市民鈕女士向“新民幫儂忙”求助，從去年5月到今年2月，自己買來才一年半的進(jìn)口大眾蔚攬車三次因變速箱滲漏油問題，送往上海騰眾汽車銷售服務(wù)有限公司維修。

眼看著3年10萬公里的保修期已經(jīng)過半，這樣的“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”是否還要無休無止地折騰下去？實(shí)在是“拖不起”的鈕女士是日愁夜愁“操碎了心”。

果不其然，在拿回車子后，鈕女士只開了三個(gè)多月，變速箱又漏油了！2023年9月29日，鈕女士再次在車輛停放的地面上看到了一大灘的油，于是又再次駕車來到了上海騰眾汽車銷售服務(wù)有限公司嘉定區(qū)店維修。這次，檢修人員提出：變速箱的O型環(huán)和墊圈需要更換。雖說兩次維修需要更換的都只是密封耗材，但鈕女士的心里已暗自泛起了嘀咕：

這一次維修后，又是好景不長，今年2月17日，車輛的變速箱第三次發(fā)生漏油。一年不到三進(jìn)4S店修車，鈕女士實(shí)在是“忍無可忍”。

她當(dāng)場提出，代表品牌方的4S店必須對(duì)車子的質(zhì)量狀況給出一個(gè)明確的說法。

鈕女士當(dāng)即指出，4S店涉嫌故意隱瞞，其目的就是想在“一拖再拖”中，完全撇清自身的責(zé)任。

同時(shí)，鈕女士也急切希望，品牌方和4S店拿出有說服力的評(píng)估結(jié)果。

而面對(duì)鈕女士的種種質(zhì)疑，4S店卻給出了讓人匪夷所思的答復(fù)。維修人員堅(jiān)稱：變速箱并沒有被拆卸，一直“原封不動(dòng)”地安裝在車身上。“拆卸和安裝變速箱”是電腦里的“虛構(gòu)記錄”，是出于4S店與廠方結(jié)算相關(guān)費(fèi)用的需要，是“行業(yè)內(nèi)人盡皆知的秘密”，與車子的質(zhì)量沒有任何關(guān)系。

采訪中，工作人員坦言，車輛在短期內(nèi)維修多次竟然還反復(fù)漏油，這一情況確實(shí)并不多見，他們已向廠方建議更換變速箱總成件，但該方案還沒有被采納。原因在于，品牌方認(rèn)為三次漏油的點(diǎn)位屬于變速箱的“不同位置”，按照德國大眾對(duì)全球該款車輛故障的共性問題分析，給出的專屬維修方案是：為變速箱更換兩組螺絲，來解決殼體密封扭力不夠的問題。    

對(duì)于這樣的解決方案，鈕女士表示無法接受：連密封膠都不能封堵住的漏油問題，換兩組螺絲的結(jié)果極有可能也是“治標(biāo)不治本”。

目前，上海騰眾汽車銷售服務(wù)有限公司嘉定區(qū)店向幫忙君承諾，他們將提請(qǐng)廠方派出專家來現(xiàn)場查驗(yàn)車輛，鑒定變速箱是否仍保持原廠狀態(tài)未被拆卸，同時(shí)進(jìn)一步協(xié)商相應(yīng)的車輛維修方案。

對(duì)此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。