電動自行車的前叉連接著車龍頭與前輪,控制車輛行駛的方向,對于行駛安全至關(guān)重要。今年一月初,淮安張老先生(化名)駕駛著一輛愛瑪電動車出門,行駛過程原本十分正常,可突然,電動車的前叉發(fā)生斷裂,車龍頭完全不聽使喚,這也導(dǎo)致張先生從車上摔倒。在這次事故中,張先生的左肩肱骨骨折,雖然已經(jīng)就醫(yī)兩個月,但他依舊得帶著支架生活。

在張先生和他的家人看來,帶著支架不僅日常起居不便,還耽誤他經(jīng)營自己的店鋪。張先生的電動車是在淮安漣水當(dāng)?shù)匾患覑郜旈T店購買的,購入時間為2021年底,至今還在質(zhì)保期。事后,張先生一直在向經(jīng)銷商及廠家討要說法。一個月前,廠家的幾名工作人員上門對事故車輛進(jìn)行查看,但卻遲遲沒有提供檢測結(jié)果,也沒有協(xié)商賠償。最終,張先生準(zhǔn)備向法院提起訴訟。可就在此時,銷售電瓶車的商家突然發(fā)來了一份協(xié)議。但協(xié)議上的內(nèi)容著實讓張先生無法理解。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容:甲方對本期事故承擔(dān)全部責(zé)任,乙方即張先生對本起事故無責(zé),同時甲方將一次性賠償電動車、頭盔、褲子、衣服的損失3599元,同時本協(xié)議簽訂后,乙方不會通過媒體、網(wǎng)絡(luò)曝光,否則將賠償30000元。為了弄清協(xié)議的來由,零距離記者找到了當(dāng)初購入車輛的門店,門店負(fù)責(zé)人在電話中表示,這份協(xié)議是天津愛瑪科技有限公司法務(wù)要求他發(fā)的,雖然他本人也希望盡早解決此事,但自己同樣沒有收到關(guān)于事故車輛的檢測結(jié)果。隨后,零距離記者又與天津愛瑪科技有限公司相關(guān)工作人員取得聯(lián)系,對方表示,目前已經(jīng)請了第三方檢測機構(gòu)對事故原因進(jìn)行檢測,但也還沒有得到檢測結(jié)果。但對于受傷的消費者,工作人員承諾會負(fù)責(zé)到底。但對于這樣的答復(fù),張先生及其家人還是希望愛瑪電動車可以拿出誠意,雙方當(dāng)面進(jìn)行溝通。對于事故的后續(xù),《零距離》還將繼續(xù)關(guān)注!
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