王師傅在杭州開(kāi)網(wǎng)約車(chē),說(shuō)是前幾天接了一個(gè)去蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的訂單,向乘客收了10塊錢(qián)通行費(fèi),結(jié)果被封號(hào)了。
王師傅是曹操出行的加盟司機(jī),賬號(hào)目前被封三天,無(wú)法接單,理由是:駕駛員虛假添加、或者超額添加路橋費(fèi)、高速費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)等費(fèi)用。王師傅說(shuō),這跟6月27號(hào)的一個(gè)訂單有關(guān),當(dāng)時(shí)從杭州濱江送一位乘客去蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。乘客一上車(chē)他就介紹,去機(jī)場(chǎng)的高速通行費(fèi)要由乘客承擔(dān)。
王師傅:他不認(rèn),我說(shuō)那你要是不認(rèn),我就不去了,你這單子,我去我得賠錢(qián)呢,我就這樣說(shuō)。(乘客)就說(shuō)你走吧,我聯(lián)系你平臺(tái)。

王師傅說(shuō),開(kāi)車(chē)把對(duì)方送到了機(jī)場(chǎng),結(jié)算的時(shí)候,自己添加了十塊錢(qián)的高速通行費(fèi)進(jìn)去。
王師傅:我把票啥,我都報(bào)備了。但是到第二天,客服跟我聯(lián)系了,意思我私自收取費(fèi)用,我把理由說(shuō)了,他們不說(shuō)那么多,就說(shuō)同不同意退還,我說(shuō)我不同意。

王師傅說(shuō),后來(lái)那十塊錢(qián)通行費(fèi),直接被扣掉了,還被封號(hào)三天,他很不服氣。關(guān)于高速通行費(fèi),王師傅手機(jī)上裝的是司機(jī)端應(yīng)用,沒(méi)有相關(guān)條款。記者專(zhuān)門(mén)下載了一個(gè)用戶端應(yīng)用,嘗試下一個(gè)訂單,目的地選擇蕭山機(jī)場(chǎng),下面有小字提示,可能額外產(chǎn)生高速路橋費(fèi)6元,詳情里說(shuō)明,按實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用收取。在《用車(chē)服務(wù)協(xié)議》里,有個(gè)條款明確約定,高速路收費(fèi)由甲方也就是乘客承擔(dān)。
王師傅:平臺(tái)規(guī)定是跟乘客溝通添加。但是他跟我說(shuō)的意思是,你去沒(méi)有過(guò)路費(fèi),那我就說(shuō),我是不是送他我上去的。
王師傅介紹,蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有個(gè)比較特別的地方。
王師傅:必須要走機(jī)場(chǎng)高速上去的。等于去是不收過(guò)路費(fèi),回來(lái)一起收的。高速費(fèi)是二十元,但是我回來(lái)以后,我走了一段下面小路,收了十塊錢(qián)高速費(fèi)。

王師傅的意思是,回程路上,先走了一段高速,但相比以往,提前一個(gè)口子下了高速,所以這次只收了十塊錢(qián)通行費(fèi)。
記者:從機(jī)場(chǎng)接到一個(gè)顧客,出來(lái)的話,還需要向他收取高速通行費(fèi)嗎?
王師傅:機(jī)場(chǎng),我們這樣說(shuō)吧,一般很難接到乘客。要么你就在那排隊(duì),如果要是有單子,添加一個(gè)人的,(每)一個(gè)人十塊錢(qián)。我都是這樣加的。

對(duì)于平臺(tái)的處理,王師傅不服氣。
王師傅:錢(qián)我無(wú)所謂,但是你首先沒(méi)有經(jīng)過(guò)我的同意,你把錢(qián)扣走,那我就問(wèn)它,如果我后期再有機(jī)場(chǎng)的訂單,如果客人不掏這個(gè)費(fèi)用的話,我可不可以不接這個(gè)訂單?
曹操出行 客服:幫您記錄一下這個(gè)問(wèn)題,會(huì)有專(zhuān)員反饋給您的。
記者:對(duì)于這個(gè)方向的訂單,你們平臺(tái)是怎么規(guī)定的?
曹操出行 客服:稍后會(huì)有專(zhuān)員回復(fù)您的。

記者給客服留下了電話號(hào)碼,同時(shí)把情況反映給了曹操出行公關(guān)部。工作人員后來(lái)文字回復(fù)說(shuō),杭州機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站進(jìn)機(jī)場(chǎng)不收費(fèi),但王師傅結(jié)算時(shí)添加了10元高速費(fèi),并引發(fā)乘客投訴,依據(jù)規(guī)定封號(hào)幾天作為警示處理。
蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高速只針對(duì)出場(chǎng)車(chē)輛收取費(fèi)用,這是眾所周知的規(guī)定,由此引發(fā)的司乘矛盾并不是個(gè)例。在現(xiàn)行制度下,如何協(xié)調(diào)好雙方利益,平臺(tái)的回復(fù)中,沒(méi)有給出更多的信息。對(duì)此,無(wú)論你是乘客還是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛司機(jī),有沒(méi)有更好的建議,歡迎留言告訴我們。
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