最近這段時(shí)間，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故引發(fā)大家的廣泛關(guān)注，而關(guān)于電動(dòng)車及電池的質(zhì)量問(wèn)題，更是讓人關(guān)心。近日，北京市消防救援總隊(duì)通報(bào)今年2月以來(lái)，北京市電動(dòng)自行車火災(zāi)案例及涉事品牌，其中就涉及雅迪、美可達(dá)、綠源等知名電動(dòng)車品牌。那為什么電動(dòng)車這么容易著火，問(wèn)題到底出在哪兒呢？記者進(jìn)行了調(diào)查。

市民們認(rèn)為，電池不好，充電器不好，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)是引發(fā)電動(dòng)車著火的三大主要原因。而從北京市消防救援總隊(duì)公布的28起電動(dòng)車火災(zāi)事故來(lái)看，起火原因由電池故障引發(fā)的26起，充電線線路故障引發(fā)的1起。電池故障為什么容易引發(fā)電動(dòng)車著火呢？

石家莊市電動(dòng)車維修店的工作人員們介紹，相對(duì)于鉛酸電池，鋰電池屬于著火的重災(zāi)區(qū)。而造成鋰電池著火的最主要因素有過(guò)充和短路兩大類。另外，原廠電池配原廠充電器相對(duì)安全，如果是自己配的充電器，就容易出問(wèn)題。

過(guò)充

短路

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，年產(chǎn)量超過(guò)3500萬(wàn)輛，均位居世界第一，因此，電動(dòng)車電池的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，勢(shì)必能從源頭降低電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生幾率。電動(dòng)車電池的隱患很大，即便是知名品牌，同樣也有自燃風(fēng)險(xiǎn)。為了大家的安全，各地都在禁止電動(dòng)車進(jìn)樓入戶。近日，張家口市萬(wàn)全區(qū)政府出臺(tái)了一項(xiàng)措施，舉報(bào)居民推電動(dòng)車上樓，政府將提供現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

2月26日，張家口市萬(wàn)全區(qū)政府出臺(tái)措施，只要市民在樓道里發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車或者電動(dòng)車電池充電的情況，可以直接向區(qū)政府設(shè)置的公開(kāi)電話進(jìn)行舉報(bào)，區(qū)政府核實(shí)無(wú)誤后將對(duì)舉報(bào)人予以獎(jiǎng)勵(lì)。

張家口市萬(wàn)全區(qū)物業(yè)管理中心主任王亞軍介紹，從2月26號(hào)出臺(tái)這項(xiàng)措施以后，已經(jīng)有七八十人通過(guò)舉報(bào)，收到了20元錢獎(jiǎng)勵(lì)。

看到區(qū)政府出臺(tái)這項(xiàng)措施后，萬(wàn)全區(qū)的居民們非常贊同，并積極參與。王亞軍表示，禁止電動(dòng)車上樓充電，不是一個(gè)部門或者幾個(gè)部門就能處理好的，只有發(fā)動(dòng)群眾，讓群眾關(guān)注并參與，才能把這個(gè)安全隱患消除掉。（岳浩 石繼偉 徐鯤鵬 劉超 報(bào)道）