坐地鐵時遇到“內(nèi)急”怎么辦？近段時間，有不少市民向“新民幫儂忙”反映，滬上多個地鐵站內(nèi)，公廁不是設(shè)置得過少，就是索性“缺位”，市民乘坐地鐵時，經(jīng)常遭遇各種“如廁難”，讓他們找到“整個人都要崩潰了”。連日來，幫忙君走訪多個“軌交大站”，一探究竟。 人民廣場站 換乘大廳標(biāo)識不清 人民廣場站是1、2、8號線三線換乘樞紐站，人流密集。新民晚報“新民幫儂忙”記者發(fā)現(xiàn)，該站一共有3處廁所，分別位于1、2、8號線站臺層的一側(cè)，有箭頭指向標(biāo)識，按照箭頭指引，可以找到廁所所在位置。 人民廣場站 但乘客如果已經(jīng)從站臺層上到了站廳層，尤其在人員流動最為頻繁的大三角換乘通道，這片區(qū)域的廁所標(biāo)志很難看到。其中，8號線與2號線的換乘通道中，2號線站廳層廁所標(biāo)識根本沒有，而8號線與1號線換乘通道中，廁所標(biāo)志并不明顯，地面標(biāo)識也沒有，在線路的出入口通道以及出入口也沒有廁所標(biāo)識。僅在一根立柱的側(cè)面，貼著一行提醒：“衛(wèi)生間請至站臺”，不仔細查找很難注意到。 出入口通道以及出入口沒有廁所標(biāo)識 經(jīng)常在此換乘的張先生講，人民廣場站各條線路換乘的標(biāo)識非常顯著，就算第一次在這里換乘，也能根據(jù)指示牌順利走到換乘線路，但是廁所標(biāo)識卻要尋尋覓覓，如果能在換乘標(biāo)識中注明廁所所在位置，那樣就方便很多了。 徐家匯站 尋尋覓覓煞是辛苦 徐家匯站為1、9、11三線換乘大站，幫忙君看到，該站共有一內(nèi)一外兩個廁所，其中1個廁所位于1號線站臺層，另一個廁所則位于收費區(qū)外，相距甚遠卻無明顯指示。 乘坐1號線在徐家匯站下車后，在站臺層能看到有廁所標(biāo)識，順著箭頭指示可找到站臺廁所位置。但乘坐電梯上到站廳層后，卻找不到廁所標(biāo)識，隨后通過換乘走向9、11號線時，回頭才在墻體上看到有一處廁所標(biāo)識，寫著“至1號線站臺”。 徐家匯站 站臺廁所 徐家匯站1號線與9、11號線的換乘通道較長，幫忙君一邊走一邊仔細觀察，這條通道內(nèi)換乘線路標(biāo)識非常明確，包括每個位置距離線路多遠，步行需要花費幾分鐘也有標(biāo)明，比如在中間一處立柱上，就標(biāo)識了此處距11號線約130米，步行約2分鐘，距1號線約170米，步行約3分鐘。然而整條長約300米的換乘通道上，廁所標(biāo)識卻幾乎忽略不見。幫忙君僅在換乘通道接近9、11號線的一處墻體不顯眼位置上看到有廁所標(biāo)識，注明“近16號口”。 一處立柱上有標(biāo)識 實際上，如果乘坐9、11號線到徐家匯站，在站臺層位置也找不到廁所標(biāo)識，上到站廳層后，才能找到廁所指示牌，然后按照指示牌找到16號口附近，廁所位于收費區(qū)外，需要跟地鐵工作人員打過招呼后，方能出站上廁所。 漢中路站 按圖索驥前路不通 漢中路站是1、12、13三線換乘大站，此站廁所僅設(shè)置了一處，且位于收費區(qū)外。 漢中路站 乘坐1號線到漢中路站下來，站臺層無廁所指示標(biāo)識，上到站廳層后，也找不到廁所指示。僅在通往12、13號線的換乘通道墻體上，看到貼有廁所的箭頭指示，標(biāo)注為“10號口”。幫忙君順著箭頭指示方向前行，在換乘通道中陸續(xù)看到有幾處指示，均標(biāo)注為“10號口”。然而，根據(jù)箭頭所指，走到廁所所在位置時，卻發(fā)現(xiàn)廁所位于收費區(qū)外，正好位于進站安檢入口前，根本就無法從這里出去。 幫忙君詢問進站口工作人員，該如何才能出去上廁所，對方稱，需要再走到6號口，找服務(wù)中心工作人員打開閘機，然后再走到這里上廁所。而從此處走到6號口服務(wù)中心，再從6號口繞到廁所處，又要花費約2分鐘。 廁所位于收費區(qū)外 虹口足球場 解內(nèi)急要走10分鐘 虹口足球場也是一座“換乘大站”，地鐵3號線和8號線交匯于此。早晚高峰時，人流比較密集。市民張老伯就住在虹口足球場附近。每天，他都要帶著外孫女，乘坐地鐵上下學(xué)。他回憶，每天早上，一旦有“內(nèi)急”，總會“尷尬不已”。原因無他，虹口足球場站內(nèi)的廁所設(shè)置在8號線站臺層，如果要從3號線走到8號線，距離又過長。 說難聽點，我們老年人本來就有點憋不住，要走這么長的路，真的很擔(dān)心…… 虹口足球場 幫忙君乘坐地鐵3號線，來到虹口足球場站。站在3號線換乘站廳層內(nèi)，環(huán)顧四周，無論是站層圖、告示牌還是地面貼紙，都沒有標(biāo)注廁所的位置信息。詢問站務(wù)員后才得知，只有8號線的站臺層內(nèi)有廁所。而周邊的指示牌上，都赫然寫著“通往8號線約300米，約5分鐘”。 沒有標(biāo)注廁所的位置信息 在實地計時后發(fā)現(xiàn)，如果從3號線站臺層上出發(fā)，勻速走到8號線站臺層，以一個成年人的體力，也要花費將近10分鐘，才找到廁所的精準位置。顯然，對于上了年紀的人來說，走完這段路的“難度”可想而知。 上�；疖囌菊� 雖有指示但無廁所 乘坐地鐵3、4號線，來到上�；疖囌菊�。剛下列車，站在站廳層內(nèi)抬頭望去，標(biāo)識牌上廁所的標(biāo)記在6號和10號出口附近，看似十分醒目。但走下臺階，在站廳層內(nèi)詢問站務(wù)員后，換來的卻是如此回復(fù)： 我們這里沒有（廁所）的，只能去站外。 上�；疖囌菊� 幫忙君刷卡、出站后發(fā)現(xiàn)，還需要走將近100米，才能來到位于上�；疖囌緩V場上的公廁。眾所周知，上海火車站承載著來自全國各地的客流，因此，即便下著雨，在公廁前依舊“大排長龍”。許多遇上“內(nèi)急”的乘客，不得不暫時選擇刷卡（付費）出站后，再走進站內(nèi)，繼續(xù)乘坐列車。市民陸阿姨就吐槽道： 別看“一進一出”要走的路也不算太遠，但這么多人一起“擠廁所”，如果是著急的時候，恐怕也要“誤事”。 廁所設(shè)置在上�；疖囌緩V場上 漕寶路站 位置偏僻通道很長 由于周邊毗鄰多個商場、醫(yī)院和學(xué)校，地鐵1、12號線漕寶路站也經(jīng)常遭遇“大客流”。時值晚高峰和放學(xué)高峰，學(xué)生們紛紛三兩成群刷卡進站。據(jù)他們所述，漕寶路站內(nèi)，只有12號線的一處出口附近設(shè)置了廁所。如果從1號線走到該廁所，要走很長的一段路。萬一要上廁所了，他們普遍的選擇是“憋一憋”“忍一忍”，等到家里了再“解決”。 漕寶路站 幫忙君實地探訪，漕寶路站的設(shè)計確實不同于他站。漕寶路1號線站層為地下二層島式站臺，站廳層被分隔為互不相通的南北二廳，然而，不論是哪個站廳，都沒有設(shè)置廁所。更讓人苦惱的是，如果位于南廳，要前往北廳，則需要“折返”回來，也免不了許多“冤枉路”。如果不想“繞路”，“最近廁所”的選擇只有一個：從1號口出站后，前往第八人民醫(yī)院附近的公共廁所。 地鐵12號線漕寶路內(nèi)，情況同樣復(fù)雜：站點為地下四層島式站臺，幫忙君從1號線步行前往12號線換乘，耗時超過6分鐘。隨后，才在位于站廳層靠近8號出口的位置，發(fā)現(xiàn)了“隅于角落”的廁所。盡管它與商場連得很近，但尷尬的是，廁所設(shè)置在車站的付費區(qū)外，也是需要出站后才能方便。 “隅于角落”的廁所 記者調(diào)查 近半廁所需要出站 上海地鐵內(nèi)廁所設(shè)施情況究竟如何？根據(jù)申通地鐵公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，幫忙君進行了調(diào)查統(tǒng)計，結(jié)果顯示目前1號線至18號線共有508座車站，其中廁所設(shè)置在收費區(qū)外的有195個，在車站外的有52個，兩者相加的比例達48.6%。也就是說，在上海地鐵內(nèi)如廁，有將近一半的車站要刷卡出站后才能“方便”。 具體到各條線路上，如廁最為便利的是14、15、17、18號線，這四條線路配置的廁所均位于收費區(qū)內(nèi)，可以不出站即可解決內(nèi)急問題。廁所配置情況最差的為5號線，全部17個車站中，有12個車站均沒有配置廁所，如廁還需要到站外的公共廁所“方便”。另外，7號線、10號線的如廁便利程度也較差，收費區(qū)內(nèi)廁所的比例分別為9%和13.5%，絕大多數(shù)車站上廁所的話都要走到收費區(qū)外。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，上海已開通地鐵線路20條（含磁懸浮），運行里程831公里，業(yè)已成為世界擁有最長地鐵線路的城市，地鐵出行已經(jīng)成為市民的主要出行方式，地鐵如廁問題也應(yīng)該更貼近市民需求。2010年頒布執(zhí)行的《軌交工程技術(shù)標(biāo)準》中說明，廁所選址優(yōu)先考慮付費區(qū)（閘機內(nèi)）。
為此，市民們建議：
■ 相關(guān)部門應(yīng)該全面梳理地鐵站點包括但不限于廁所的公共服務(wù)設(shè)施，針對便捷性較差的設(shè)施更新?lián)Q代。
■ 對于改址不便的付費區(qū)外的廁所，建議閘機外擴，盡量讓旅客可以在付費區(qū)內(nèi)上廁所。
■ 站臺上需有明顯廁所指示牌，做到抬頭可見，車廂內(nèi)到站播報增設(shè)廁所位置提示音，讓地鐵內(nèi)“方便”變得更方便。
對此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。
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