張先生說(shuō)，去年6月他在福州倉(cāng)山特斯拉中心花費(fèi)三十余萬(wàn)元購(gòu)買了一部特斯拉model3高性能版。

張先生表示，車買了兩個(gè)月之后出過(guò)一次事故，更換了電機(jī)。

張先生表示，原以為車輛不會(huì)再有問(wèn)題。然而就在車子離店當(dāng)天，車輛就出現(xiàn)剎車無(wú)助力以及轉(zhuǎn)向無(wú)助力等問(wèn)題。

從張先生提供的圖片可以看到，中控顯示屏上顯示著“轉(zhuǎn)向輔助效果下降”以及“牽引力控制已停用”等故障提示。張先生表示，他再次把車子送去維修，但沒(méi)想到修好后不久，異響又出現(xiàn)了。

然而更換電機(jī)并沒(méi)有徹底解決異響問(wèn)題，幾天后，異響再次出現(xiàn)。于是特斯拉又再一次更換了電機(jī)。但張先生表示，異響仍存在。

張先生認(rèn)為該車已成為問(wèn)題車，毛病不斷，十分影響用車體驗(yàn)，希望特斯拉給妥善解決方案。隨后，記者和張先生來(lái)到了特斯拉中心了解情況。但園區(qū)保安拒絕了記者進(jìn)入。

對(duì)此，記者撥打了售后經(jīng)理的電話。

不僅是售后經(jīng)理，區(qū)域經(jīng)理也表示會(huì)和車主協(xié)商，其它不便回復(fù)。

截稿前，記者和車主都未等到特斯拉方面專人的回復(fù)。

在此，《幫幫團(tuán)》也希望特斯拉中心拿出專業(yè)的服務(wù)態(tài)度，查明具體故障原因，給車主合理的答復(fù)與解決方案。