi)始返回飛行。飛艇起飛后飛越紐約市上空，繼而飛越紐芬蘭然后跨越大西洋。回程飛行時(shí)間為75小時(shí)，這是由于飛艇借助了西風(fēng)的緣故。除了30名機(jī)組人員外，“r·34號(hào)”飛艇還攜帶了一名未安排在旅行行程上的旅客。威廉·巴蘭坦是一名23歲的裝配工，在最后階段被排出機(jī)組人員之外，但他卻藏在了飛艇上，這樣便成為世界上第一位跨越大西洋飛行的偷乘者。