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50多萬的奔馳不到一年竟半路熄火 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn) 同類投訴并不少
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2022-09-15


丁女士撥打熱線0571-86908690向經(jīng)視新聞反映,她去年買了一輛德國進口的奔馳E260轎跑車,結(jié)果不到一年時間,就出現(xiàn)了車輛無法啟動,甚至半路熄火的情況,到4S店維修了多次,結(jié)果最后給出的結(jié)論是,這輛車的48伏電瓶出了故障。丁女士了解到,其實這種類似的問題,在奔馳旗下的很多車型當中都有存在。到底是怎么回事?來看記者調(diào)查。

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01

 奔馳車載電氣系統(tǒng)故障是通病?

4S店:需要進一步技術(shù)確認

近日,一位丁女士向經(jīng)視新聞反映稱,自己去年7月在杭州文一西路星杭奔馳4S店購買的奔馳E260轎跑車,在行駛了不到一年時間之后就出現(xiàn)了車輛無法啟動,有時甚至在行駛途中熄火的狀況,而車輛的儀表盤顯示器上還跳出了一個警示提醒:48伏車載電氣系統(tǒng)故障。

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投訴人 丁女士:其實修了有三四回了,然后我需要他們報送維修,已經(jīng)報送了五回了,但是他們只給我修了三次。(他們是怎么修的 您有沒有了解過?)就是送到后面,然后接入電腦,什么系統(tǒng)檢測,前面四次給我答復(fù)說沒事的,升級一下軟件就可以,或者說是系統(tǒng)什么沖突。

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丁女士表示,自從今年6月車輛發(fā)生故障以來,她車輛的軟件在4S店經(jīng)過了多次所謂的升級,但是故障卻依然沒有得到解決,而最終店方給出的維修方案是,幫助丁女士的車輛更換一只全新的48伏電瓶。
記者了解到,丁女士這款奔馳E260轎跑車的動力總成采用了一套1.5T的發(fā)動機和一只48V的驅(qū)動電機,也就是奔馳所謂的輕混動力車型。而這套動力總成,在奔馳旗下的多款1.5T排量車型當中均有使用。根據(jù)目前丁女士了解到的信息來看,有不少購買了奔馳C260L、奔馳E260L的車主反映,他們車輛也出現(xiàn)了所謂的“48伏車載電氣系統(tǒng)故障”,導(dǎo)致車輛無法啟動,甚至出現(xiàn)車輛行駛途中熄火的情況。

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投訴人 丁女士:我了解國產(chǎn)C級可能有,但是進口的我沒有想到過它也會出現(xiàn)這種問題。(國產(chǎn)的C260L嗎?)對的,(也是同樣的一套動力總成是嗎?)對的。

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記者通過搜索發(fā)現(xiàn),在網(wǎng)絡(luò)上確實大量充斥著關(guān)于奔馳48伏輕混車型車載電氣系統(tǒng)故障的報道和投訴,其中投訴量最大的,就是奔馳旗下的一款C260L車型。該款車型的動力系統(tǒng)與丁女士的故障車型一致,均采用了1.5T發(fā)動機搭配一套48伏輕混動力系統(tǒng)。根據(jù)網(wǎng)友們的反映,他們車輛所出現(xiàn)的故障與丁女士車輛的故障非常類似,都是車輛發(fā)動機無法正常啟動、車輛出現(xiàn)動力下降甚至熄火,車輛儀表盤內(nèi)出現(xiàn)“48伏車載電氣系統(tǒng)故障”的警示。

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有部分網(wǎng)友還針對車輛出現(xiàn)的問題要求奔馳方進行退換車處理,但是奔馳方面以不符合退換車條件為由進行了拒絕。不過,對于網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于奔馳輕混車型出現(xiàn)大量故障的報道和投訴,杭州星杭奔馳4S店方面認為,沒有證據(jù)表明丁女士車輛出現(xiàn)的故障,與其他車型出現(xiàn)的故障存有必然聯(lián)系。
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媒體對接人

杭州星杭奔馳4S店


因為現(xiàn)在每臺車輛它情況還是有點區(qū)別的,那目前的話根據(jù)我們丁女士這輛車的情況,因為她現(xiàn)在更換的配件是個48伏的電瓶,有可能跟反饋到您這邊來的,比如說其他的一些國產(chǎn)的車,是否是一樣的情況,有可能我們還是需要做進一步的技術(shù)確認。

02

 汽車技師分析其故障原因:

這是一個過渡期的產(chǎn)品


記者通過查詢相關(guān)的信息發(fā)現(xiàn),其實奔馳的部分小排量輕混動力車型,包括奔馳C260L,還有奔馳的E260L,都有大量的用戶投訴出現(xiàn)了48伏電氣系統(tǒng)故障。那么造成這個故障的原因到底是什么呢?杭州知名汽車技師宮孟輝表示,結(jié)合大量車主反饋的車輛出現(xiàn)故障時產(chǎn)生的現(xiàn)象來看,故障的原因還是出在奔馳所使用的48伏輕混的電池上。

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宮孟輝

杭州知名汽車技師


既然儀表盤上顯示“請啟動發(fā)動機”,就說明這個車輛的電腦檢測到電池包的電壓不夠,它需要啟動這臺發(fā)動機給這個電池組充電,那么有兩個原因?qū)е逻@個情況的產(chǎn)生:第一個就是你這個電池包的電壓確實存電量太少,確實需要充電了。第二個你這個電池包電量是夠的,但是你監(jiān)測你這個電池包電量容量的系統(tǒng),這個監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)故障、誤報,也就是程序問題,那么基本上是這兩種原因,導(dǎo)致出現(xiàn)這個提示。其實這是一個嚴重的故障,也就是說如果你這臺發(fā)動機不能及時地響應(yīng)要求,發(fā)動起來給這個電池組供電,那么它就要進入另外一個保護的程序,給這個電池停電,不讓這個電池工作,那么也就是說車主會面臨這個車輛,接下來不能夠行駛。


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宮技師解釋說,其實按照奔馳廠家的本意,在1.5T發(fā)動機上搭配一套48伏的輕混系統(tǒng),不僅可以解決小排量車動力不足的問題,還能夠滿足部分地區(qū)越來越嚴苛的排放和油耗法規(guī),可謂一舉兩得。不過,奔馳所研發(fā)的這套輕混系統(tǒng),在可靠性上顯然還有相當大的提升空間。
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宮孟輝

杭州知名汽車技師


咱們本來傳統(tǒng)的汽車只有汽油,只有發(fā)動機,現(xiàn)在的汽車又往一個方向發(fā)展純電,這個不管是哪一種產(chǎn)品,這個故障率都會相應(yīng)地變低。而如果用輕混的,就是說您的車同時有兩套系統(tǒng),一套是發(fā)動機,一套是電,那您想您這個車的故障就一定比別人多一倍,而且它的維修成本也相應(yīng)地要高。而且這是一個過渡期的產(chǎn)品,這也并不是一個成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品,它在另外一種技術(shù)還不成熟的時候,就臨時用了這么一個替代的方案,也就是說它必定會被另外一種產(chǎn)品所淘汰所代替,比方說往純電發(fā)展,往真正的新能源發(fā)展。


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記者注意到,其實早在去年年初時,就已經(jīng)有部分奔馳車主開始反映車輛搭載的48伏輕混系統(tǒng)出現(xiàn)故障,經(jīng)多次維修之后最終更換了48伏電池總成。而在一年多之后,依然還有奔馳車主反映遭遇了“48伏車載電氣系統(tǒng)故障”。對此宮技師認為,奔馳在對待該類型故障的處理態(tài)度上,應(yīng)該采用更為積極的方式。

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宮孟輝

杭州知名汽車技師


在出現(xiàn)故障的時候,您怎么能盡快地給消費者解決問題,這是一個考驗。如果你長時間地、多次地不能夠解決問題,不能夠判斷出故障,那么買這一批車子人就非常的麻煩。


小夏手記 

奔馳采用的48伏輕混系統(tǒng)到底好不好,這個見仁見智,不管怎么說,奔馳畢竟也是朝著環(huán)保節(jié)能的方向邁進了一步。不過作為汽車廠商,我們是有責任把一個品質(zhì)可靠的產(chǎn)品交到消費者手中的,而不是把一個問題頻出的產(chǎn)品匆匆忙忙地投放市場,然后再后續(xù)進行修修補補。如果您也是奔馳車主,您的車也有類似的問題,也可以撥打熱線電話0571-86908690向我們反映,我們來幫您維權(quán)。



來源:浙江經(jīng)視新聞 

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