近日，市民王先生撥打“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，最近幾年，北京市更換了很多新公交站牌，由原來的直線顯示站點名稱改為曲線顯示，而且方向箭頭不夠明顯，反而不如原來站牌清晰。另外他發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在北京市內(nèi)新、舊站牌同時存在，并不統(tǒng)一。
王先生：舊站牌所有的站名就在一行，從左到右有箭頭，這樣表示就很直觀。但新站牌上下兩行都有箭頭拐來拐去的，很不直觀且費勁，也很容易看錯。公交集團沒有全部換成新站牌，所以現(xiàn)在這種兩種站牌都存在，格式也不統(tǒng)一。
新站牌為曲線顯示，市民認為不直觀/受訪者供圖
市民：站牌數(shù)字更改 影響判斷票價
王先生還說，舊站牌的每個站點上標有數(shù)字，應該是里程公里數(shù)。由于北京公交是按里程計價，這些公里數(shù)能夠幫助判斷票價；但站牌改版后，數(shù)字標識沒有了，相當于不再顯示票價。
王先生：現(xiàn)在公交不都是分段計價嘛，以前的公交站牌都有公里數(shù)，我在站牌上一下就能看到，從這站到那個站一共多少公里就能知道票價，但新站牌就取消這個設(shè)計了。
舊版站牌站名前標有數(shù)字/受訪者供圖
公交集團：新站牌為網(wǎng)民投票選出
對于上述問題，“問北京”記者致電北京公交集團96166咨詢。9088號工作人員解釋，北京公交集團此前確實更換過一次站牌，目前這一版是由乘客網(wǎng)絡投票選出的。
96166：這也是根據(jù)之前群眾在咱們公交網(wǎng)站投票，怎么調(diào)整站牌是由乘客來投票，我們來按投票最高的來更改，也是為了更新?lián)Q代嘛。
新、舊站牌不統(tǒng)一因運管部門不同
這位工作人員還表示，目前新、舊站牌同時存在，是由于北京市公交集團管轄范圍內(nèi)，站牌已經(jīng)統(tǒng)一更換，但其他運管部門還沒有更換站牌，造成了站牌不統(tǒng)一的現(xiàn)狀。
96166：現(xiàn)在兩種都有，因為不是所有的站牌都是由咱們公交集團管，比如說有五環(huán)內(nèi)五環(huán)外，像一些當?shù)剡\管部門，他們可能還會用的是以前那種那站牌是咱們管的，基本上都換成這種新式站牌了，他管理的方不一樣，所以可能站牌沒有統(tǒng)一到一樣。
公交集團：舊站牌數(shù)字并非“里程數(shù)”
至于舊站牌站點上的數(shù)字，這位工作人員解釋，舊站牌上的數(shù)字并不是“里程數(shù)”，而是站點序號。以前公交需要司機手動變站，站點上的數(shù)字是用來提示司機變站、乘客刷卡的。距離較近的相鄰幾站，顯示的可能是同一站點號，業(yè)內(nèi)俗稱“招呼站”，乘客可能會因此誤解為里程數(shù)；現(xiàn)在，北京公交已經(jīng)改為通過GPS定位自動跳站，因此站牌也就不再顯示站點號。
96166：舊站牌上的數(shù)字不是公里數(shù)，而是站點序號。咱們有個“招呼站”，和站位是一樣的，或者說是距離是接近的。原來都是司機手動摁站的，所以會有一個摁站的過程，比如說這幾個站它沒有太超出這個范圍，如果說這個乘客在這邊上不刷新一下，他刷不了卡是下不了車，我們俗稱叫“招呼站”。不像現(xiàn)在好多都是都是經(jīng)通過GPS定位，它是自動跳站。
公交集團：記錄乘客意見
此外，“問北京”記者也將王先生希望方向標識更明顯、展示更清晰的訴求反映給北京公交集團客服熱線，工作人員表示會記錄反饋。
有關(guān)后續(xù)進展，“問北京”也將持續(xù)關(guān)注。
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