昨天（7月26日）凌晨3點左右，廣州市花都區(qū)鳳華路有臺特斯拉突然起火。
消防員第一時間出警，趕到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)車輛只燒剩了車架和底盤。據(jù)了解，當時車輛處于停放狀態(tài)，并沒有在充電。這到底是怎么回事？視頻顯示，這輛特斯拉冒出熊熊大火，火勢蔓延到旁邊的樹枝上，濃煙滾滾。今天（7月27日），“特搜”來到現(xiàn)場，當時起火車輛的旁邊是店鋪和居民樓，車輛停放的位置已被燒黑，但上面還可以看到“消防通道，禁止占用”的字樣。現(xiàn)場還可以看到居民樓外墻也被大火波及，有居民的防盜網(wǎng)和部分物品被大火燒壞。路旁的樹葉也變成兩種顏色，一半是黑色，一半是綠色。對于車輛起火一事，“特搜”聯(lián)系了當?shù)亟值擂k事處了解情況。廣州市花都區(qū)新華街道工作人員表示，根據(jù)現(xiàn)場處理的結(jié)果來看，沒有人員傷亡。至于車輛的具體起火原因和后續(xù)處理事宜，工作人員表示，相關(guān)部門還在進一步調(diào)查處理中。據(jù)媒體報道，7月21日，一輛特斯拉與豐田車相撞，事故發(fā)生后，特斯拉車底開始冒煙，竄出火焰。本月上旬，特斯拉蘇州鈑噴中心起火，登上微博熱搜。同濟大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)表示：“電動車起火概率是低于燃油車的，但因滅火方式有限，人們很擔心這件事。如今的電動車已經(jīng)進入超長續(xù)航時代，電量越大隱患越大�！�特斯拉也在不斷發(fā)布數(shù)據(jù)報告，希望減輕外界質(zhì)疑。今年5月，特斯拉發(fā)布報告稱，2012-2021年，特斯拉汽車每行駛10億英里（約16億公里），大約有5起火災(zāi)，而美國其他品牌車輛平均有53起。這些冰冷的數(shù)字，難以消除公眾質(zhì)疑�！疤厮估皶r、客觀弄清事故原因，并盡快對外坦誠公布�！逼囆袠I(yè)資深分析師梅松林說。* 本文部分來源：廣州廣播電視臺、澎湃新聞、北京商報
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