T3出行平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 王師傅：之前是在公司里面上班，那時(shí)候剛好我們退出來(lái)了，退出來(lái)看剛好沒(méi)什么合適的事情做，聽(tīng)朋友說(shuō)這邊跑車，先跑著嘗試一下。最早一年的話是租了個(gè)車子弄。后面感覺(jué)還行，我把我自己原來(lái)那個(gè)車子就賣掉了，那個(gè)跑不了車，后面買了一個(gè)營(yíng)運(yùn)車輛。

T3出行平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 王師傅：反正現(xiàn)在和之前的話，是沒(méi)辦法比的。之前的話，你跑10個(gè)小時(shí)到12個(gè)小時(shí)吧，一天五六百很輕松的，還沒(méi)這么累�，F(xiàn)在你一天十三四個(gè)小時(shí)，也可能跑個(gè)四五百、五六百左右，它得靠時(shí)間拼出來(lái)的。

T3出行平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 王師傅：一口價(jià)這個(gè)事，作為我們司機(jī)來(lái)講，我們肯定是不喜歡的。可能也不希望，但是有時(shí)候你沒(méi)辦法。因?yàn)檫@個(gè)行情，你不打開(kāi)的話，它沒(méi)有單派給你，那我們只有打開(kāi)。但是有些東西的話，它價(jià)格有很多種選項(xiàng)，我們希望我們自己可以選擇。

T3出行平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 王師傅：接單設(shè)置有個(gè)三方特價(jià)單，還有一個(gè)是那種特享單 ，這種都是屬于一口價(jià)訂單。特享訂單就屬于他們公司自帶的APP平臺(tái)  里面的特享訂單。

記者：T3自己平臺(tái)的一口價(jià)。

王師傅：對(duì)對(duì)

記者：那三方特價(jià)單是?

王師傅：是屬于高德的特一口價(jià)。還有那種百度、哈啰或者騰訊的。屬于第三方渠道那種特價(jià)單，本來(lái)我們可以選擇關(guān)閉，但是就像這個(gè)，我打開(kāi)后我把它關(guān)閉掉，第三方渠道單, 一口價(jià)單還是會(huì)直接派給我們。

T3出行平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 王師傅：我昨天中午左右就把它關(guān)閉了。

記者：我看你3點(diǎn)多鐘有一單，那個(gè)特價(jià)單那時(shí)候關(guān)掉了沒(méi)有？

王師傅：已經(jīng)關(guān)閉掉了，但是它是一直派進(jìn)來(lái)的，一直給我連續(xù)派過(guò)來(lái)，我為此給客戶打電話，客戶說(shuō)沒(méi)辦法，后面客戶專員給我回電話的時(shí)候，他只能給我說(shuō)抱歉，就是沒(méi)辦法的。

T3出行車主端客服熱線：如果說(shuō)你要是已經(jīng)關(guān)閉了，現(xiàn)在咱們也都是半指派模式。

王師傅：我知道，我說(shuō)的不是特享單，我說(shuō)的是那個(gè)第三方渠道，一口價(jià)的這種訂單。

T3出行車主端客服熱線：也是咱們系統(tǒng)匹配給大家指派的。

王師傅：那我關(guān)閉了為什么它還能派進(jìn)來(lái)呢？

T3出行車主端客服熱線：現(xiàn)在是都是半指派模式。

王師傅：那這種我是沒(méi)有權(quán)限取消嗎？

T3出行車主端客服熱線：對(duì)啊，沒(méi)有。咱們這邊取消的話也是要200米以范圍之內(nèi)、等待乘客5分鐘、撥打兩次電話、滿足平臺(tái)規(guī)則才能取消訂單的。

王師傅：那就是說(shuō)我們還是得接這種訂單嗎對(duì)吧？

T3出行車主端客服熱線：嗯對(duì)，正常派給你的是需要去接駕的。

王師傅：那你這屬于強(qiáng)制性的了。

T3出行車主端客服熱線：嗯，那這邊會(huì)向后臺(tái)聯(lián)系到咱們專員回復(fù)您的，你等待一下專員的回復(fù)就可以。

王師傅：那大概什么時(shí)候能給我回復(fù)？

T3出行車主端客服熱線：那你稍等我看一下，24小時(shí)回復(fù)的師傅。

其他平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 宋師傅：可以。

記者：那怎么設(shè)置呢？

其他平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 宋師傅：這里不是有那個(gè)按鍵嗎，現(xiàn)在是特惠訂單嘛。就是說(shuō)可以取消接，這里是設(shè)置順路回家，還有設(shè)置一口價(jià)，第三方的話它沒(méi)有什么第三方，不是像高德他們那種的。

其他平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 吳師傅：無(wú)論是曹操平臺(tái)還是第三方的，它都是有這個(gè)快車實(shí)時(shí)單和一口價(jià)的。一口價(jià)是可以設(shè)置的，不接特價(jià)單，就沒(méi)有一口價(jià)了。

T3出行平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 王師傅：它關(guān)不關(guān)都一樣的，兩個(gè)選項(xiàng)我都有嘗試過(guò)，從上個(gè)月開(kāi)始我就已經(jīng)嘗試過(guò)。杭州規(guī)定一口價(jià)訂單是沒(méi)有取消但是不允許強(qiáng)制；你可以接也可以選擇不接。但是像我們這種的話，就是說(shuō)你不接也得接，就直接派給我們了。

記者：相當(dāng)于是沒(méi)有給你們選擇。

其他平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 宋師傅：因?yàn)槲业姆��?wù)分低嘛，你不接一口價(jià)，沒(méi)單，你要等很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間，就是要排隊(duì)一樣的。我還開(kāi)通了一口價(jià)訂單呢，這個(gè)是輕快司機(jī)，開(kāi)通了的就是只有一口價(jià)，還有就是特快。

記者：所以就是你還故意設(shè)置的，加了一口價(jià)的設(shè)置。

其他平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 宋師傅：對(duì)對(duì)對(duì)。

其他平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 吳師傅：一口不一口的，這不是重點(diǎn)。最排斥的不是一口價(jià)，而是這個(gè)單價(jià)太低。一口不一口的都無(wú)所謂，無(wú)論是快車單還是一口價(jià)，都是很低�？燔噯蔚脑� ，平峰的時(shí)候還不如一口價(jià)，你要是不接第三方的話就沒(méi)單了，重點(diǎn)的就是單價(jià)。

T3出行平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 王師傅：?jiǎn)蝺r(jià)的話肯定會(huì)有影響啊，像我們之前一個(gè)小時(shí)能拿個(gè)五六十，現(xiàn)在一個(gè)小時(shí)可能三四十。有時(shí)候跑得不好的話，可能還沒(méi)有，淡季的時(shí)候。

其他平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 宋師傅：還是要接的，因?yàn)橐獩](méi)單，長(zhǎng)時(shí)間在那里也不行的。主要是價(jià)格便宜嘛，但是便宜了，你只要有流水，還是有利潤(rùn)的，  那也就是說(shuō)賺的少了嘛。

記者：就還是有利潤(rùn)，就是利潤(rùn)低。

其他平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 宋師傅：對(duì)對(duì) 其次還有就是   平臺(tái)上你要是不接這種單子，到時(shí)候它派單給你，派的就少了。

市民 女：看天氣來(lái)吧，如果比如說(shuō)很熱，或者有小孩子在，或者趕時(shí)間，那我就會(huì)選擇打那個(gè)價(jià)格高一點(diǎn)的車了。

記者：同種情況下呢？

市民 女：同等情況下我就選擇一口價(jià)的車。等一下也不要緊。

記者：還是實(shí)惠更重要。

市民 女：對(duì)，實(shí)惠更重要。

市民 男：那肯定是哪個(gè)優(yōu)惠哪個(gè)來(lái)。

記者：就有優(yōu)惠券的肯定選優(yōu)惠券。

市民 男：對(duì)對(duì)對(duì)，如果有優(yōu)惠券，20塊錢或15塊錢優(yōu)惠券，那肯定要用優(yōu)惠券啊。

T3出行平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī) 王師傅：你讓我們有個(gè)選擇性，對(duì)吧？我這個(gè)打個(gè)比喻，這個(gè)特享單，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格還行，最起碼你起步價(jià)還能有個(gè)8塊多，我能接受，那我就把它打開(kāi)。你像有些起步價(jià)6塊多，我肯定就接受不了。那我肯定是想把它關(guān)閉掉，對(duì)吧？就是關(guān)閉不了啊，它單是直接派給我們的。

記者：你覺(jué)得這還是屬于強(qiáng)制了。

王師傅：那肯定是強(qiáng)制了，我不想，我把它關(guān)閉掉，問(wèn)題是選項(xiàng)也沒(méi)這個(gè)選項(xiàng)。