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充電難、充電亂 “99%都是電池的事兒!” 電動(dòng)自行車安全隱患調(diào)查
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2024-02-29

2月27日上午,“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)記者來到了此前發(fā)生火災(zāi)的北京市豐臺(tái)區(qū)旭日嘉園小區(qū)實(shí)地探訪。


記者現(xiàn)場(chǎng):我現(xiàn)在所在的位置就是旭日嘉園乙10號(hào)樓,起火的車棚呢就在10號(hào)樓的東北側(cè),那么現(xiàn)在整個(gè)車棚的外邊是用布來圍擋起來了,這車棚呢看起來并不是很大,外面張貼有明顯的標(biāo)牌,此處危險(xiǎn)禁止入內(nèi)。車棚的頂部,包括旁邊這棟樓的側(cè)墻,大家都能看到燃燒燒黑的痕跡,在小區(qū)里依然能看到消防車和消防工作人員。


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旭日嘉園小區(qū)/張鈺攝


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被圍起來的車棚(還能看到燒黑的痕跡)/張鈺攝


說起25日的那場(chǎng)火災(zāi),小區(qū)里不少的居民都對(duì)當(dāng)時(shí)的情境心有余悸。    


居民1:當(dāng)時(shí)剛開始就是小火苗,物業(yè)看見了之后,就趕緊拿滅火器,真的就幾分鐘的事兒(就燒起來了),哪用幾分鐘啊!

居民2:著火再起大火,不到一分鐘就起了,根本就救不了了,一下溫度達(dá)到360度。

居民3:因?yàn)槟翘煳依瞎迷谶@兒遛狗,眼看著他分分鐘就起來了那火,當(dāng)時(shí)馬上就報(bào)警了,但那火就已經(jīng)起來了。


小區(qū)內(nèi)的充電安全隱患






根據(jù)有關(guān)部門調(diào)查,火災(zāi)原因初步認(rèn)定是車棚內(nèi)電動(dòng)自行車電池故障,小區(qū)居民也告訴記者,車棚內(nèi)安裝的其實(shí)是正規(guī)的電動(dòng)自行車充電樁,起火也許和電動(dòng)車電池不配套或老化有關(guān)。


居民1:很多車就是不配套,買二手車,不買原版車。

居民3:有好多可能就是年頭太長(zhǎng)了,電池可能老化,要充的話你容易起火,那鋰電池不行,特別容易炸


而除了電池老化、故障容易引起火災(zāi)外,統(tǒng)計(jì)顯示,車主違規(guī)將電動(dòng)車電池拿回家充電,導(dǎo)致充電線電氣線路故障也是誘發(fā)火情的因素之一。旭日嘉園小區(qū)居民告訴記者,雖然小區(qū)內(nèi)安裝了統(tǒng)一的充電樁,但和小區(qū)內(nèi)的龐大的電動(dòng)自行車數(shù)量相比,供應(yīng)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。


居民1:充電的嘛,靠這邊吧就有幾個(gè)能使的。再一個(gè)你看電動(dòng)車有多少呢,充電樁根本不夠用的。我們都見過好幾回,就是把電池拿上去了,沒電了你說不拿的話怎么辦?

居民2:很多拿上去充的,有一次在電梯房旁邊的樓道里充,就冒煙了,是后來有人看到給澆滅了,如果沒看到不也著了嘛?!


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小區(qū)路邊停放很多的電動(dòng)自行車/張鈺攝


小區(qū)內(nèi)充電亂象普遍存在




“問北京”記者走訪北京市市多個(gè)社區(qū)發(fā)現(xiàn),電動(dòng)自行車充電位不夠的問題普遍存在。家住北京市豐臺(tái)區(qū)右安門外4號(hào)院的市民劉先生就曾向“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)反映,小區(qū)內(nèi)車棚和充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足!皢柋本庇浾咴谛^(qū)內(nèi)實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn),雖然是上午上班時(shí)間,但小區(qū)的兩個(gè)車棚內(nèi)就大約停放了20輛左右的電動(dòng)自行車,而充電口的數(shù)量也僅有20個(gè)。劉先生介紹說

劉先生:原來是一半空地,它給安上了棚子跟充電樁,然后就通知電瓶車不能進(jìn)樓了。于是這么多電瓶車有多一半都在外頭淋著。給你們打電話以后沒幾天他們就都給安上棚子了,但新安的棚子就沒充電。

記者:那您覺得夠咱們小區(qū)這些電動(dòng)車用嗎?

劉先生:那當(dāng)然是這邊也能裝就更好了。


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右安門外4號(hào)院/張鈺攝


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小區(qū)兩個(gè)車棚內(nèi)的充電樁/張鈺攝


家住北京市西城區(qū)牛街東里二區(qū)居住的馬先生也有類似的難題。馬先生告訴記者,此前小區(qū)內(nèi)既沒有充電樁,也沒有充電柜,所以大家都會(huì)把電池拿到家里或者通過飛線的方式充電。2022年之后,小區(qū)內(nèi)安裝了4個(gè)充電柜,飛線充電的現(xiàn)象少了一些,但仍然會(huì)有車主把電池拿到家里充電。

馬先生:我最近幾年一直提這個(gè)問題。

記者:經(jīng)?吹桨央姵啬玫郊依锍涞?

馬先生:經(jīng)常經(jīng)常,之前檢查的時(shí)候,有送外賣的、快遞的,屋里面有七、八塊電池在家里邊充。我們對(duì)門原來也三塊電池,其中有一塊拿著透明膠帶給纏得都不行不行的了。


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牛街東里二區(qū)/張鈺攝


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小區(qū)內(nèi)的4個(gè)充電柜/張鈺攝


車主:冬天外界溫度低,影響充電




27日下午,“問北京”記者來到馬先生所居住的小區(qū)看到,小區(qū)內(nèi)的4個(gè)充電柜共有40個(gè)充電位。“問北京”記者隨機(jī)采訪了10位車主,車主們都表示,小區(qū)此前沒有充電柜的時(shí)候,的確只能拿回家充電。雖然現(xiàn)在有了充電柜,由于溫度等問題,有時(shí)還是會(huì)不得已拿到家里充。


車主1:因?yàn)闇囟鹊,反正我覺得多少都有影響,可能它充滿了,但是它很快就消耗了,本身電池就自己耗電嘛。一般都是我們拿回家的話會(huì)先靜置,大概得一、兩個(gè)鐘頭,就是最冷的時(shí)候啊,讓它和室溫一樣我們?cè)偃コ。不然它那個(gè)電池就會(huì)析出那個(gè)液體來,如果你夏天再充的話,那才是容易著火的。其實(shí)不是說電壓不穩(wěn)什么,其實(shí)我覺得99%都是電池的事兒。


車主2:咱們現(xiàn)在能看到的各家各戶從陽臺(tái)接出來自己的充電線,然后吊在窗口,然后往樓下給自己的電動(dòng)車在樓下充電,不僅容易絆到路人,也容易引發(fā)火災(zāi)。


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小區(qū)內(nèi)張貼的防火宣傳海報(bào)/張鈺攝


治理充電亂象,需多部門合力




電動(dòng)自行車充電亂象治理多年,但就結(jié)果而言,依然不盡人意。在馬先生看來,除了對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量必須嚴(yán)格把關(guān)之外,還需要監(jiān)管部門、社區(qū)物業(yè)和使用人多方合力,形成共識(shí)。


馬先生:第一個(gè)就是居委會(huì)跟物業(yè)應(yīng)該先建立一個(gè)臺(tái)賬,哪家哪戶有幾個(gè)電動(dòng)車,有幾個(gè)電池,新的舊的到什么程度。另外一個(gè)消防這一塊,還是應(yīng)該經(jīng)常牽頭檢查。再就是一個(gè)我覺得用科技來講的話,一個(gè)是樓道里邊攝像頭,然后電梯攝像頭,你該加攔阻系統(tǒng),監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就該加。還有一個(gè)我覺得最關(guān)鍵就是處罰力度,有的人他就不自覺,你能怎么辦?




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