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這個地兒 “唉 不是挺亂 是太亂了 ”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2023-11-03

市民孫先生(化姓)近日向“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)反映,自己在北京通州區(qū)居住,每天都要在國貿(mào)橋南側(cè)的大北窯南公交車站乘坐公交車通勤,他發(fā)現(xiàn)公交車站附近路段機動車與非機動車混行,道路交通秩序混亂,而且不少乘客下車后直接橫穿馬路,存在較大的安全隱患。

市民孫先生:那塊相當?shù)膩y,因為他那個橋下邊有公交車站的總站,然后連個紅綠燈都沒有,連個人行通道都沒有。而且那還非常的堵,每天都很堵很堵。公交車空車吧全都停在那兒,然后他那個車在那停著,一下班的時候有好多騎那個共享單車的,然后就在那邊擠,所以就很亂,然后弄不好就會被撞。

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市民反映的問題點位/百度地圖


不少乘客橫穿馬路

10月30號上午,“問北京”記者來到位于東三環(huán)中路輔路的大北窯南站,這里是前往燕郊、香河、通州的814、938等多輛公交車的始發(fā)站,人流密集。記者在現(xiàn)場看到,在車站下車的乘客如果要正常東西向過馬路,需要向北側(cè)繞行約600米,或向南側(cè)繞約400米。于是有不少乘客下車后直接從東三環(huán)橋下橫穿東三環(huán)中路輔路。乘客們表示,之所以橫穿馬路,就是因為公交車站設(shè)置的位置距離斑馬線較遠。

過馬路乘客:就在這(過馬路),那沒有紅綠燈,跟前胡同就穿過去了。

記者:那會不會危險?

過馬路乘客:那你就瞅沒有車就過了,那個紅綠燈就前邊,那太遠了。

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不少乘客下車后橫穿馬路/王小孟攝


公交司機:該區(qū)域交通秩序混亂



記者在現(xiàn)場看到,東三環(huán)輔路這一路段南向北與北向南分別為四車道,其中最靠路邊的為公交車道。由于這一站是多趟公交車的始發(fā)站,高峰時段國貿(mào)橋下的公交場站內(nèi)停滿了公交車,不少公交車只得占用場站外的機動車道?,以至于單向四車道就變?yōu)閱蜗騼绍嚨。這無疑加劇了這一路段的交通擁堵狀況。正在路邊?康囊晃还卉囁緳C表示,這一區(qū)域的交通秩序確實比較混亂。

公交司機:唉,不是挺亂的,是太亂了。


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公交車占兩條車道/王小孟攝


車流量大,與行人爭奪路權(quán)


另外,“問北京”記者發(fā)現(xiàn),這一路段南向北方向尤其容易擁堵,部分原因在于從通惠河北路東西雙方向和東三環(huán)輔路南向北方向的車流都在公交車站南側(cè)匯合,爭奪僅剩的兩車道。由于車輛等燈時間較長,很多車輛在綠燈通行時往往不會主動禮讓行人,而是與行人爭奪路權(quán),加劇了安全隱患。


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三個方向車流在此匯合/百度地圖


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公交車站南側(cè)路口/王小孟攝


高峰時段公交停車難


那么,站點附近是否有場地可以消納高峰時段公交車的停車壓力呢?“問北京”記者注意到,在公交車站附近的國貿(mào)橋橋下有空間設(shè)有自動停車桿,公交車是否可以在這里停放以避免占用機動車道呢?對此,車場工作人員表示,這里是內(nèi)部停車場。


停車場工作人員:國貿(mào)內(nèi)部的,不對外,就是國貿(mào)員工的。


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東三環(huán)橋下內(nèi)部停車場/王小孟攝


96166:會將問題上報


對于這一路段公交車占用機動車道加劇周邊擁堵狀況的問題,“問北京”記者致電北京交通服務(wù)熱線96166,工作人員表示,會將問題反映上報。


北京交通服務(wù)熱線96166:這個合不合理得調(diào)研,不是說想停哪就能停哪,不一定能讓車停。我們先反映上去,到時候咱們調(diào)研這事。


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這一路段公交車數(shù)量較多/王小孟攝


交管局:增設(shè)人行道不科學


為減少路面交通安全隱患,市民孫先生提出,是否能在距離公交站點較近的位置增設(shè)人行道以減少乘客亂穿馬路。對此,“問北京記者聯(lián)系到北京市交管局朝陽交通科副科長敖立斌。敖立斌表示,由于這一路段位于橋區(qū),橋區(qū)下還有公交場站,因此再增設(shè)人行道并不科學。


敖警官:這個路段確實不適合再增設(shè)這個人行通道了,因為它屬于這個在橋區(qū)的范圍里了已經(jīng)。在橋區(qū)范圍里,然后離國貿(mào)橋的那個路口也很近,再有這個地方實際上除了大北窯南他下車的這些人,他下車以后實際上他可能還要和這個橋區(qū)下邊的這個場站也有相關(guān)的交織。


交管局:建議將公交站點向外遷移


那么,這一路段交通秩序混亂的情況該如何化解呢?敖立斌表示,由于國貿(mào)區(qū)域是連接燕郊、三河等地區(qū)的中轉(zhuǎn)站,確實公交車班次較多,交管局也建議公交部門在完成整體統(tǒng)籌后,可以將這一公交站點向三環(huán)外遷移。


敖警官:整個國貿(mào)區(qū)域是連接燕郊,還有包括三河這個區(qū)域的一個中轉(zhuǎn)站,那只有說把這個中轉(zhuǎn)點向外遷移了以后,才會真正的解決這個問題。其實我們也建議過在完成統(tǒng)籌這個整體公交的情況下,把這個場站向三環(huán)外去遷移,但是目前可能也沒有什么進展,因為可能涉及到的這個車的這個班次也比較多,再有這個車的這個量也比較大。


交管部門將加強疏導(dǎo)力度


敖立斌表示,在當前情況下,交管部門將加強道路交通疏導(dǎo)力度,提高精細化管理水平。下一步,將結(jié)合東三環(huán)慢行系統(tǒng)的提升,與相關(guān)部門配合進行公交站點的優(yōu)化。


敖警官:只能是加強這個相應(yīng)的疏導(dǎo)力度,還有提升這個管理的精細化水平,我們也會增派相應(yīng)的警力和協(xié)管員加強對這個區(qū)域進行疏導(dǎo)。我們現(xiàn)在應(yīng)該是和這個區(qū)域交通委,共同在研究整個東三環(huán)的慢行系統(tǒng)的一個提升方案,應(yīng)該方案已經(jīng)確認了,然后可能會結(jié)合著這個相應(yīng)的這個做好一些公交站點的優(yōu)化,包括這個停車的港灣之類的。


后續(xù)進展,“問北京”將持續(xù)關(guān)注。

TAGS:快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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