長(zhǎng)沙遭遇強(qiáng)對(duì)流天氣

“抽”一個(gè)長(zhǎng)沙人問(wèn)也有網(wǎng)友質(zhì)疑
路燈都亮著
怎么可能是中午12點(diǎn)?

還有來(lái)過(guò)長(zhǎng)沙的朋友都沒(méi)昨天中午這么黑
路燈工作專班副部長(zhǎng)李廣介紹,“我們開(kāi)關(guān)燈分為三種模式”,平常全市路燈的開(kāi)啟由時(shí)間而定,這是時(shí)控。第二種是智能光控,當(dāng)光感應(yīng)系統(tǒng)的光照度降到30勒克斯(照度單位)以下時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送開(kāi)燈指令。像昨天這種突發(fā)的極端天氣情況,平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到國(guó)家道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)界定的數(shù)值后,會(huì)自動(dòng)彈窗報(bào)警,提醒出現(xiàn)極端天氣,根據(jù)道路照度值手動(dòng)開(kāi)燈。
工作人員遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)
“即使是智能光控,我們?cè)陂_(kāi)燈時(shí)還是會(huì)選擇手動(dòng)遠(yuǎn)程操作開(kāi)啟” ,李廣介紹,這樣是為了防止有系統(tǒng)故障的情況發(fā)生,手動(dòng)操作更加準(zhǔn)確。而針對(duì)一小部分不受控的路燈,會(huì)安排工作人員去到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工送電,確保城市道路照明需求和交通安全。
工作人員去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工送電
4月29日,專班按照道路光控的監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行了路燈啟閉操作。上午12時(shí)25分,長(zhǎng)沙市主次干道12萬(wàn)盞路燈開(kāi)始全面開(kāi)啟,直到12時(shí)58分,天空變亮后才關(guān)閉路燈;下午15時(shí)34分,長(zhǎng)沙市路燈再次開(kāi)啟,下午15時(shí)47分,路燈關(guān)閉,保障了市民的出行安全。
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