“以前我們到鎮(zhèn)上買菜，騎著車子很不方便。現(xiàn)在公交車通到門口了，方便多了�！�

“原先我們這里的農(nóng)村路比較窄，兩車相會(huì)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)掉到水溝里�，F(xiàn)在路面加寬了，再也不用擔(dān)心會(huì)車了�！�

“以前我們?cè)阪?zhèn)上拿快遞非常不方便�，F(xiàn)在快遞進(jìn)村，確實(shí)方便了不少�！�

……

葉恒鑫 江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心六級(jí)職員：

江蘇一直在打造“美麗農(nóng)村路”，比如連云港的大桅尖路、南京市溧水區(qū)的郭云線、徐州市銅山區(qū)的單棠線，都入選了“全國(guó)美麗鄉(xiāng)村路”；興化的千垛美路、東臺(tái)旅游公路1號(hào)線入選了全國(guó)最具人氣的路；常州市金壇區(qū)“綠野仙蹤”線入選全國(guó)最有詩(shī)意的路，都是這兩年自駕游打卡熱門。 

葉恒鑫 江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心六級(jí)職員：

這些年一直在積極探索，通過(guò)信息化的手段來(lái)提升農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理效率，實(shí)現(xiàn)智慧管控。到去年底，全省也基本建成了農(nóng)村公路“一網(wǎng)一平臺(tái)”智能化、信息化管理服務(wù)系統(tǒng)。今年根據(jù)中央一號(hào)文件，開始推行農(nóng)村公路路面基礎(chǔ)狀況自動(dòng)化檢測(cè)，到今年年底農(nóng)村公路路面自動(dòng)化檢測(cè)的比率將達(dá)到40%以上。2025年實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

梅正榮 江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、黨組成員：

江蘇的城鄉(xiāng)客運(yùn)一直走在全國(guó)前列，江蘇提前7年在全國(guó)首先實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)班車的“村村通”，到2020年又實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)村公交的全覆蓋，2020年以后開始打造城鄉(xiāng)公交一體化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在有64%的行政村公交直達(dá)縣城，有23個(gè)涉農(nóng)區(qū)行政村公交直達(dá)設(shè)區(qū)市的主城區(qū)。2018年，城鄉(xiāng)公交每天發(fā)送的總班次5.5萬(wàn)。到了2021年，每天發(fā)送的城鄉(xiāng)公交總班次已經(jīng)到了12.7萬(wàn)。

5月18日，國(guó)家新發(fā)布了去年年度的全國(guó)公共服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)結(jié)果，江蘇的城鄉(xiāng)公交滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果又是第一名，連續(xù)三年奪魁。

段土生 南通市交通運(yùn)輸局黨委委員、局長(zhǎng)助理：

在不斷升級(jí)完善基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，海門根據(jù)需要優(yōu)化了公交站點(diǎn)和鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)的時(shí)空鏈接，開通了公交旅游專線，打造海門人在畫中游的旅游公交風(fēng)景線。為了配合紅色教育，開通了“星火江�！奔t色旅游專線，打造“流動(dòng)的城市課堂”。同時(shí)，為了更好方便市民就醫(yī)，在人民醫(yī)院里面開設(shè)了公交站點(diǎn)，給有條件的地方開通市民健康直通車。為了方便學(xué)生周末、節(jié)假日放假、返校，還開通了定制公交。通過(guò)多元化的方式、精準(zhǔn)化的服務(wù)，更好地讓廣大百姓體驗(yàn)到更為便捷的公交服務(wù)。

梅正榮 江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、黨組成員：

目前，農(nóng)村物流存在三個(gè)方面的不足：第一，基礎(chǔ)設(shè)施的配備上面還有不到位的地方；第二，供配機(jī)制還不健全，比如幾大快遞公司互相之間系統(tǒng)不溝通，互相之間資源不能完全共享；第三，相關(guān)的資源這塊融合度還不能特別到位，比如信息系統(tǒng)、監(jiān)管系統(tǒng)、服務(wù)的測(cè)評(píng)系統(tǒng)等。

為了推進(jìn)這方面的工作，2020年省交通運(yùn)輸廳和江蘇省郵政管理局，按照國(guó)家相關(guān)的要求印發(fā)了推進(jìn)交郵融合，推進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化的實(shí)施方案。今年我們省政府的工作報(bào)告又把“交郵融合”、快遞進(jìn)村列進(jìn)了省級(jí)層面的為民辦實(shí)事的項(xiàng)目之一，各地都在穩(wěn)步推進(jìn)。

來(lái)看快遞包裹如何坐公交進(jìn)村

↓↓↓

李云飛 江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)：

楊月新 江蘇省郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)：

今年郵政管理部門和交通運(yùn)輸部門在做“十百千萬(wàn)”建設(shè)，培育10個(gè)農(nóng)村物流的示范縣，建設(shè)或者改造100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流的服務(wù)站，開通或者是要優(yōu)化1000條末端的配送線路，設(shè)立10000個(gè)這種快遞服務(wù)點(diǎn)。將來(lái)我們每個(gè)建制村至少有一個(gè)快遞物流服務(wù)站。

徐州睢寧將農(nóng)業(yè)冷鏈與農(nóng)村物流融合發(fā)展，

打造形成了覆蓋城鄉(xiāng)的縣鎮(zhèn)村三級(jí)物流體系，

同時(shí)布點(diǎn)建設(shè)15個(gè)冷庫(kù)，

解決農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存銷售問(wèn)題。

↓

梅正榮 江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、黨組成員：

江蘇一直不斷打造凸顯地域特色的蘇式農(nóng)村物流品牌。到目前為止，江蘇有四個(gè)品牌已經(jīng)入選了全國(guó)的農(nóng)村物流品牌。

↓↓↓

專家觀點(diǎn)：